亚马逊计划书能写几次？

感谢邀请！

我觉得亚马逊退出中国，这不是真实的情况。更大的可能是一种战略调整。

第一：当今的电商平台都是有自己的特色存在的，拼多多的降维，京东的时效，淘宝的多元，小红书的抓睛每一个平台都是不同于其他平台的。亚马逊最大的特色是其国际背景， 如果亚马逊的平台上还有特别多的第三方卖家，可能并不是加分项。

第二：亚马逊从现阶段来说，谈不上失败，只是更加坚守自己的市场定位而已。就如同海尔与格力，两者在空调行业都非常厉害，国内看格力，国外是海尔，蛋糕细分了而已。

第三：瘦身是为了成长的更健康，我们观望一下，就会暴露出亚马逊的真实动机了。

亚马逊轻小计划时效怎么样？

亚马逊进入中国以来，从KINDLE到电商，其决策是非常僵化的，而且过于心急，决策屡屡失误。当然这有文化差异问题，但其中国中高层管理者多数是本土中国人。所以有文化的问题，但中国高层的管理机械、思维僵化导致屡屡失误是决定性因素，退出中国只是时间问题。举个例子：中国09,10年的电子阅读器大热，先后有汉王津科等数十个品牌。KINDLE在技术上是有优势的，但他选择不正式进入中国，但却放任大量水货进入来冲击中国手持阅读器市场，其目的是以低价水货加上盗版内容自由存储搞垮国产品牌。但是太心急了没有控制好，在中国只热了一年多的手持阅读器，在还没有把市场培养成熟之前，就被冲垮了，直接导致了手机阅读完全替代手持阅读器，kindle在中国的失败只是亚马逊中国的一例。他们的问题是1、忽视文化差异和经济实力差异，企图利用亚马逊的影响力强力复制既有模式，水土不服 2、思维僵化，对中国新型电商的灵活性预判失误预估严重不足。说白了其实就是小看了中国市场上的竞争者 3、复制模式落后依然不思变革，反而把亚马逊的影响力发挥到最小，这个就有点尴尬了。 4、当然还有内部因素就不提了。监狱亚马逊中国的影响力，退不退出中国对中国的电商发展其实影响不大。反而是阿里两年内即将推出的新零售，将对中国乃至世界产生变革型的影响。

亚马逊宣布AI就绪”新计划，到2025年向200万人提供免费AI技能培训

11月22日，亚马逊宣布启动AI就绪”计划，旨在到2025年为全球200万人提供免费人工智能技能培训和教育资源。

亚马逊计划通过推出新的人工智能课程和学习计划以及扩展现有项目来兑现这一承诺。作为该目标的一部分，亚马逊宣布推出8门全新的免费课程，帮助成年人提升AI和生成式AI技能；与在线学习平台优达学城共同设立亚马逊云科技生成式AI奖学金计划；以及与Code.org携手帮助学生更好地了解生成式AI。

除此之外，亚马逊云科技中国还对此前推出的一系列AI和生成式AI课程做了本地化，增加了中文字幕，帮助国内用户更好的学习理解并掌握AI和生成式AI技能。

通过亚马逊云科技生成式AI奖学金计划，亚马逊云科技将向全球欠发达地区的超过50,000名高中生和大学生提供价值超过1,200万美元的优达学城奖学金。

符合条件的学生可以免费学习优达学城在线学习平台提供的新课程亚马逊云科技生成式AI简介”。该课程由亚马逊云科技人工智能专家设计，介绍生成式AI的基础概念，并指导学生完成上手实践项目。成功完成课程后，学生将获得由优达学城颁发的证书，以向未来的雇主展示他们的专业技能。

亚马逊AI 就绪”计划是亚马逊云科技全球云计算人才培养承诺的一部分。此前，亚马逊云科技宣布在2025年之前投资数亿美元，为全球2,900万人提供免费云计算技能培训，现已有2,100万人受益。

文/北京青年报记者 温婧

编辑/樊宏伟

跨境热点：亚马逊关闭轻小计划？低客单价卖家该何去何从？

前两天，亚马逊美国站正式宣布关闭轻小计划，欧洲站也将于下月关闭。虽然这一调整早有迹象，但其所带来的影响，却并不会因此而减小。

去年11月，亚马逊就计划在今年年初将轻小计划价格上限从10美元上升至12美元。而之所以亚马逊频频对轻小计划做出调整，甚至将其直接砍掉，很大一部分原因是为了应对来自海外版拼多多Temu所带来的冲击。

扬长避短，避其锋芒

海外版拼多多Temu凭借着超低的价格，可以说是横扫海外市场，而亚马逊作为海外最大的电商平台之一，其受到的冲击自然也是最大的。

Temu的低价优势，一方面依托于我国国内强大的供应链，另一方面则是其直接与工厂进行合作，没有中间商赚差价。而亚马逊，实际上是很难在价格方面取胜的，因此其选择了从运输速度方面入手，毕竟其在美国拥有众多的物流仓储中心。

提高运输速度，缩短配送时间，是能够大大提升消费者购物体验，进而获得更多市场份额的。

而轻小商品计划，则与该发展方向完全相反，轻小商品计划允许卖家以更低的配送费，提供更小、更轻、更便宜的商品，但其配送速度也更慢。取消这部分计划，就意味着所有商品，都将以更快的速度送达。

对卖家有何影响？

虽然亚马逊针对10美元以下的商品，推出了新物流收费标准，与标准的亚马逊物流相比，其配送费会更低，但与此前的轻小计划物流费用相比，其仍然有所上升。由于绝大多数卖家都参与了轻小商品计划，所以大概率都将面临运费上涨的困境。

此外，由于新低价物流费用标准仅适用于10美元以下的商品，这意味着10到12美元的商品，要想享受低价物流，就必须采取降价策略。而10美元以下的低客单价产品，本身就面临着竞争激烈、利润微薄这一难题，随着这一区间，竞争对手的增多，10美元以下的商品竞争，也就越发激烈了。

利润微薄且竞争激烈，其抗风险能力就会非常低，因此也有部分卖家正在考虑更换选品，重新选择一些高客单价产品。不过高客单价产品，其实会比较建议放在独立站上做。

一方面，相较于平台，独立站不会面临直接的价格对比，所以定价更加自由，另一方面独立站也更有利于品牌塑造、长远发展，所以其会是跨境卖家出海一个更好的选择。

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