有谁知道虾皮跨境电商我想了解一下？

虾皮跨境电商是东南亚及台湾那边的最大的电商平台，国内商家入驻，

有营业执照，个体的企业的都可以，有其他电商平台经验，有三个月订单截图 开店之后需要上传50款产品满足这三个条件就可以内贸转型跨境，出海东南亚，0费用申请虾皮开店了

跨境电商平台Amazon和shopee对比哪个比较好做，各自的优势与劣势

目前跨境电商这个行业是非常的火热，跨境电商平台也很多比如现在市场非常活动亚马逊、虾皮（shopee）、eBay、lazada、wish等等，每个平台都有自己的优势与劣势，今天我们就聊聊目前市场最火热的亚马逊和虾皮

首先我们先说说两个平台针对的市场：

亚马逊虽然说是全球开店，但是注意做的还是欧洲站、北美站、日本站这些站点、其他站点都是刚成立一年左右，还不是很稳定，虾皮主要针对于东南亚市场，目前有7大站点台湾、马来西亚、印度尼西亚、泰国、新加坡、越南、菲律宾，相对于来说台湾站是比较好做的，因为语言都差不多所以首站可以先开通台湾站

平台的模式

亚马逊有FBA和FBM两种模式，FBA就是精品模式首先需要大量的囤货发到亚马逊的海外仓，由亚马逊官方来配送发货，优势就是物流成本低，时效比较快，劣势是需要囤货对资金有较大的要求，其次必须保证囤的货能够卖出去，如果卖不出去就赔钱。（新手小白不建议直接做FBA）

虾皮也是有两种模式，精品和铺货，虾皮的利润没有亚马逊的高，在百分之30-50左右，亚马逊在百分之40-70左右，特殊产品在百分之100-200左右。但是虾皮走的是订单量，稳定的店铺一天出40单以上是没有问题的，亚马逊不同亚马逊走的是客单价，一天可能就出几单，但是客单价高

两个平台的店铺注册条件

亚马逊：营业执照、双币信用卡、手机号、邮箱、身份证

虾皮：营业执照、近3个月店铺的订单流水或者资金流水截图（任意一个店铺即可，如拼多多、淘宝、京东、亚马逊等）、QQ号

平台服务费

亚马逊没有保证金，但是平台每个月有店铺租金，欧洲站是25英镑，北美站39.9美元，其次店铺出单后后抽取8-15个点

虾皮没有保证金也不需要租金，前三个月虾皮对于店铺还有一定的补贴，三个月之后平台会收取5%的订单佣金，这个佣金也是成交之后从营业额里面扣除了。基本上可以说是开店零成本。

沟通方面

亚马逊没有及时聊天客服来往都是通过邮箱，卖家只需要在24小时内回复就可以

虾皮是有及时聊天客服的，首站开通台湾站点，来往都是以繁体字的形式发送，Shopee为卖家提供了关于客户服务的一些措施，印度尼西亚和泰国站点，shopee都有本地的客服团队，卖家可以通过这些团队进行与买家的沟通。

利润方面

亚马逊ymx8377的客单价要比虾皮的高，利润一般在40%-70%，平台抽成8-15个点，客单价高利润高但是订单量少

虾皮的利润没有亚马逊的高，一单的利润在30%-50%，但是虾皮是走量的，第一周基本都会出单，一月出个几十单还是没有什么问题的，虾皮的订单和国内电商又不太一样，虾皮的订单基本上都是一个买家同时买多个商品

物流方面

亚马逊FBM模式发货流程是店铺出单后发到国际中转仓，再有中转仓的工作人员二次打包贴签发到国外

虾皮发货流程是店铺出单后发到虾皮中国的中转仓，一共有5个仓库分别在上海、广州、深圳、义乌、福建，由虾皮官方人员进行派送

店铺操作方面

所有无货源模式的操作模式都差不多，都是采集其他电商平台的商品上传到自己的店铺，亚马逊赚取跨国之间的信息差和汇率差，虾皮赚取信息差和价格差。亚马逊对上传商品的数量没有限制，但是新店第一周只有1000个量，第一周上满1000之后向平台申请扩容，差不多申请两三次就会是无限数量，虾皮对于店铺的上传数量是有限制的，第一月只能上传1000个产品，出5单之后会扩展到3000的数量，目前最高扩展到2000的数量，一般新店第一周就会出单。

