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近日，关于美国要求中国再开放三条航空线路的问题一直备受关注，而民航局批准美国航司复航中国的事已经证实是谣言，民航局权威人士表示没有批准，还在谈”。大家大可放心，我们是安全的。

据了解，此前提出6月初复航北京、上海、成都的美国航空公司是美联航和达美航空，而5月22日晚，有媒体称中国民航局已经同意可以复航，但是记者联系民航局后证实，并没有明确表示，还在谈，毕竟要考虑到中国的安全问题。

从3月29日开始，中国的国际航班一直保持五个一”的形式，即中国首发的航班，一个航空公司、一个航班一条线路，并且保持一周一班的形式。

并且中国的东航和南航等多家公司6月份的工作计划也已经公布，在6月依然会继续坚持五个一”的航班计划，并没有接到可以复航的指示，毕竟目前国外疫情依然不稳定，现在选择复航，也会给机场工作人员和一线抗疫工作者带来更大的工作压力。

不过值得注意的是，虽然中国目前并没有统一美国的复航请求，但在6月将会开通几班回国的线路，比如和西班牙、菲律宾的国际航线。新增的航线是在计划内的，已经在3月12号公布的航班计划中公示过。

其实不仅仅是美国请求复航，芬兰航空和汉莎航空等多家欧洲航空公司都已经申请6月复航，但是民航局考虑到国民的安全，一定顶着压力没有批准，并且要求凡是没有过审的航空公司，不得提前销售飞往中国的机票。

毕竟国际航空涉及到大范围的人员流动，虽然经济发展重要，同时国民的生命安全更重要。民航局一定会在保障大家健康安全的前提下，有筛选的开放国际航空的复航请求。

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近日打开手机，感觉围绕接不接留学生，民航五个一”政策的风向大变，这不得让人怀疑有人带节奏，而我估计这与美国要求我国开通航班有关。

民般的五个一”政策早在3月29日就已经实施，4月16日进一步进行强调，据传，这一政策将延续到10月份。

所谓五个一”指的是我国对每一个国家一周只开一个航班，1家航空公司在1个国家保留1条航线，1周至多1个航班。

在3月民航实施这一政策时，相信大多数民众是赞成的，那为什么现在很多人对此提出了质疑，我认为有两个原因。

一是的确有很多在外国留学生面临毕业，国人签证到期的严峻困难。这些人甚至会面临在外无处安身的境地。

但另一方面为什么这段时间对这一政策质疑声明显增多，我认为与美国要求我国开通北京等城市的航班有关。有些人在制造舆论，用心险恶。

刚看到多篇文章，统一的基调是国人反对我国派机接外国留学生是极其自私，甚至是没有人性。

不遮不掩，我就是前期坚决反对国家派机接留学生中的一员。甚至我也不否认自己的自私，因为我们也害怕灾难的再次发生。但我也要反对一句那些质疑我们的人，你们不是因为自己有亲人在外国才质疑的吗？你们真的就是有大爱？

有人还说，美国等其他国家前期停航只是不要外国人进入，从没有拒绝本国人回国。

你们知不知道，美国多次拒绝了我国派机接人的申请，为什么？美国不就是要以此要挟我国，你要接人可以，那就得开放航班。

那我问问这些人，你们同意开放美国航班吗？

不能否认，现在有很多国人在外是面临着巨大的困难。但是在如此大灾面前，国家再强，真的能做到面面俱到？

如果感觉民般五个一”政策不尽人情，那请你们看看现在美国的状况，有多少美国贫民因为美国的抗疫不力而丢了性命。你们也看看这些灾难让多少国人损坏惨重。

此时除了顾全大局，还能有什么办法？