大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下跨境电商cod模式拒收也需要支付代收手续费的问题，以及和跨境电商cod模式拒收也需要支付代收手续费的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

成本5元售价300，东南亚COD货到付款模式，是大坑还是肥肉

本文目录：

1. COD的魅力和深坑

2. 绕不开的COD

3.如何有效解决COD模式的高退货率？

4.单页COD，海外版微商？微型独立站？

早些年，生长于厦门的藏卓，从未想过自己会深漂。

他在深圳与几个朋友合伙做跨境电商后，就离不开这块地方了。藏卓与朋友做的是Lazada、Shopee泰国站和中国台湾站。

你可能想象不到，跟我们一水之隔的台湾，60%以上的网购消费者，都选择COD模式（货到付款）。”藏卓说，当地消费者觉得，只有货到付款，才能让他们安心上网购物。

无论是泰国还是台湾，COD模式的回款周期平均都在30天左右。，这就造成了藏卓公司巨大的运营资金压力。

尽管泰国的COD模式签收率在85%以上，台湾更是高达90%，但藏卓坦言，做COD模式就是会对担心货款问题。一旦客户拒签，整单的货款和物流费用，几乎都要损失。

COD模式很重，但也有人轻装上阵，玩得非常顺手。

藏卓的朋友文松专门做社交媒体单页COD模式，即用Facebook和Instagram单页，通过广告引流，以高性价比的商品吸引顾客下单。

一些产品会被客户拒收，但一些产品的高利润，又对冲了成本和风险。比如一个产品采购件才5元钱，但卖出了300元人民币，每天出单量超过1000。

为了降低拒收率，文松采用了直邮+海外仓”的模式，提高一部分订单的配送时效。

一些同行在做减肥产品、保健品，利润比我高很多，出单量也很高，甚至一天几千上万单。但这个羡慕不来，他们也是在走钢丝，”文松说。

相比欧美，东南亚的COD操作空间还是比较大的，首先广告成本要低很多，如果说美国的广告成本是20美元/CPM，那么东南亚的只要5美元/CPM，差不多四分之一左右。”

同样的广告费，在东南亚触达更多人群，机会也进一步放大。与此同时，东南亚民众相对来说比欧美人见的世面少，因此landing page（广告着陆页）也不需太复杂，甚至copy过来，也能得到较高的点击率，15%不是难事，而在欧美，这一点击率就不容易了。

COD模式固然有其优点，但让很多卖家对它又爱又恨。

由于COD货到付款实在太受欢迎，导致一些店铺因是否提供COD服务，而出现了巨大的转化率差异。不开通COD，转化率低，开通了COD，转化率迅速攀升，但又可能马上要面临因买家不取货而导致的订单取消，最终钱货两失。

在东南亚很多地方，由于许多买家的地址不明确，导致妥投率很低，最终退货率高居不下，有些卖家不得不退出了DOC模式。

深圳Shopee卖家卢新曾经就因为做COD模式，而导致店铺倒闭。

之前我做印尼站，有几个问题非常头疼，最终逼得我不得不退出印尼市场，”卢新说。她的印尼店铺卖的是服装，但签收率低到让她近乎崩溃，有近40%的衣服无法签收。

其实我们跟实体店之间的竞争一直处在下风。举个例子，某家当地的服装实体店铺在派送衣服的时候，快递小哥可以给顾客15分钟的试穿时间。顾客满意就签收，不满意可以现场退货。”