时效方面

亚马逊欧洲站 北美站的物流时效一般在25天左右客户才会完全收到货，一般发航空小包

虾皮的物流时效相对于亚马逊是比较快的，因为东南亚地区距离我们也比较近，一般在5-10天。

费用结算方面

亚马逊的结算方式是亚马逊绑定自己的第三方收款账户，第三方收款账户再绑定本人的储蓄卡，会有一个汇率转换费用是0.7，亚马逊的回款周期是14天，加上客户收货10天左右，差不多是25天。虾皮支持P卡和pingpong（第三方收款平台）两种方式打款，虾皮的打款周期通常是一个月2次，分别是月初和月中，而结算币种除了新加坡站用新币，越南站用越南盾外其他站点都是通过美元进行结算。

其实这两个平台相对比都各有各的优势与劣势，亚马逊ymx8377的客单价高，利润高但是操作和物流时效没有虾皮的简单，虾皮利润低但是量大，易上手易操作，短时间内可以看到利润，物流速度比较快，所有目前这两个平台都是挺不错的选择，最后选择哪个平台决定权还是取决于你自己（来源：跨境电商大人物）

跨境电商巨头Shopee大规模毁约：刚落地新加坡，被告知offer没了

8月25日下午5点钟，我接到了一通跨洋电话，是Shopee HR打来的，告诉我公司收回offer的通知。我的第一反应是不敢相信。”周柏（化名）告诉界面新闻，8月28日，自己本应踏上飞往新加坡的航班，但现在一切都改变了。

近日，东南亚电商巨头Shopee大规模取消offer一事，在网上引起热议，不少准员工在临近入职期却被毁约，其中主要包括Shopee在新加坡设立的岗位。

和周柏一样被改变人生的还有林戈（化名），他的脉脉吐槽帖已经登顶热榜第一：对，我就是那个人在机场，刚下飞机，带着老婆，带着狗的最惨打工人。”林戈告诉界面新闻，自己也是在8月25号当天收到了offer取消通知，当时我刚落地新加坡不久，正在入境办事处排队弄材料入境。”

遭遇上述境况的Shopee准员工并非少数，周柏所在的两个维权群，目前已经陆续加入超过60人和200人。仅校招应届生，周柏能确定的就有另外6人被毁约。不过，200人的维权大群里也不乏其他大厂员工，他们发布最新岗位招聘，帮助失业者”共度难关。

对于上述取消offer一事，Shopee方面回应界面新闻称："由于Shopee部分技术团队的招聘方案调整，一些技术相关岗位被关闭。我们正与相关人员持续沟通，会尽最大努力和支持帮助其妥善过渡。"

落地即失业

前往新加坡前，林戈甚至成立了一个微信公众号林戈下南洋”，打算记录新加坡的生活、工作经历。没想到落地后，公众号发的第一篇文章竟成失业求助帖。

取消offer的消息来得非常突然，HR甚至也感到意外，但对于具体的取消原因，周柏回忆到， HR只说是公司内部职位调整，再也给不出其他理由和有用信息。联系我的HR的普通话都说得不够流利，话术翻来覆去也只有那么几句，HR的任务应该就是告知，传达上层意见，并不负责扯皮。”

由于员工尚未正式入职，事件发生在双方订立合同的过程中，上海融孚律师事务所的周金菁律师告诉界面新闻，Shopee作为用工方违约，构成要缔约过失责任。除了支付违约金，公司还应当赔偿员工基于对公司的信赖所造成的损失，包括为入职产生的费用和前往入职发生的交通费、差旅费、住宿费等所有直接减少的财产。

据多位采访对象确认，Shopee HR当前给出的解决方案是赔偿1个月工资，另外去往新加坡的其他金钱投入例如机票、酒店等，也声称后续会予以报销赔偿。以周柏计划去往新加坡的投入为例，机票2000块，酒店800块，船票600块以及新加坡的住宿押金1000新加坡元，都已经打了水漂，在新加坡找的房子也要退租。

