实地调研东莞破题制造业出海难”：输出产品变输出品牌，借道跨境电商转战新兴市场

南方财经全媒体记者程浩 实习生范雨婷 东莞报道

作为中国外贸制造业发展的排头兵，今年以来，广东多地发力布局跨境电商，打好五外联动”组合拳，支持企业出海抢订单、拓市场，制造业出海”正成为广东高质量发展的新引擎。

近期，南方财经全媒体集团、阿里巴巴国际站组建制造业出海”走访调研团，深入制造业大市东莞，了解数字化赋能制造业品牌出海情况，特别是企业出海”面临的问题和挑战，为广东稳外贸、保订单建言献策。

广东外语外贸大学国际经济贸易研究中心主任陈万灵认为，近年来，跨境电商迎来爆发式增长，跨境电商、市场采购、保税贸易、转口贸易等外贸新业态正成为广东外贸的新动能，地方政府要加大对跨境电商的重视和投入，支持企业走出去”，企业自身也需要积极拥抱贸易新模式、新业态，加快布局全球营销渠道、海外仓储等全链条服务。

外贸企业遭遇转型阵痛

对于制造业重镇，外贸是东莞起家之本，连续多年稳居全国城市外贸总量前五名，是大湾区制造业出海高地。

近年来，东莞成功获批国家跨境电子商务综合试验区、国家市场采购贸易试点等，抓住机遇先行先试，培育外贸新业态。以跨境电商为例，东莞创造了多个全国领先：率先在全国实现跨境电商货物通关、率先在全国以9610申报跨境电商出口退税、跨境电商进出口额全国领先……如今，保税物流、跨境电商、市场采购等已成为东莞外贸新动力。

2024年，东莞跨境电商进出口818.6亿元，同比增长11.3%，位居全国前列。市场采购贸易稳步发展。2024年，东莞市场采购贸易出口725.1亿元，同比增长29.2%，出口规模排名全国全省前列。

联合调研组一行先后走访了东莞市鑫瑞服装辅料有限公司和东莞市飞尚运动用品有限公司，了解企业在阿里国际站等跨境电商平台运营、海外市场开拓等情况。两家企业负责人均反映，目前企业正面临订单不足的情况，市场存在不确定性。

东莞市飞尚运动用品有限公司雷杰玉分析，就目前外贸市场来看，2024年下半年以来，除了新能源、汽车摩托车配件以及母婴类产品有增长之外，3C电子类、服装等产品进入去库存阶段。今年下半年，虽然外贸市场逐步回暖，但对于后续市场的复苏，雷玉杰仍不确定。

在她看来，当前中国制造业品牌出海面临的最核心挑战，就是从B端到直接面向C端消费者的经营模式转变。但大部分企业并了解跨境电商这个行业，缺乏高端运营和管理人才，不具备面向C端消费市场的卖货和销售能力。

东莞市鑫瑞服装辅料有限公司负责人李彦达也表示，在文胸、乳贴等细分市场，国内商家竞争激烈，出海”寻求新增长点成为行业共识。

两家企业均反映，当前东莞电商高端人才比较缺乏，尤其是电商品牌运营人才方面存在断层，从学校招聘很难找到适合的专业人才。目前主要以企业内部培养为主，亟需地方政府牵头，助力企业培养电商人才。

做品牌投入很高，风险也比较大。”李彦达介绍，公司目前最迫切的就是如何推出自有品牌，摆脱低价竞争的泥潭。而有数据显示，目前国内仅有17%的跨境电商出口商品拥有自主品牌。

外贸要改变粗放式发展，追求低耗费、高效率、高效益的增长方式。”陈万灵表示，外贸企业需重视产品创新和人才培育，逐步建立自主品牌走出去”，提高品牌溢价能力，这将是外贸企业加强竞争优势的破局之路。

企业加速向新兴市场品牌输出

南方财经全媒体记者在走访调研中了解到，近两年，跨境电商企业国际竞争压力陡增，灯饰、家具、纺织、五金等劳动密集型产业的出海”意愿尤为强烈。

近年来，东莞加快培育海外仓、独立站等新业态，引导企业开拓国际市场。当前东莞有15家跨境电商企业在13个国家及地区共设立36个海外仓，累计服务企业数量约2.9万家。

为摆脱市场订单不足的困境，不少公司将目光投向东南亚、拉美等新兴市场，考虑前往设立分公司或者工厂，从产品输出”向品牌输出”转变，建立新的竞争优势。

鉴于今年公司产品在东南亚市场销售数据快速增长，李彦达跟随东莞市商务局前往印度尼西亚考察，以挖掘新的市场增长点。

目前中国的人力成本是越南的4-5倍左右。而东南亚市场在经济增长活力、消费市场增长潜力、人工成本与制造能力优势等方面拥有较好的基础与潜力。”雷玉杰表示，飞尚公司也打算提前布局东南亚、拉美等新兴市场，建立和推广自营品牌来打开销路。

