今天给各位分享现在做跨境电商还好赚钱吗的知识，其中也会对现在做跨境电商还好赚钱吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
跨境电商现在做晚不晚？
跨境电商虽然是块蛋糕，但是现况非常的困难！弄不好会成为你的沉海石。本人的观点如下:
1.国外市场的开拓环境
中国早已经成为电商界的领头羊，特别是移动端支付、ai智能、云计算等。而想要这些在国外铺设，可不是一个app应用就能搞定的。特别法律相对健全的发达国家，例如：美国、欧盟。他们之间有各种的优惠通道，而涉及互联网的外企想要进入。就不能所有的都用国内的服务器与硬件，否则他们会已安全为由对你开展调查或者直接毙掉该企业。但要都用当地的，不仅费用高，延迟高，而且某些技术兼容不一定会好。如果是其他落后的国家，技术和硬件配置就更不够了。不过印度的市场环境还算是较好些的，因为他们在模仿复制能力上算是成功几处，例如印度电影工厂的宝莱坞就是照办好莱坞的路子，后有复制硅谷，无视专利权去山寨医药。就连中国许多的制造产品(包括中国的许多美食)，他们也一直在仿制。因此在互联网领域的人才还是可夸的。
2.共生体链条的行业不理想，国外较成功的网商平台亚马逊，虽然在国外很成功。但是与国内的服务质量，销量等相比，差距还是蛮大的。他们的物流行业非常的糟糕，有的快递甚至一个月才能到家，商家基本没有外包客服，或者专做电商的。没有兼容力较强的第三方支付，花呗什么的就更不用说了，也别想有快捷支付的通道。
3.单边贸易、霸权主义、内保护垄断等对于外来企业打压较重，例如阿里巴巴等企业在美国上市却遭各种打压，近又有华为公司受难。外企想到成功打入必须与他们的政治靠拢。反垄断法都是保护他们自己企业去垄断用的护身符。诺基亚就是上了当，申诉不成功，最终惨败，美国等又多次阻止中国去收购诺基亚等企业(现诺基亚，只剩下一个牌子，原团队早已散尽)。
仅个人看法，外商不好做，不如学日本人投中国的马云，我们也可投当地网商，如成功 同样大赚。
有没有人现在做跨境电商，做的怎么样？给点意见吧？
跨境电商为什么这二年会很火？跨境电商的优势是什么？其实跨境电商十多年前就有了，为什么新零售一来，跨境电商就火了呢？跨境电商、新零售、供应链、社交化电商，这些概念之间有什么必要的关系呢？孙洪鹤给大家分享，详细解答这个问答。
我是孙洪鹤，大家可以在今日头条搜索：孙洪鹤，有大量的原创短视频和文章，如果你认同，可以持续关注。最近抄袭我作品的人很多，请注意知识产权，安全运营，如果搬运，请标注我的名字，谢谢。
2024年了，跨境电商的前景怎么样？还有机会吗？
在深圳流传这样一个说法：这几年深圳湾的豪宅都被做跨境电商的人买了！毫无疑问，这是一种夸张的博眼球说法。但是，从2015年前后到2024年这五年间，跨境电商是一个造富风口。很多年轻人，通过投身跨境电商行业，短短几年时间赚得盆满钵满。
图一：SHEIN 在全球快消费领域一骑绝尘
这一波赚钱的人有能力、有胆识、也靠机遇。在行业整体处于上升通道的时候，赚钱是运气问题，赚多赚少那就是能力问题。最近两年，跨境电商逐渐进入洗牌期。那么，接下来几年跨境电商的发展前景怎样？
根据商务部公布的数据，2024年，中国跨境电商行业出口交易规模达到9.7万亿元，同比增速高达20.79%。预计未来几年增速仍将保持较高水平，2024-2024年复合增速有望达到10%；那么，都2024年了，现在进入跨境电商行业还有机会吗？通过简要的分析来回答这个问题。
图二：2024年 中国货物吞吐量稳步增长
第一，从宏观环境看，我国工业体系非常齐全。我国拥有39个工业大类，191个中类，525个小类，是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。美国拥有94%的工业门类，排在第二，全世界只有中国具备大而全的完整工业体系，具备各方面强大的原材料生产能力和工业产品制造能力。