面对周柏等多位员工提出三个月工资的赔偿方案，Shopee的HR回应只能尽量争取”。

不过，对于应届生周柏来说，赔偿并不是第一要务，工作地远在新加坡，光是出国前的准备工作就长达数月之久，失业造成的一系列损失早已无法估计，他现在只想先把工作找到。和社招生不同，周柏缺乏完整的社会工作经历，再找工作的难度，远远高于其他人。

周柏是2024年毕业的应届生，由于互联网行业的校招很早就开始，因此在经历数轮面试后，周柏于去年12月份就拿到了Shopee新加坡算法岗位的offer。今年3月硕士毕业后，原本计划于4月入职，但由于国内疫情反复等原因，入职时间也推迟到了8月底。

Shopee毁约，我不得不重新找工作，但说实话现在已经错过了校招的窗口期。大部分公司都招23届的学生了，甚至23届的秋招都已经结束了，我也不知道该怎么办，今年形势比去年激烈太多，我觉得我的职业轨迹可能都因此完全改变。”周柏表示。

狂奔后的急刹车

当前，全球跨境电商格局正发生动荡，就在拼多多筹备成立新跨境电商平台，对海外发动闪电突击战的时候，东南亚电商增长神话Shopee已经进入收缩阶段。

过冬了”，在问到上述毁约offer行为时，一位Shopee内部的中层人士向界面新闻评价称，当前全球资本市场比较保守，Shopee也要存粮过冬。

成立于2015年的Shopee，依托世界上增长最快的电商所在地——东南亚的人口红利，疯狂生长。在阿里的Lazada、印尼本土电商Tokopedia、Bukalapk、越南的Tiki甚至全球的Tik Tok都没能占领东南亚的背景下，后发者Shopee依靠砸钱买流量、狂撒补贴政策已站稳脚跟。根据移动数据分析平台App Annie的数据，2024年Shopee蝉联东南亚购物类App年度总下载量、平均月活数、安卓用户使用总时长三项冠军。

周柏向界面新闻表示，他所在的22届算是赶上了最后的好年份，互联网行业依旧繁荣，同学们的工资开得都不低，结果仅仅一年之间就遇上了寒冬。

另外，此次被毁约offer准员工们的一致感受是，变化出现在最新一季财报发布之后。林戈在起飞前两天还收到了HR的热情欢迎，结果落地就被取消offer。

8月16日，Shopee母公司Sea公布的2024年第二季度财报显示，Sea Q2营收为29亿美元，同比增长29.0%，但净亏损达到9.312亿美元，比上年同期净亏损的4.337亿美元超出一倍还多。在资本市场，一年来Sea也遭遇了股价暴跌，距离2024年10月373美元/股的顶点，Sea的股价跌幅已超过80%。

收入增速放缓，亏损加剧，连带着东南亚电商环境的改变，例如本地供应链与卖家的崛起，让Shopee也感受到了压力。

今年以来，Shopee在东南亚市场上调了佣金费、支付费和包邮费率等交易相关的费用，接连关闭法国、印度、西班牙等站点，甚至在今年6月，Shopee以一封内部信公开了裁员信息，优化团队包括东南亚的ShopeeFood和ShopeePay团队，Shopee墨西哥、阿根廷和智利团队，以及支持西班牙的跨境团队。

考虑到全球经济的不确定性增加，我们寻求谨慎的做法，也因此不得不进行一些困难但至关重要的调整，以提高我们的运营效率，并集中我们的资源。这是为了确保作为一家企业始终保持在最佳的位置，能够实现可持续扩展并最终获得市场的胜利。”

目前，林戈暂时不打算离开新加坡，他打算继续在当地找工作，以及和Shopee扯皮。回国的成本太高，赔偿还没有谈妥，跨国谈判可能更加艰难。

周柏对于后续处理结果也不抱太大期望，舆论对他们根本就没有实质性的影响，就算我再心有不甘，也没有办法。”

