华商杯”华侨华人青年跨境直播电商系列活动举办
7月11日，由广东省人民政府侨务办公室、广州市人民政府侨务办公室、广州市商务局联合指导，广州华商教育集团主办的华商杯”华侨华人青年跨境直播电商技能训练营结营仪式暨跨境直播赋能国产品牌高质量发展研讨会在增城区华商技能培训中心举行。
本次训练营以侨通天下 商创未来”为主题，在为期6天时间里，组织暨南大学、华南理工大学、华南师范大学、广东外语外贸大学、广东财经大学、广州大学、广州华商学院、广州华商职业学院等院校近50名华侨华人和港澳台学生参营，其中华侨华人学员来自美国、加拿大、意大利、新西兰、泰国、缅甸、印度尼西亚、马来西亚、智利、秘鲁、委内瑞拉、玻利维亚、多米尼加等13个国家。
训练营采用集中面授方式，系统开展跨境直播电商技能训练课程，包括导师授课、案例分析、实战演练等环节，帮助学员了解跨境电商直播基础知识、短视频拍摄剪辑技巧、产品推广策略、互动营销等技能。此外，针对学员的实际情况，还安排导师进行一对一”个性化指导，并组织学员实地参访超级直播基地，与头部主播面对面分享交流。
会上，来自政府主管部门、行业指导机构、专家学者、行业精英、跨境电商企业的5位代表围绕跨境直播赋能国产品牌高质量发展”开展了主旨演讲和主题研讨，共商国产品牌跨境出海”新机遇。
广州作为全世界唯一一座千年不衰的商业城市，是买全球、卖全球”名副其实的千年玩家”。在新一轮跨境电商竞逐中，千年商都广州取得了亮眼的成绩单，2023年广州跨境电商进出口额达2000亿元，同比增长超45%，是全国增速15.6%的近三倍；全市跨境电商实现进出口规模9年增长136倍，进口规模连续9年全国第一。跨境电商正在为广州新质生产力的发展提供重要推动力。通过训练营的成功举办,一方面面向海外市场加大跨境电商行业人才培养力度，另一方面推广直播运营模式开拓国际经贸合作新赛道。
广东省侨办庞国梅主任表示，接下来，省侨办将紧紧围绕省委省政府中心大局工作，坚持以侨为桥，聚焦五外联动”，积极发挥桥梁和纽带作用，助推粤港澳台侨工商界深度合作、融合发展，为助推广东省高水平走出去”创造更强发展动能，为广东高质量发展厚植侨”的优势、作出侨”的贡献。
华商教育集团负责人介绍，集团自成立以来，一直以培养具有国际视野、创新精神和社会责任感的青年才俊为使命，致力于搭建教育与实践相结合的桥梁，为青年学生提供国际化的教育资源和实践机会。广州华商职业学院接轨国际前沿职业教育，与澳大利亚、英国、新加坡等10个国家20多所高校开展联合培养和学科共建，国际化办学特色日渐凸显。
省、市相关单位，行业协会、专家学者、侨领侨商、业界精英及在穗高校师生代表约200人参加上述活动。会前，8支高校参赛队伍进行了比赛展演，学员们上台展示他们在学习期间的收获，接受来自专业评委和嘉宾的评判，给大家带来一场精彩的展演视听盛宴。
文、图｜记者 罗仕 通讯员 穗同宣
9年增长136倍，广州跨境贸易做对了什么？
界面新闻记者 | 张熹珑
6月19日，广州市举办2024年促进跨境贸易便利化新闻发布会。广州市商务局副局长吴伟华会上表示，近年来广州跨境贸易便利化成效包括几方面：在重点产品上，实现了心脏起搏器的进口，建立光刻机等高精密设备进口保障机制，以及含锂电货物包机首飞；在降低成本方面，借助广州航空物流公共信息平台，企业每年可降低通关物流成本1000万元以上。
作为千年商都”，广州发展跨境贸易具有先天优势。广州海关数据显示，每天有近17万个跨境电商包裹从广州寄往中国30多个省区，同时有约140万件商品经由飞机、国际货轮和中欧班列，从广州海关各口岸启程，前往全球80个国家或地区。
至2023年，广州跨境电商进出口总额近2000亿元，位列全国第二，9年增长136倍。
24小时通关
进入6月，位于广州综保区的保税仓明显忙碌起来。在618”大促节点下，一家保税仓公司进口部的负责人陈静（化名）告诉记者，电商是365天全年无休，加上消费者多在夜间下单，近期加班已成为常态。