从供应链来看，全国各地广泛分布着各具特色的产业带。中国制造的产品性价比很高，供应链优势十分明显。虽然近几年，印度和东南亚的部分国家，逐步承接了一些国家的工业转移。但是，中短期来看，中国供应链的优势依旧难以取代。立足于国内强大供应链的跨境电商，也一定具有优势，一定还有一个较长的发展期。
图三：亚马逊稳坐全球电商头把交椅
第二，中国拥有非常强大的全球物流航运能力，不论是海运集装箱、中欧班列，还是公路运输和国际货运航班，这些货运数据都是全球领先的。根据交通部公布的数据，2024年，上海港完成集装箱吞吐量4703万标箱，同比增长8.6%，稳居世界第一大集装箱港口的宝座。2024年全年，我国完成港口货物吞吐量155.5亿吨，同比增长了6.8%。港口外贸集装箱吞吐量大约是1.6亿标准集装箱，同比增长了7.5%。另外，全年开行中欧班列大约1.5万列，发送货物146万标准集装箱，同比分别增长22%和29%。开行国际货运航班20万班，同比增长了22%。完成国际道路运输4600万吨，与上年基本持平。
国内外的各种船运公司、快递公司、货代公司基本上可以满足电商企业从小包到超大件，从轻货到重货，从本地仓到海外仓，从普货到敏感货，以及食品、危险品等，各种各样的物流需求。因此，可以说，中国已基本具备了跟供应链相匹配的国际物流运输能力，这是国货出海最重要的基础设施保障。
图四：盐田港码头繁忙
第三，中国已经逐步建立起涵盖支付、ERP系统、知识产权、设计认证、商检报关、广告服务、会议会展、培训代理等各个层面、全方位服务跨境电商行业的强大生态体系。而且必将进一步扩展和完善。正是因为有了这样全面的生态链，跨境电商这些年才得以如火如荼地发展。
图五：CIFCOM跨境服务跨境电商行业
第四，国家政策层面对于跨境电商出台了大量支持政策，跨境电商试验区在全国遍地开花。同时，国内很多高校都开设了与国际贸易、物流管理、跨境电商对口的相关专业，逐步建立起了一套人才培训体系，能够为跨境电商源源不断地输送人才。
第五，随着Tiktok在全球的爆红，中国在全球广告体系将逐步占有一席之地。有了强大流量渠道的加持，中国跨境电商在流量获取上必定拥有更多的话语权。当然，我们也期待更多的国内互联网公司走出国门，在国际新闻行业、舆论、社交、娱乐、文化、游戏、体育等各个渠道涌现出更多的中国公司。如此，也必将更大地促进跨境电商行业的发展。
第六，资本市场对于跨境电商行业整个生态圈的投资越来越多，让整个行业的变现方式越来越多，也必定将进一步促进这个行业的发展。
图六：2024年3月 店小秘获得1亿美元融资
除此之外，还有众多其他优势，限于篇幅，不再展开。一个行业的发展一定有着各种有利条件的加持，我大胆预测，跨境电商行业还有十年左右的黄金发展期。但可以肯定，在经历了近十年的高速发展后，这个行业已经过了野蛮生长期。各种合规化的要求都会越来越高，过去那些操纵评论等，简单粗暴的方式必将逐步淘汰。接下来，必须走正规化的路子，稳步发展。
图七：拉美电商平台 Mercado Libre
有句古话说：种一棵树，最好是十年前，其次，就是现在。同样，我们今天也可以肯定地说，2024年进入跨境电商行业，还有大大的机会。但是，要差异化，要精细化，要有长期主义的精神。穆里尼奥有句话说：耐心是一种美德。要用十年磨一剑的精神，做好一个产品，做精一个品类，做大一个品牌，十年之后，你就是王牌！
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本人为速卖通卖家，有多年、多平台运营经验。接下来用一年的时间，每周输出1-2篇文章，发表自己对于跨境电商行业的看法，分享实操经验，交流运营方法。期待通过这个平台广交朋友，互相交流。下一篇谈谈速卖通还有哪些类目有机会？欢迎大家关注、转发！
现在才开始做跨境电商，真的还有机会吗？
最近这几天，小彧所在的成都又爆发了新一轮的疫情。