今年4月，飞尚公司已经在印度尼西亚组建了品牌团队，未来还将把自身在阿里国际站运营中积累的品牌管理技术、运营人才等优势落地东南亚市场，积极推动制造业和品牌出海。

陈万灵建议，当前东南亚市场具有很好的发展前景，当地有较低的生产成本和尚未完全开发的电商市场，国内跨境电商商家可以积极培育和开拓当地电商市场，将国内的优质商品逐步输出到当地，率先建立和塑造高端知名的国际品牌形象，占领更多的中高端市场份额。

在暨南大学产业经济研究院院长陶锋看来，随着中国—东盟全面战略伙伴关系、一带一路”倡议的推进，中国与东南亚的经贸关系合作也在进一步深化，投资优惠政策相对利好，未来东南亚市场大有可为，政府部门和企业要充分对接、利用好RCEP规则，带动外贸出口和经济发展。

联通香港，东莞外贸再出发

东莞—香港国际空港中心。 图/东莞日报记者梁盛禧摄

东莞外贸传出好消息！

黄埔海关3月4日发布的数据显示，2024年4月18日正式运行的湾区制造”出海新通道东莞-香港国际空港中心”（下称空港中心”）进出口创佳绩。截至2024年2月29日，空港中心进出口货值已达24.21亿元人民币。

其实，不仅空港中心的进出口创佳绩，整个东莞2024年的进出口贸易表现也不错。

黄埔海关的数据显示，2024年，东莞外贸进出口总值1.28万亿元，继续位居全国第五位、广东省内第二位。其中，民营企业依然是生力军，东莞民营企业进出口7404.9亿元，虽然下降1%，但增速较2024年有较大回升。

值得一提的是，东莞出口的自主品牌商品中，八成多由民营企业供应。尤其是手机、笔记本电脑表现抢眼，两类商品自主品牌出口占比分别达74.6%、63.4%。

2024年，东莞进出口贸易还有两个亮点，第一个亮点是新兴市场拓展成效明显。黄埔海关的数据显示，2024年，东莞对其他金砖国家进出口840.1亿元，增长11.7%，占东莞进出口总值的6.6%，占比较上年提升1.2个百分点。其中，对印度和巴西分别增长14.6%和19.5%。此外，对土耳其进出口增长21.9%；对以色列增长10.8%。

第二个亮点是产业集聚效应持续释放。黄埔海关的数据显示，2024年，东莞集成电路进出口3219.3亿元，增长6.7%。其中，出口集成电路大幅增长37%；进口集成电路占进口总值的54.4%，占比提升3.1个百分点。

近些年来，在新冠疫情、地缘政治紧张加剧等因素影响下，国际贸易受到较大冲击。虽然针对新冠疫情的管控早已解除，但国际贸易形势并没有得到有效缓解。然而，东莞的进出口贸易却并没有受到太大冲击，这是怎么做到的？

香港东莞贸易规则软联通”

面对新的国际贸易形势，东莞有关方面积极谋划应对，比如，空港中心项目的启动运行。

在此之前，东莞的出口货物如经香港机场发往全球，需先在当地办理海关通关手续，再通过公路运输经深圳口岸运到香港机场货站，完成安全检查后，按照一定的规格装进飞机货仓，才能飞往世界各地。

空港中心项目运行后，在东莞就拥有了香港机场的候机楼”，即出口货物在空港中心就能完成安检和航空打板，然后直接在东莞港通过水路运输到香港国际机场装机运往全球各地，实现了出口航空货物的直装”和进口航空货物的直提”。东莞的出口商品可以直达全球220个国家和地区。

空港中心项目是在香港、东莞两地政府支持下，为适应粤港澳大湾区高附加值产业对航空运输日益迫切的需求，探索出的一条创新合作新举措。

因为横跨内地与香港两个关贸区，该项目充分发挥了莞港优势，实现两地规则机制的软联通”和基础设施的硬衔接”，是推动制度型开放的具体举措。因此，空港中心也被称为全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目。

东莞进明国际货运代理有限公司总经理林志伟表示，空港中心正式运行后，实现了由双安检”变为单安检”，手续更简单，物流等综合成本下降30%左右。

空港中心的作用远不止于此。作为粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的典型案例，它创新性地将香港机场货站功能和服务延伸至东莞，实现海关监管与航空安检、理货打板一体化作业，成为湾区制造业出海新通道。