虾皮”水逆”：关掉500万级老店，一批老卖家出走Shopee

近年来在风口上一路高歌的Shopee，正迎来水逆之年”。

一批老卖家正在悄无声息地离开这个东南亚第一平台；大股东腾讯减持Shopee母公司Sea Limited的股份；2月14日，母公司股票开盘就暴跌20%。

与此同时，Shopee在印度、巴西扩张之路，接连受阻。

本文中我们将探讨：

●是什么让一批老卖家撤离Shopee？

●2024年Shopee频频扩张，却屡被阻挠？

●连年亏损的Shopee，真的虚”了吗？

流量断崖，老卖家清退老店转行

无论是否愿意承认，近半年来，各大媒体、论坛对Shopee的讨论度正在慢慢降温”。

卖家对Shopee的热衷程度，也在慢慢减淡。一批原本在Shopee上开疆拓土”的老卖家，也在通过各种形式，退出Shopee。

卖家洛天向《蓝海亿观网egainnews》反馈，就在这不到半年的时间里，他已慢慢将手头上百个马来本土店铺或关闭，或转给朋友了。

截至年前，洛天将最后90个店铺打包送给友人后，彻底退出了Shopee平台。

最高峰的时候，我手握170个店铺，如今每月营收7000元到10000元，单店月营收41元！这样的生意有啥意思？”

洛天做的是本土店铺店群模式，用虚拟海外仓发货。

就在2024年，一大批本土店铺被Shopee关闭，洛天的店铺也受到了波及。但当时情况并不严重。

随后，洛天开启了预售模式，没想到刚开没多久，所有预售店铺都被封号了。虽然还剩下一部分店铺，但心灰意冷的洛天，还是选择退出Shopee。

相较之下，从2024年就开始运营虾皮店铺的陈女士，则体会更加深刻。

两年前，陈女士的店铺运营得红红火火，年营收超过500万不成问题。就在2024年双十一当天，陈女士某个店铺单店当天出售了227单，成交金额达9.33万元。

然而，随着流量变贵，价格卷”得越来越厉害，陈女士默默降低开店数量，截至2024年6月份，已经以运营培训业务为主，而Shopee店铺一再减持。

目前，陈女士已经清空所持有的店铺，转行做其他业务了。

陈女士退出Shopee的原因，有一部分跟洛天一样，都是本土店铺被封号。另一部分原因，也是随着Shopee政策越来越收紧，早期红利逐渐消失的缘故。

2024年10月底，Shopee公布了一则《失联卖家处理办法》声称，如果未能通过卖家留下的联系方式联系到卖家，将对店铺进行冻结、中止或终止其交易。

对该处理办法，陈女士一度抱着比较轻松的心态看待。

她表示，这则公告明面上是针对店群卖家，实际上还是针对业绩不好的卖家。只要店铺数据好看，平台是舍不得动手的。

起初情况确实如此，陈女士依旧做得顺风顺水。

但平台对卖家的规范，还是慢慢严苛了起来。以致最后，在多个主要店铺被封号之后，陈女士不得不面对现实，或许Shopee已经没有当初那样好赚钱”了。

退出，及时止损，是陈女士的选择。

对于本土店铺的困境，部分卖家表示深有体会”。

卖家Ann表示，做印尼本土店群模式，优劣很明显。物流方面，既是优势，又是劣势。

优势是发货速度确实快，下单两天基本就能到货。

劣势则是风险非常高。

一方面是没有时间测款，一旦遇到爆款产品，空运成本太高，海运来不及，容易因断货而错过。

而另一方面原因，与上一个原因一脉相承。为避免错过爆款，在当地租赁海外仓后，每个上架产品都要至少备足一个月的货量。一旦产品滞销，那就是一仓库亏光。

相比之下，老老实实做跨境店，虽然物流配送效率低，但相对风险也低。

厦门卖家藏卓退出Shopee，则经过了很漫长的一段挣扎。

几年前，他在深圳与朋友合伙，开了Lazada、Shopee店铺，主攻台湾站和泰国站。

从一开始，藏卓就对经营难度有深刻的认知。

一水之隔的中国台湾，60%以上消费者网购选择COD（货到付款）模式。”