尽管到目前为止，每天新增的本土确诊人数并不算特别多，但是随着一个接一个的中高风险地区的通告，以及金牛、青羊等多个区开始实行临时性管控措施，还是能够明显感觉到疫情带给实体产业的严重冲击。
也就是在这种大环境之下，我决定写一篇文章 —— 现在才开始做跨境电商，还有机会吗？如果答案是肯定的，新手又该以怎样的姿态入行，才能不踩坑？
先说第一问题，答案是有机会。至于原因也非常简单，相比实体产业，跨境电商受疫情的影响确实小很多，而亚马逊作为目前全球最大的跨境电商平台，有足够的的蛋糕供大大小小的卖家瓜分。
至于很多人吐槽的内卷严重、大量扫号问题，试问在当前的经济环境下，哪个行业不内卷？而且平台早就明令禁止刷单、刷评，却依然顶风作案，不封你又封谁？所以说，不管是不是风口，机会都只属于那些真正掌握了核心逻辑和正确方法的人。那么新手又该怎么入行呢？
新手做跨境电商的机会在哪？答案是从FBM开始，循序渐进地做起。亚马逊有FBA和FBM两种商业模式，除了物流的配送方式不同以外，两种模式对应的运营打法、适合的卖家也存在很大的区别。
FBA（亚马逊官方物流）需要卖家提前采购大量商品，再通过海运或者空运，将自己采购的商品送到远在大洋彼岸的亚马逊运营中心。优点是：1.物流时效短、买家满意度高；2.享受亚马逊官方的流量扶持，如果配合广告和品牌工具，爆单的几率就会更高；3.有亚马逊的官方客服，如果是因为亚马逊物流导致的差评，可以联系客户直接删除差评，从而维护好店铺权重。缺点是：1.需要卖家在前期投入大量资金；2.如果商品到达亚马逊运营中心之后销量没有达到预期，就面临被套牢甚至亏损的风险。
FBM（卖家自配送）是在卖家收到买家的订单之后，再自己找货代，把商品从国内发到位于国外的消费者手中。最大的优点就是不需要提前压货到亚马逊仓库，尤其是无货源模式，可以说是把前期投入和风险都降到了最低。当然FBM的缺点也很明显：1.物流时效长，部分买家无法接受；2.没有亚马逊官方的流量扶持，所以当前主流的运营打法都是做铺货或者精铺模式，但因此又容易侵权和关联；3.没有亚马逊的官方客服，如果遭到用户差评，处理起来会比FBA卖家更加棘手。
通过以上对比我们可以看出，FBM明显比FBA更适合没资金、没经验的新手。毕竟不需要高投入，也就避免了本金亏损的风险，而且当我们做FBM取得一定成绩之后，也可以转型做FBA（因为物流时效的巨大差距，FBM能卖得不错的产品，FBA通常都会卖得更好）。
刚开始做自发货的关键问题：1. 不出单，这可能是劝退很多新手卖家的主要原因，所以在正式开始做之前，就要做好打持久战的准备。比如从50个链接到500个链接，必须要有足够的耐心。再比如要尽量做到数量和质量的平衡，不能只追求listing的数量，而忽视了listing的质量（除了店铺装修质量，还要注意避免侵权和关联，尽量避免抄袭）。
2. 选品难，就算是做FBM，在选品时同样也需要一定的技巧，其思路和做FBA也有共通之处。比如同样是铺货，选择某一个小类目做精铺，就比漫无目的铺货更容易出单。另外需要注意的是，FBM的选品也存在一定的特殊性，我们既不能选那些竞争过于激烈的产品（典型的如吉祥三宝”），也不能选那些很难的出单的产品，最好是选择那些物流时效不敏感，竞争较小的小众类目。
3. 绩效差，亚马逊有很多店铺绩效指标，而迟发率（迟发率=超过预计发货日期10天或30天后才确认发货的订单/订单总数）又是只针对FBM卖家的一项，我们应该将迟发率严格控制在4%以下。具体的方法是：①在预计发货日之前完成发货，②包裹给货代之后立即确认订单，③密切监控自己的迟发率指标（可以在配送绩效”页面点击查看详情”）。
现在回到文章开头，疫情之下，没有人能独善其身，唯有努力赚钱才是王道。国内既然有全球最全的供应链体系，我们又可以选择FBM这种先销售，再采购和发货的商业模式，的确值得一试。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