与此同时，空港中心也进一步深化了粤港和粤澳海关合作机制，推动跨关区转关、跨境转运的信用式、协同式互认。据悉，目前香港海关对空港中心货物采用信用式”管理，适用较低查验率。

此外，为提升空港中心企业顺畅通关的体验感”，黄埔海关自主开发信息化系统应用，实现卡口控制、场内操作、途中监管全自动运行，将海关监管作业嵌入到航空物流操作中，在空港中心就能为出口货物一站式办理海关通关、完成航空安检和打板等手续，满足东莞及周边地区电子制造等高附加值产品企业对空运的迫切需要，在确保海关监管环节通得快、管得住”的同时，让企业感受无感通关”。

深圳市昊臣捷运国际货运代理有限公司总经理陈晓光介绍，目前他们公司的出口产品主要是电子制造的高附加值产品，对通关时间要求比较高。在车辆运抵空港中心前，他们就可以提前申报报关数据，海关系统自动比对、自动抬杆、自动放行，车辆无感过卡，通关用时减少一半。车辆出区时，从空港中心到码头全程运用电子关锁，卡口免去了排队等待，让他们真真切切感受到省时、省心、省力。

东莞市商务局相关负责人表示，今年将继续聚焦海陆空跨境物流通道，全力提升跨境贸易便利化水平。比如，支持打通空港中心进口模式，降低企业物流成本。推动空港中心以跨关境海空联运模式拓展跨境电商业务，加大加密包机航线，推动设立冰鲜水产品监管场所。

同时，东莞也将整合全市相关资源，支持中欧班列高质量发展，立足喂给站实际，揽货增量，通过干支结合，集零为整”，打造高效集疏运体系。鼓励东莞港开通国际、省际班轮航线，创新拓展大宗货物定制化进出口专线。支持东莞港口经济高质量发展，优化东莞港湾区快线航线布局。

东莞港口。 图/张村城 摄

跨境电商成为新势力”

做好跨境电商是东莞外贸突围的另一招。

东莞市商务局的数据显示，2024年，东莞全市跨境电商进出口总额为907.2亿元，同比增长10.8%。过去六年，东莞跨境电商一步一个脚印，年均增长率高达33.7%。

空港中心启动运行后，跨境电商发展又获新推动力。

深圳天翼通国际货运代理有限公司东莞分公司总经理刘少伟介绍，空港中心业态叠加跨境电商出口模式是一大利好！原本跨境电商出口货物需要在综保区外的电商货物堆场清关查验，再向海关申报进区运往空港中心进行安检、打板，作业环节较多，现在都集中在综保区内统一处理，实现了一体化作业，我们公司的货物出口更加便利了”。

目前，多家知名大型电商企业已计划在东莞港跨境电商中心开展跨境电商零售出口业务。”东莞港务集团副总经理贺新根说。空港中心业态叠加跨境电商零售出口模式，将进一步提升空港中心集聚东莞航空货源能力。

随着科技的发展，跨境电商也发生了一些新变化。比如跨境直播带货，也是东莞帮助制造业企业借助电商渠道拓展海外市场的重要途径之一。

为了充分发挥直播电商卖全球”的作用，东莞将通过政策引导和活动培训，鼓励跨境电商企业把握直播带货新业态，精准对接海外市场需求，进一步开拓海外市场，打造线上品牌。

东莞在推动跨境电商发展的过程中，充分发挥行业协会的桥梁纽带作用及龙头企业的示范带动作用，比如与阿里巴巴、抖音等知名电商平台合作，支持市电子商务联合会、市各镇街电商协会等举办各类活动。

其实，东莞发展跨境电商也得到了广东省的支持。2018年11月，广东省人民政府下发了《关于印发中国（东莞）跨境电子商务综合试验区实施方案的通知》，即明确指出中国（东莞）跨境电子商务综合试验区（以下统称综合试验区）对促进我省跨境电子商务健康发展，支持外贸优进优出、结构优化具有重要意义”。

为了做好跨境电商，东莞市商务局相关负责人表示，2024年将坚持以东莞制造为核心，积极引导东莞制造应用跨境电商实现转型升级。比如，在跨境电商方面，东莞支持制造企业开展跨境电商业务，提升应用数字贸易综合能力，拓展海内外市场，每家企业给予最高200万元奖励。

再比如，在电商直播方面，东莞将鼓励企业运用直播电商拓宽电销渠道，大力引培MCN机构，帮助本土品牌实现线上内容营销和品牌推广。鼓励企业自建电商直播基地，力争2024年培育2-3个有运营、有规模、有数据的直播基地，全年各镇街（园区）企业、园区、协会举办超千场电商直播带货活动，推动线上成交额超10亿元。

文/新京智库高级研究员 肖隆平

/柯锐

校对/王心