这是个巨大的痛点，COD模式，意味着平均回款周期要30天，藏卓的公司从一开始，就承受巨大的资金压力。

幸运的是，泰国COD模式签收率高达85%，中国台湾高达90%，相较于马来、印尼等站点，还是要高很多。

但作为Shopee最早开设的站点，中国台湾站从很早开始，就必须充当老大哥”角色，承受比其他站点更加严苛的规范要求。

2018年7月，Shopee对中国台湾站的卖家提出做到7天无理由退货”；

2018年10月，调整了listing数量规范，做出了限制；

2024年1月，规定订单未完成率，以及订单延迟发货率，达到5%或10%，并且订单数量达到20单，将会对店铺记2分惩罚。

更过分的是，在一些扣分项上，中国台湾站点跟其他站点进行了区别对待，比如因违反知识产权导致商品被删除，其他站点将被记1分或2分惩罚分，但台湾站点会被记2分或3分惩罚分。

日渐萎缩的流量，让藏卓筋疲力竭。

最终，藏卓在2024年年中，退出了Shopee。

当然，老卖家的流失，也并不仅仅只是上述原因，还有部分卖家因为私人原因出售自己的店铺。比如下图中的卖家，因为家里有事，两个本土账号连同6万库存一起，2.6万元出售卖掉。

老卖家的流失，新卖家进来，来来去去，或许是每个平台的常态，各个平台都要经历的。

但对Shopee来说，对卖家实施的一系列重拳，或许有些操之过急”了。事实上，也由不得Shopee不急，因为冰冷的刀锋”，已经抵在了脖子上。

拼多多买进，虾多多卖出，

连年亏损，毛利率为负数？

Shopee能够在GMV上力压Lazada，制霸东南亚，很大程度上是靠烧钱”换来的流量。

为了引流，Shopee前期甚至不惜引导卖家出售低价产品。

Shopee卖家毕猛就坦言，虾皮商家太多，价格战十分激烈。许多中介抱着收割一波韭菜就走的想法，忽悠了不少人入驻。按照虾皮的售价，应该改名叫虾多多”了。

而卖家娟儿更详细地爆料，虾皮上很多都是拼低价，卖便宜货。一大票卖家的做法就是拼多多买进，虾多多卖出。”

低价，是Shopee给买家与卖家双方共同的印象。也因为低价，Shopee在东南亚市场上的流量之战中无往不利。

但低价的后果，就是连年亏损，甚至是采用亏本引流”这种七伤拳”，伤人先伤己。

卖家供应的产品价格低，就意味着总体售价被压制，无法有太大的规模和太高的佣金抽成。这就导致了Shopee一直处在亏损状态。

据Sea财报显示，从2016年成立以来，Shopee一直就处在亏损状态。从2017年开始，亏损就一直在扩大。

2018年一季度，Shopee亏损约2.16亿美元，同比扩大三倍，2024年三季度亏损约2.54亿美元，同比扩大18.1%。（数据源：彭博社）

亏损并不可怕，亚马逊成立以后也一直在亏损，直到2015年第二季度才扭亏为盈，距离其成立已经过了10余年。

Shopee被迫对标的拼多多，也在前几年持续处于亏损状态。

但Shopee的亏损，带有很极端的不健康”状态。

在2024年之前，Shopee的毛利率均为负数，一直到2024年第四季度才勉强转正，达到0.6%。而2024年全年毛利率为-10%。

同样被视为低价、廉价品平台，拼多多虽然也处在持续亏损状态，但是拼多多毛利率在76%左右。对比之下，就可以知道为何说Shopee的亏损是不健康”状态了。

这种亏损状态不仅仅Shopee在保持，其母公司Sea整体都处在亏损状态。

Sea在2018年、2024年、2024年连续三年净亏损，2024年上半年净亏8.55亿美元，第三季度，Sea净亏损扩大至5.69亿美元。（数据源：Sea财报）

以低售价来引流，Shopee确实在东南亚流量上获得了巨大的成功，但不健康的资金流，让其处在危险”紧绷”的状态。

另一个重要影响，则是资金流的不健康，很大程度上影响到了其线下基础建设，比如物流服务方面。

Shopee有自建物流。根据其官方信息显示，目前自建物流SLS已经覆盖全站点。

但对卖家来说，这个自建物流体系，可能并没有起到很好的作用。

据卖家杰西反馈，SLS是其见过的最复杂”的物流，单站点尾程配送，会显示多个物流商。同一站点的不同订单，物流货物状态会更新不同的物流ID，比如马来站点就会有Poslaju、ABX、NJV几个尾程物流。