陈静提到，对比传统外贸，跨境电商业务更复杂，涉及更多申报和系统，不过得益于无纸化、线上就能申报，加上海关会在大促期间提供支持，基本实现了24小时通关。从下单到出仓，省内最快次日可以到达。
在发布会上，吴伟华提及，在国家口岸办批复广州成为智慧口岸试点建设城市的背景下，广州在白云机场口岸、广州港口岸南沙港区开展试点，实现7×24小时实时申报作业，办理时长从原来的12小时压缩至15分钟。
现在基本都是无纸化申报，如果海关不查验，就是系统放行，24小时都可以（通关）。如果人工查验，要提前跟海关申请，大促期间海关也会增加人手方便查验。”陈静告诉记者。
另一个趋势在于将海关监管嵌入企业物流和生产链条。今年5月，黄埔全球供应链中心正式运行，一批由捷普电子（广州）有限公司在国外采购的液晶显示屏及电路板到达香港国际机场，装车经深圳口岸入境，运达该中心接受萝岗海关关员监卸、查验，直至货物放行提离。
以往，企业需要在境外完成理货，再向海关申报入境。新模式下，海关监管完全嵌入企业物流流程当中，货物进入全球供应链中心，企业完成卸货、理货和录入等工作后，生成理货报告并向海关申报，海关对运输车辆进入卡口到货物提离的全过程实施视频监控，从而减少企业境外理货和仓储成本。
黄埔海关二级巡视员钟帮奇指出，这一模式下企业进口货物可缩短约50%的物流时间。
针对电子信息制造业企业通关需求，如进口的真空包装、防尘包装的精密仪器、科研设备等货物，不宜在口岸开拆检查的问题，通过跨直属关区协同监管机制，将货物从口岸调离至符合条件的企业仓库就近实施检查，提升口岸通关效率。”钟帮奇表示，改革实施以来，可为企业节省70%跨境物流综合费用、缩短80%等待检查时间。
集拼出车
对于跨境电商卖家而言，一个挑战在于，B2C跨境电子商务中，外贸企业面对的更多是终端消费者或小型零售商，这类客户数量众多、需求分散，运输环节难以形成效应规模。
广州微笑鲨户外用品有限公司业务负责人冯文亮告诉界面新闻，企业降低物流成本的途径相对有限，要么凑满整个柜子发货从而压低头程费用，要么提前发货、避开旺季。一般情况下，物流成本会占企业总成本的20%左右。
拼车模式”提供了新的思路。6月19日，广州海关一级巡视员彭纯玲表示，在南沙海港，将通过散货集拼、特殊区域跨境电商出口集拼等新模式，降低企业物流管理成本。
2024年，广州市海诚国际货运代理有限公司（简称海诚国际”）与广州港物流有限公司共同设立粤港澳大湾区集拼平台，提供进出口集拼、海运国际中转等服务。
海诚国际副总经理郑海斌向界面新闻分析指，国际中转集拼改变了传统以船为单位的进出口模式。贸易碎片化下，逐步发展出以柜为单位的海运模式，一个柜子里既可以装着从海外进口的商品，也可以装上从国内出口的货物，以此进行集拼。船只每经停一个港口，都可以承接当地需要进出口的货物，运输效益得以大幅改善。
这种模式对中小卖家的作用最大。卖家单独整柜，费用需要约1万元，而如果是集拼，费用是1000-2000元。”郑海斌说。
目前，海诚国际搭建的大湾区机场共享货运中心只对接了广州白云机场，面向深圳机场的合作则到了测试阶段。郑海斌有意将合作范围延伸至香港机场，每天从这边转香港的量还蛮大的，一天有20-30车。”
彭纯玲提到，广州海关联合广州港推出一港通”改革，以南沙港为枢纽港，内河码头和铁路陆港为支线港，形成两港如一港”的作业模式，实现进出口货物一次申报、一次查验、一次放行”。
据测算，该模式下整体物流周期可缩短3到5天，平均每标箱货物可节约综合成本300元。目前，一港通”已联通11个地市的18个水运口岸及4个铁路陆港。1-5月，通过一港通”进出口集装箱7.2万标箱，同比增长11.6%。
另外，广州海关也将支持在南沙建设白云机场的异地货站”，拓展空港与海港业务的联通。通过白云机场串联更多异地货站”，出口货物在异地货站”完成海关监管后运至白云机场装运离境。1-5月，通过异地货站”出口货物11.58亿元，同比增长40.1%。
