老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于亚马逊货代常见的问题及解决和亚马逊货代常见的问题及解决的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享亚马逊货代常见的问题及解决以及亚马逊货代常见的问题及解决的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
直接封店！亚马逊卖家踩了货代大坑
店铺被封的原因林林总总，比如侵权、刷单、售假等，但毕竟错在自身，怨不得别人。但如果是因为货代私下的违规操作导致店铺被封，卖家岂能不怒？近期就有亚马逊卖家遇到了这种问题。
据其爆料，货代偷梁换柱、鱼目混珠，将卖家的实际产品从空运转为海运，并随便找一些轻便的货物空运到亚马逊仓库，以此赚取差价，这就导致亚马逊仓库收到的并不是卖家的实际产品，结果卖家被平台处罚。
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替换产品入仓，卖家店铺被封
在货代市场，瞒天过海”是一些货代为了最大程度贪图利益采用的一贯伎俩，他们往往会以低于市场空派的价格收货，实际走的是美森限时达。然后以起飞延误、拆板慢等各种理由搪塞，或者以美森快船偷转普船，被卖家质问时，货代又会以遇到海关查验等各种理由拖延时效瞒混过关。
不少卖家表示，这些套路都算小儿科，有的货代甚至想出偷梁换柱、鱼目混珠，将卖家产品空运转海运，再随便找一些轻便的货物空运过去赚差价的套路。
近日，就有一位卖家爆料，货代的一顿骚操作导致自己的店铺被亚马逊停用了，所幸最后申诉成功，不然就要错过今年的旺季。
据上述卖家表示，他有一批货跟货代定的是要发空运，可是货代为了利润，将这批货拿去发了海运。以空运价格收货，最后发海运是货代圈内常规的套路，不过，此货代为了掩人耳目，证明自己确实是发的空运，就随便用了其他产品发到亚马逊仓库。如此一来，既可以糊弄卖家，又可以赚取运费差额，毕竟货品重量不对等。
实际上，卖家真正的产品一直还在海上飘着，而货代发出的替代品却提早到了亚马逊仓库。货代那边信誓旦旦表示自己确实发了空运，单号也给了卖家。卖家以为入库产品被亚马逊仓库搞错了，向亚马逊提起索赔。而亚马逊仓库核对后，发现卖家的产品不对，认为卖家这是故意要骗索赔款项，于是将卖家的店铺封停。
众所周知，亚马逊对于入库产品都有严格的标准，当卖家入库产品与发的产品数量规模不对，而且卖家能提供真实的发票或者收据、采购日期、自己产品的入库数量与实发数量等，亚马逊经过核实，如果是亚马逊仓库搞错，亚马逊方面会进行处理甚至赔偿。当然，如果是卖家恶意索赔，也会受到亚马逊的处罚。
如今这位卖家算是被货代狠狠坑了一把，亚马逊以为卖家在故意骗取赔偿款，卖家有苦说不出。
封店后找货代搞清楚了，马上就发起申诉，亚马逊官方申诉通过，不然真的是损失惨重，接下去的旺季基本没戏，货代的骚操作真的是防不胜防。”上述卖家心有余悸的说道。
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货代举报自己？细数货代的那些骚操作
在行业陷入低迷期，为了生存和利润，和乱象丛生。无论是此前的跑水账号”又或者是一些货代铤而走险低价收货，究其根本都是为了利润，在正常的情况下，市场上并不会有那么多的超低价出现。
空派慢线转美森快船、美森快船转盐田普船、瞒报漏报把卖家货物小部分走美森，大部分走盐田、危险品化工品和电商货混装等骚操作已经能被轻易识破，但还是会有人上当。除了常见的这些套路之外，不少卖家也分享了曾经遇到过的套路，各个环节的骚操作，令人瞪目结舌。
一位卖家告诉CIFCOM跨境，自己曾经遇过一个不良货代，为了赚取利润，还搞出自己举报自己的骚操作。
据了解，该货代先是订了两条正班的柜子，然后再低价收美森限时达，等大概收了十条条柜子以后，就将货件拿去装COSCO，最后再给货主正班的柜号。最出人意料的是，为了能瞒天过海，等货物到港口后，货代自己举报自己，要求进行货物查验。
一方面是为了能够向货主证明，确实遇到了查验，所以才会这么久，另外就是想要跟货主多要钱。不良货代的套路没有下限。”该卖家吐槽道。