但是这样的事情对我们来说，根本不现实！消费者一旦拒签，衣服基本就等于白送给他，退回来物流成本太高了。”卢新表示。

此外，物流成本也是压垮卢新的一根稻草。

卢新向《蓝海亿观网egainnews》透露，印尼号称千岛之国”，物流网十分细碎，想要快递安全送到消费者手上，就必须给快递小哥抽点。

而且，印尼的快递小哥抽点，一般要货值的30个点起抽，物流成本一下子急剧攀升。

相较之下，藏卓也为快递小哥提供抽点，但泰国和台湾的COD物流抽点只要3个点，仅需印尼的10%，也就难怪卢新的印尼店铺最终不得不倒闭。

绕不开的COD

要开辟跨境电商新兴蓝海市场，COD模式一直是无法避免的。

跨境电商COD模式最早在中国香港和中国台湾发展起来，即便现在，台湾仍然有60%的消费者只接受COD模式。

而东南亚六国的情况更加复杂一些，新马泰能够支持有效的线上支付，而其他国家无论是物流，还是支付都相对落后，COD有很大的市场。

有卖家表示，Shopee东南亚六国加上中国台湾七个站点中，只有马来西亚不支持COD模式，而是使用银行卡支付，其他六个站点都支持COD模式。

整个东南亚六国加中国台湾，COD比重高达40%以上。

东南亚网购人口超过3亿，是个潜力巨大的新兴蓝海市场。因此无论是腾讯投资的Shopee，还是背靠阿里的Lazada，都在不遗余力地开拓该市场。

想要进入东南亚市场的卖家，必须接受这个现实，目前的东南亚COD模式避无可避。要么接受它，拥抱它，要么只能等鹅厂和阿里对其进行市场教育，但这又是一个十分漫长的过程，许多人可能等不起。

另一个备受看好的新兴市场印度，COD也是大行其道。

截至2018年底，印度网购消费者达到1.2亿，有74%的人选择COD模式，及至这两年，小米、OPPO、vivo在印度打开市场，该情况才略有改观。（数据源：ASSOCHAM-Resurgent）

2010年，印度本土电商FlipKart推出了COD模式，很快获得巨大成功，一跃成为印度电商巨头。然而，及至2016年， FlipKart仍然避免不了18%-20%的退货率。

即便是电商巨头亚马逊，其印度站截至2018年底，仍有33%的用户选择现金支付。

因此，对于要想在这些新蓝海翻出浪花的卖家来说，COD模式就是一个永远绕不开的坎。

单页COD，海外版微商？微型独立站？

在这些新兴市场的COD模式基础上，近年来一种单页COD模式”在一小部分卖家中流行开来。

所谓单页COD模式”，是一种类似独立站的模式：

卖家自己设计独立的产品单页，并将该产品单页在Facebook、WeChat等流量平台打广告，做爆款引流；消费者在Facebook上看到该广告单页，可以直接点击进入购买界面购买产品。

消费者下单之后，卖家发货，等到产品送到消费者手上，消费者再现金付款。

这种单页COD模式，有其独特的优势：

●单页建站成本低

由于卖家出售的是单个产品，或少量几个产品，因此只需要搭建单品单页，无需进行复杂的网站设计，大大节省了建站成本。

同时，因为使用的是COD模式，无需额外对接支付工具，难度也大大降低。

●摆脱平台束缚

单页COD模式，类似自建独立站，不依赖第三方电商平台，也不依赖建站平台，能减少平台方对卖家的约束。当然，这样的单页COD模式，是许多仿牌、贴牌产品最喜欢的模式之一。

●灵活多变

单页COD模式技术难度低，卖家可以根据情况实时调整网页；同时，由于单个产品一个页面，网页受到攻击、封禁的损失不会太大。

但这种打游击战的战术，也存在其局限：

●自然搜索流量差

没有完整的网站作为基底，单页COD模式只能通过广告引流，很难争取到自然搜索流量。

●几乎没有粉丝沉淀

由于一个产品一个单页，消费者在购买完产品，关掉网页后，很难再想起网址和网站，无法形成有效的粉丝沉淀，复购率很低。

●难以形成有效规模

还是产品单页的问题，无法像独立站那样，将流量引导向其他产品。

同时，单页COD模式产品数量少，对于卖家来说，要求拥有极高的选品能力，并且对市场要有一定程度的熟悉。

再加上难以形成有效的产品组，单页COD模式很难形成规模经营，只适合赚短平快的小钱。

除了上述优劣之外，单页COD模式既然也是COD模式，自然也包含了COD模式的各种优缺点。

基于各种特点，单页COD模式也被称为海外版微商、微型独立站。对于有深厚选品经验，有打算尝试独立站的卖家而言，可以先用单页COD试水。

COD的拒收率为何那么高？

其实COD模式让人又爱又恨，最主要的原因在于退货率高、签收率低。

造成这样的情况，原因主要有两个：

●消费冲动减退

受到物流链影响，使用COD模式的消费者所在地区，无法像中国大陆、欧美等发达地区那样，享受到网购隔日达，甚至次日达的便利。

许多消费者从下单到收货，往往要15天，甚至更长的周期。

网购消费的冲动性，随着收货时间的延长而慢慢减退，当产品送达的时候，许多人已经不再有购买时候的激动。

●部分人爱贪小便宜”