并且，追踪订单时候，如果向客服提问，客服也无法查询，需要转接热线，而热线永远接不通。

卖家艾力也反馈过，Shopee的东南亚物流十分昂贵，已经到了卖不起的程度。

当然，我们不能因此就断定Shopee在物流建设上滞后”，但对于卖家来说，这样的体验显然是不好的。

目前消费者或许会被Shopee的低价所吸引，但没有良好的平台生态，即便在流量上暂时跑赢其他平台，也难免会有力有不逮”的一天。

印度站被查，巴西站被征高税”

2024年，Shopee大举扩张自己的版图。

3月份开通墨西哥站，6月份开通哥伦比亚站和智利站，再加上2024年开通的巴西站，Shopee对拉美的大布局初步形成。

不仅如此，8月份，路透社消息称，Shopee在大举招募印度站卖家，有意进军印度市场。

不过，大举扩张”之路，很快迎来了转折。

2024年8月底，刚刚进军印度市场不久，Shopee就迎来了第一波打击。印度贸易商联合会（CAIT）要求调查Shopee在印度的情况。其中特别提到了腾讯持有其母公司Sea25%的股权，Sea或要被视同为中国公司。

印度抵制中国APP的行动仍在进行，Shopee在印度的扩张，无疑遇到了巨大的阻碍。

及至2024年1月，印度第一信息报告FIR对Shopee India提起诉讼，声称Shopee在印度销售来自中国的假冒伪劣产品。Shopee在印度的4名高管被立案调查。

对Shopee来说，想要在印度发展，摆脱中国标签”，成了迫在眉睫的一大挑战。

或许正因如此，今年1月4日，腾讯才会减持其母公司Sea的股份。但这一举动，并未阻止印度对Sea的进一步封杀。

2月14日，印度再度下架一批中国APP，其中包括Sea旗下的游戏Free Fire。

对于Shopee来说，这显然不是一个好消息。大金主腾讯的持续减持，已经让资金漏洞百出的Sea头疼不已，印度扩张的步伐又被阻碍，Sea及Shopee在印度陷入了进退维谷的困境。

让Shopee寒心的，还不仅仅只有印度市场的败退。

2024年Shopee开设巴西站之后，其APP下载量一度霸榜拉丁美洲。2024年其市场下载量更是持续增长。

但这样的增长速度，也遭遇到了危机。

2024年1月25日，彭博社报道称，Shopee在巴西的快速增长，已经严重威胁到当地零售商的正常经营。

根据摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师的说法，2024年，37%的拉美消费者将Shopee排进了心目中的购物圣地前三名，比2024年高出了6%。

Shopee在巴西的发展，让当地零售商的利润受到了严重冲击。Americanas、Magazine Luiza、Via等零售商2024年销售额下跌至少58%。

为此，巴西政府采取了一系列行动，其中包括将跨境电商产品关税提高至60%，同时需要支付17%-25%的流转税。

如此一来，卖家在巴西的成本急剧提高，售价不得不上涨95%以上。

与此同时，巴西圣保罗消保机构也要求Shopee为产品提供产地证明，这些证明、政策都会变相加到卖家头上，增加卖家出售产品的难度。

以往靠着低价利器”在市场上无往不利的Shopee，开始呈现了颓势。

事实上，从2024年第二季度开始，Shopee的GMV增长就出现了颓势。

2024年第二季度，Shopee的GMV达到80亿美元，同比增长109%；2024年第二季度，Shopee的GMV达到150亿美元，同比增长87.5%。

东南亚存量市场已经无法给Shopee带来太多的增长，因此将目光投向拉美、印度的Shopee，却被现实迎头痛击”。

对连年亏损的Shopee来说，这无疑是雪上加霜。本就靠着烧钱”引流”取胜的Shopee，原本站在风口上。但是这个风，已经渐渐有停风”的迹象了。

做电商平台，就像参加马拉松”，前面100米领先只要靠速度就行。但若要一直保持领先，靠的是体力，靠的是身体素质。风口渐静的情况下，Shopee是否已经露出了虚态”？我们拭目以待。