另一位卖家表示，之前还遇到一个不良货代利用前东家的名义，接了自己的货物，同时又找了另一家货代合作分成，后续又用了另一家货代的抬头接了好几个客户的单，再放给不同的第三家货代，最后这个货代收钱跑路，货款也没有结给第三方。有时候查验了公司各方面资质，还是防不住。”
货代套路千变万化，不过万变不离其宗，利用低价吸引卖家入局，近期暴雷的货代企业大多如此。
行业人士指出，跨境物流行业还没有完善的监管机制，一切都靠卖家自我甄别与货代的自我约束。因此，卖家在选择货代时，除了查看规模和价格优势、货代公司的营业执照资质外，最好还是上门考察，特别是货量大的卖家，实地考察，多了解货代公司业务员的流动性与专业度。
警惕！亚马逊货代爆雷频发，如何选择靠谱的合作伙伴？
近年来，随着跨境电商的迅猛发展，亚马逊作为全球最大的电商平台之一，吸引了越来越多的卖家进驻。然而，伴随着市场的繁荣，一些不法货代公司也趁机混入其中，利用卖家的信任进行欺诈、卷款跑路等行为。
在这种情况下，卖家们在选择货代公司时更加谨慎，重视口碑和信誉。然而，有时候传言和真相之间存在着较大的差异。最近在圈内流传的关于深圳一货代老板生病后卷款3700万跑路的消息就是一个例子。事实上，这个故事的真相并非如此，这也揭示了物流行业背后的一些乱象。
在1月9日，一则消息在业内迅速传播，引起了广大卖家和货代的广泛关注。该消息称：近日，下十围的一家美线货代公司卷款3700多万后失联。一些卖家为了追求低价，选择了这样的货代公司，结果却损失了货物和运费。请大家在选择货代公司时一定要谨慎，不要被低价格所迷惑。亏本的生意是不可能长久的，货代公司的低价可能隐藏着风险。”
随后，这一消息在社交媒体和业内群体中迅速传播，引起了广泛的关注和讨论。许多人抱着好奇心，想要了解究竟是哪家公司出现了问题，同时也希望避免与有问题的货代公司合作。
在公众的追问下，这一消息被所谓的知情人士不断传播，甚至有人爆出了更多所谓的内幕”。据传言，这家货代的名称是天*”，老板彭旗生最近因突发脑梗而离世，随后公司卷款3700万后失联。这种情节无疑满足了大众的猎奇心理。
带着疑虑，我们联系到了彭旗生本人。他告诉我们，他也看到了社交媒体和群组中的传言，起初只是听说下十围的一家货代公司卷款跑路，但后来却发现传言将他的名字与这件事情联系在一起。彭旗生表示，他对此感到十分震惊，并表示这些传言与事实完全不符。
彭旗生强调，传言中提到的情况都是不实的。首先，被传言卷款跑路的公司位于下十围，而他的公司位于深圳龙岗区乐荟中心；其次，大家所说的公司名称是天*”，而他的公司全称为深圳市天一汇通货运代理有限公司（下称天一汇通），这是两个完全不同的公司名称；最后，彭旗生强调，他的名字被错误地与生病和跑路等负面信息联系在一起，这完全是无稽之谈。他表示自己一直致力于公司的正常运营和发展，并没有任何不当行为。
彭旗生陈述道：在2024年9月底，他确实突然病倒并住院治疗，病情一度相当严重。经过一段时间的医疗护理，他在10月份康复并返回深圳。他已与公司内部人员以及物流协会进行了充分的沟通和说明，以确保他们了解他的健康状况和公司的运营状况。
经过后续的康复治疗，彭旗生现在已经接近完全康复，能够正常地上班和驾驶。然而，他万万没想到因为这次生病而被误传为卷款跑路。
他坚定地表示，目前天一汇通在深圳的业务运营一切正常，没有出现所谓的跑路情况。这个不实的传言给他带来了极大的困扰和恐惧。他深知物流行业已经存在许多跑路和爆雷事件，给相关人士带来了不少疑虑和担忧。作为业内人士，他被人传播这种不实的负面消息，让他感到十分无奈。
旺季出货潮！亚马逊卖家却被货代套路了
图/图虫创意
前段时间，深圳一家货代向客户筹款400万却最终暴雷的事情在跨境圈闹得沸沸扬扬，似乎每隔一段时间就会发生货代暴雷事件。
正当上海等地如火如荼的进行复工大潮时，却有跨境卖家向CIFCOM跨境爆料，旺季备货期间陷入与货代的纠纷之中，对于他们来说，无疑是一个打击，时间、精力被消耗是其次，重要的是可能错过借势大促打个翻身仗的机会。
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给出去的货，泼出去的水？
给出去的货，就像泼出去的水，很难收回来，可能得付百倍的代价。”有卖家如此感慨。最近不少卖家着急出货赶旺季，由于货代给出的价格低廉，卖家就直接把货交给货代公司，不料就此陷入泥泞中。