还是碍于物流链不发达的影响，当地的COD模式消费者中，可能有一批消费者养成了贪小便宜”的习惯。

拒签包裹，无非两种情况，包裹原路返回，消费者没有损失；或者碍于昂贵的物流费用，东西只能白送给消费者。

有鉴于此，COD模式对于卖家来说，最担心的问题就是签收率。不签收，就无法回款，资金压力就大。

如何提高COD模式签收率？

但终归，COD模式要想做得好，始终要解决签收率的问题。回款周期长一点就长一点，签收率不高，损失就是实实在在的。

藏卓在接受《蓝海亿观网egainnews》采访的时候表示，在泰国和台湾，快递小哥抽点较低的情况下，他更希望小哥抽点，这样对签收率也有保障。

实际上，卖家如果做COD模式，还可以从几个方面入手，提高签收率：

●预约派送

首先，要了解，有些地区的COD模式存在盲派和预约派送两种方式，比如中东。

所谓盲派，就是包裹到达站点后，合作物流直接调度司机及快递员进行末端配送，地址、电话等信息由快递员进行确认。

而预约派送，则是在包裹到达站点之后，再增加一个客服流程，先有客服对消费者进行派送预约，预约成功之后，包裹再出库派送。

这样的好处是，能够提高对消费者的辨识和筛选，确保尾程配送的签收率。对于无法预约成功的包裹，也可以减少尾程配送的费用。

●配送异常的跟踪复审

卖家在选择物流合作方的时候，一定要要求综合物流商对尾程配送异常的订单，进行跟踪复审。

复审结果要第一时间跟尾程配送公司进行交涉，最好通过邮件沟通。

从目前中东地区的情况来看，增加尾程配送异常的跟踪复审，至少能够提高5-8个点的签收率。

当然，上述两个点，需要物流方配合。选择好优质的物流合作方很重要。

●产品端做好设计

除了物流端要做好，其实提高产品在当地的可接受度，是提高签收率的根本。

首先要控制好售价，COD模式的消费者一般消费能力都有限，过高的价格肯定是不合适的。

其次要注意包装，多参考加入本土流行元素。

另外，在产品调研上，需要卖家下好苦工。

之前提到的一个点，或许已经有卖家注意到了：尾程配送公司，其实是卖家了解当地市场的重要途径，跟尾程配送公司打好交道，能够帮助卖家获取更多有效信息。

退货已产生，那就只能处理

尽管对卖家来说，遵循一些方法可以降低退货率，提高签收率。但是退货始终是难以避免的，对于COD模式的退货，卖家有几种处理方法：

●直接销毁

这是最直接、最省事的方法。或者跟物流方沟通好，拒签的情况下直接将商品送给消费者，或者就地销毁。一般情况下，销毁的做法更妥善一些（都是损失，别让某些人养成不良习惯）。

●重新上架

如果产品价值较高，卖家可以考虑将产品退回合作物流商的海外仓，拆包重新上架。

但重新上架的难度在于两个，一个是产品拆包质检、上架、重新获取流量、仓储以及在派送的成本，单品利润是否能够承受，如果无法承受，不如就地销毁。

另一个是卖家在售的产品SKU中，数据已经形成一一对应的闭环，产品拆包再售，需要卖家跟物流仓储合作方都有极其强大的数据处理能力，避免产生混乱。

●转运其他市场

比如在越南滞销的产品转运到泰国，但一来成本太高，对于低价品来说意义不大；二来操作难度更大，除非为了清库存，否则极少有卖家进行转运处理。

随着各国电商的发展，未来COD模式的比重会慢慢下降。但短时间内，COD模式恐怕很难被取代，有许多地方，甚至无法完全避免COD模式，卖家还要接受现实。

用心做好COD模式，可能是许多卖家获取新兴市场份额必经的路。（跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews）

【出海中东】中东近70%消费者会选择的COD，你了解多少？

1.什么是COD？

近年来，COD（Cash On Delivery，即货到付款）一词在跨境电商行业高频出现，对网购消费者而言并不新颖，就是一种货到付款的支付方式。

但若将COD置于整个跨境电商生态圈，不同利益主体对其内涵将会有不同的解读与延伸。

COD是一种线下支付方式，通俗的理解就是网购消费者在线下端收到商品后，才进行货款支付；

COD于货代公司而言也是一种新的物流模式，物流公司代收货款将现金流的运作环节进行了倒置，降低了传统物流模式账期垫资成本以及产生坏账的风险。

但是对于卖家而言，COD不仅代表收款方式、物流方式，也被认为是一种新的电商模式，即单页电商COD，最为典型的代表布谷鸟，堪称单页COD 电商的鼻祖；

COD不论被赋予何种解读，在中东、东南亚等新兴市场，是大部分网购消费者的主要支付选择，卖家若想抢占中东、东南亚等新兴市场，也必须对COD进行全面的了解。

2.COD的发展现状及原因

目前COD货到付款主要集中在中东、东南亚等新兴市场，以中东为例，将近70%消费者会选择货到付款，即使在信用卡普及率相对较高的海湾国家其网民也是倾向于货到付款。

COD在中东、东南亚等市场的普及，归其原因主要是：

①当地较为落后的跨境电商基础配套设施，如：网络、支付、物流等，尤其支付方面，移动支付的普及率很低；

②当地消费者对网购的信用体系尚未形成，普遍有担心交易欺诈，对数据安全也存有顾虑，货到付款则可极大的降低消费者的购买疑虑；

3.COD模式下，卖家的发展困境

COD对于消费者而言是网购过程中的一颗定心丸，但是该模式却增加了卖家的运营风险和回款周期。

1.拒收风险增加

目前COD模式下，平均签收率大约只有60%-70%左右，甚至有数据显示，一些市场的签收率甚至不及50%，将近一半的货物送到客户手中由于各种原因被拒收，如果货不对版是正当可以接受的理由，派送时间过长忘记购买、货物包装不够精美都可以成为卖家拒收的家常便饭，尤其在中东穆斯林国家，家中如果只有女性，没有男士的陪同，包裹也将无法顺利签收； 更有甚者，快递小哥长得不够帅也可以成为拒收的正当理由。

2.回款周期延长

在COD模式下，卖家的货款是通过物流公司在货物送达之后代替卖家向消费者收取，之后根据一定的结算周期，再由物流公司打款给卖家。从配送成功到实际收款，通常需要1-2周时间。但若碰到汇款有困难的国家超过一个月才能回款也时有发生。如若买家收到货品后，货款能够实时到账，无疑能够大大提高商户资金的周转率；

3.回款服务选择少

物流公司一般并不具备专业的资金处理能力，如何将资金高效、安全的结算至卖家的国内银行账户，对于卖家而言尤其是中小卖家也是一大烦恼，为了保证汇款安全，中东地区卖家一般只能选择 Fetchr、Aramex 当地主流COD服务商，小型的货代公司并未取得卖家的信任；这也是为什么中东地区的物流长期处于垄断状态；COD物流商缺乏充分竞争，对于卖家而言无论是服务选择还是优质服务的获得都面临着很大的局限性，对于小卖家而言，选择的无奈尤为明显；

对于卖家而言，进军中东、东南亚市场，支付方式上必须支持COD，但是其潜在的风险也的确让不少卖家望而却步。卖家如何在机遇与风险中达到理性的平衡，需要有专业的支付公司解决回款等痛点，支付公司具体如何在COD模式中发挥其资金处理专长，让跨境卖家在做收汇结算的选择时，有更安全、放心的选择？

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