据上海一位卖家爆料，随着上海6月份进入全面恢复正常生产生活秩序，他们公司也开始第一时间准备着手亚马逊PrimeDay的备货准备。不过，因为近期上海出货量大增，船期紧张。
数据显示，自6月1日起，上海海运、空运口岸货量，已基本恢复至正常水平的90%以上。海运方面，6月以来，上海港集装箱单日吞吐量已超过11.9万标箱。不少跨境卖家与出口企业表示，自从上海复产复工之后，就迎来了报复性出货潮”，上海各大口岸出货量大增，很多货都没有办法第一时间上船。
由于赶着出货，上述卖家就找了一家货代公司帮忙出货。一开始信誓旦旦保证绝对可以准时出货，谁料到后面各种加价，一会要加清关费，各类额外费用，都硬着头皮给了，可是直到现在依然没有给发货，实在是太坑了。”该卖家吐槽道。
实际上，疫情爆发以来，全国各地大大小小的货代公司如雨后春笋般涌现，跨境物流乱象比以往更甚，跑路事件更是时有发生。
频频爆雷的货代事件背后，一方面是良莠不齐的货代市场，行业内卷导致恶性竞争；另一方面则是行业规范的缺失，导致跨境电商卖家的权益屡屡受损而又无从追诉。而你所知的货代套路可能只是冰山一角，更多的坑可能就在你的脚下，只待你踩下去。
如上述卖家经历在跨境圈并不少见，利用卖家着急出货，加之低价诱惑，最后却陷入货代的陷阱中。跨境卖家在选择货代公司时，并非价格越低越好，除了需要警惕低价陷阱，资深卖家总结了市面上常见的货代坑卖家的五种套路：
1、以空派作为噱头，实际上走得却是美森的快船服务，把原本发空运的货物，转到海运（美森、以星）上。并且他们会找多种原因故意拖延时效，糊弄卖家，以达到赚取高额利润的目的。
2、美森快船转盐田普船，是目前市场上很常见的坑，中招卖家的货物运输必会出现延迟，后续带来的断货影响势必也是很严重的。
3、小部分美森，大部分普船，有些货代可能会把其中的3-5箱用美森运出去，剩下的走普船。甚至部分走美森，大部分走盐田，被卖家询问时就拿UPS漏扫描”当借口。而这种UPS漏扫的情况确实会存在，但概率不高。即便卖家要求UPS调查，但一调查一周时间就没了，这时再追，没查验的慢船基本也开始提取了，货代会告知卖家UPS已经查询到。
4、危险品、化工品、电商货混装。这也是部分物流公司常见的套路，拿电商货物填仓再装危险品敏感货。细心的卖家可能会发现之前市场上出现很多令人匪夷所思的底价，即便是改税率，改件数，也不可能做到那么低的价格，直到了解到特货”的存在。但卖家们无法辨别其中的风险，只觉得成本降低了。
5、改品名和数量。某些不良物流公司一直存在侥幸心理，博海关查验概率，万一遇上海关查验，货物被扣，就得不偿失了。
实际上，套路如此之多，大部分与货代的低价揽货有关。不过，也有不少货代喊冤，有时候真的是被迫卷入低价内卷的旋涡。
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低价的内卷，货代的无奈
作为货代从业人员，其实也很无奈，很多时候客户询价，总会拿一份远低于市场价的报价来跟我做比较，说得太多，客户以为我在诋毁同行，不说吧又怕他出事。”一位货代告诉CIFCOM跨境。
2024年亚马逊卖家开始激烈价格战的时候，很多人都已经预想到货代行业也会陷入低价内卷。
业内人士表示，物流行业的内卷，价格是一方面，对于卖家来说哪怕便宜0.1元都是纯利润。另一个是账期，账期服务是合作的敲门砖，如果不能提供优质的账期服务，卖家可能不会优先考虑合作。
一些货代为了保证能在这竞争激烈的跨境圈生存下去，不得不开始以低价收货。目前我们公司几乎没有什么利润，大多都在亏本做。可是会为了维持口碑，服务只能跟上。”一位货代说道。
货代门槛太低，行业标准不够规范、缺乏必要的监督也是造成货代低价收货的一大原因。不过，在当下的物流市场上，低价内卷或许能捞到一笔钱，可是暴雷的也大多都是持续低价内卷的货代公司。
一位业内人士告诫卖家，低价虽然是底线，可是物流的服务质量、稳定性、清关能力、渠道，甚至团队专业性才是保证货件安全性的基本，建议卖家在发货之前，多查看一下货代公司的背景，包括办公环境、仓库大小、后端规范化流程、仓库操作人员配置、货物进仓流程等。
好了，关于亚马逊货代常见的问题及解决和亚马逊货代常见的问题及解决的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
