亚马逊雨林有什么，为何被称为人类的禁区，到底有多恐怖？

亚马逊热带雨林可能是地球上如今唯一”的净土，因为很少有人进入，并且也没有人敢完全穿越亚马逊热带雨林，这是一个神秘又令人害怕的区域，里面动植物成群，进入的人基本上都是带上了冒死”的精神，所以亚马逊热带雨林可能真的算是如今唯一比较原始的区域了。而近些年来，亚马逊热带雨林确实也发生了巨大的改变。

主要就是人类从亚马逊热带雨林的边缘开始破坏，对亚马逊热带雨林的影响越来越大，同时生态系统也出现了巨大的转变，所以如今的亚马逊雨林已经是面目全非”的状态了。

地球之肺——亚马逊热带雨林

亚马逊热带雨林位于南美洲地区，整个雨林占地面积达550万平方公里，并且横跨南美洲9个国家，其中巴西的热带雨林是分布十分广泛，占森林60%面积，但是巴西也是保护亚马逊热带雨林最差的国家之一。整个亚马逊热带雨林占据了世界雨林面积的一半，全球森林面积的20%，所以我们又将亚马逊热带雨林称之为地球之肺”。

因为亚马逊热带雨林在地球的氧循环”之中起到了重要的作用，所产生的氧气占全球氧气总量的1/10，所以非常的重要。同时亚马逊热带雨林也被称为世界动植物王国”，生物种群非常的庞大，大部分生物人类都没有见过，见过的生物对人类来说也只是冰山一角，因为该地区又被称之为人类的禁区”，没有人敢进去完全进行探索。

仅仅在2010年——2013年，也就是3年的时间之中，一组亚马逊探测队在一个小范围的区域就发现了441个新物种，大家可以想下，这亚马逊热带雨林到底还有多少的新物种是没有被人类发现的，要彻底探索整个亚马逊热带雨林完全是不可能的，所以未来人类要将这个禁区”完全开放出来，是需要很长的时间了，当然作为森林的保护，我们应该远离才是最好的。

亚马逊热带雨林到底有多少生物种群？

亚马逊热带雨林的植被十分茂盛，每年雨量十分的充足，雨林几乎全年闷热潮湿，日间气温约33°C，夜间气温约23°C，为大规模的动植物群提供了有利的条件，而整个雨林地区按照人类所已知的情况显示，生物物种占全世界总数的1/5，植物种类和鸟类各占世界的一半，所以真的是就是生物的天堂。

同时该地区还聚集了250万种昆虫，上万种植物和大约2千种鸟类和哺乳动物，而且随着生态系统的演变，根据科学初步预估，在每平方公里上的热带雨林地区，就大约有超过75000种的树木，15万种高等植物，这个数量已经完全颠覆了人类的地球生命的认知了，我们如今随处可见的动植物，在亚马逊地区之中所占的比例完全是不值得一提”。

所以，地球其他地区的同等面积与亚马逊热带雨林相比较的话，野生动植物种群完全是没有比较的可能性，所以大规模的未知物种还等待人类的发现，亚马逊热带雨林真的算是地球野生动植物的宝库”了，并且随着生态系统的更新，更多的野生动植物群肯定会出现，这是生物进化过程之中的必然条件了，这就是为什么人类称之为亚马逊雨林为绿色的天堂——动物的天堂，植物的天堂的原因。

为什么被称为人类禁区，到底有多恐怖？

亚马逊热带雨林之所以被称之为人类禁区”，主要就是里面的生物令人非常恐怖，所以让不少人敢去，最为典型的就是食人鲳，也就是我们说的食人鱼”，食人鱼是一种非常强悍的生物，主要分为两种，有杂食性，肉食性两种物种群，其中肉食性的食人鱼最为恐怖，它们都是以群体”而攻击，食人鱼的听觉十分的发达，只要听到有任何生物进入到食人鱼的群体之中。

它们会以极快的速度游动过去，并且利用三角形锋利的牙齿，咬住猎物后紧咬着不放，以身体的扭动将肉撕裂下来，一口可咬下16立方公分的肉，并且这还是一条食人鱼的一口。而对于一个活物来说，是一群食人鱼去咬，必然在几分钟之内，就可以完全将其变为白骨，所以亚马逊的食人鱼非常令人震撼。

当然除此之外，还有森蚺，行军蚁等生物，人类完全是不敢招惹的，这就是原因，别说是人类，就算是生活在亚马逊热带雨林的其他生物，面对这些恐怖的生物，也是难以存活。所以亚马逊雨林的生物是非常的恐怖，这才是人类不敢涉足的原因。同时不少人说，为何如今热带雨林的亚马逊河没有任何一座桥跨越过去，面对这样的生物，又有谁敢去这个区域，完全是不敢的。

当然除了上面说的之外，还有一些地球霸主”类别的生物种群，例如：巨獭、黑凯门鳄、亚马逊森蚺，电鳗等生物种群，也更加的强了，所以人类不敢条件，不敢进入是有原因的，除非是不想要自己的生命了才会选择区，冒险家去都要掂量下自己。

世界第二长河-亚马孙河，上面为什么连一座桥都没有？

亚马孙河位于南美洲的北部，自西向东穿越亚马孙森林，流经秘鲁、哥伦比亚和巴西三个国家。从长度上看，亚马孙河从源头到入海口，全长达到6400公里左右，稍逊于非洲的尼罗河，排名世界第二。

虽然长度没有占到首位，但是亚马孙河的流域面积、径流量和支流数量，如果它称第二，就没有其他河流敢称第一。从流域面积看，亚马孙河达到690万平方公里，这是一个非常恐怖的数值，是排名第二刚果河的差不多2倍；从径流量看，亚马孙河达到每秒22万立方米，是排名第二的刚果河的5倍；从支流数量看，亚马孙河拥有近1.5万条支流。

所以，综合来看，亚马孙河妥妥的是地球上最重要的水道之一。同时再加上亚马孙热带雨林是地球上难得的生物基因库”，亚马孙河中也孕育着数不胜数的水生生物。

然而，与地球上其他大江大河有一个非常明显的不同，亚马孙这么宏伟的江河，上面甚至连一座桥梁都没有。在该河所流经的区域内，差不多有3000多万人生活，没有一座桥梁似乎不太可能，但事实就是这样。

比如，在世界其他的大江大河所流经的区域，一般都会坐落一些人口密集的城市，像亚洲第一长河-我国的长江，在过去的30年间就修建了100多条长江大桥；欧洲的多瑙河，其长度仅为亚马孙河的三分之一，上面也有100多座桥梁。因此，很多人对亚马孙河上面没有桥梁这个事，感到非常不可思议。到底是什么原因造成这种情况呢？

其实，建不建桥梁，和人类生产生活的需求密切相关。建桥的目的，无非是为了节省人们在进行空间转移时的时间消耗，节省时间和物流成本，同时也有助于河两岸人们的信息交流。

反观亚马孙河，所流经的区域基本上都是热带雨林，那里本来就人烟非常稀少，沿途根本没有人口密集的城市，仅在一些支流的沿岸坐落着一些小型的城镇和村庄，平时这些城镇和村庄人们的出行和货物的运输，通过小型的船只和渡轮就能实现，因此对于桥梁的需求根本不大。

第二个原因，是河流沿岸的土质不适合建桥。由于河流穿越的是面积广阔的热带雨林，气候特点是降雨量非常大，而且基本上没有季节的变化，年降雨量平均能达到2000毫米以上，因此在河流的两岸形成了面积广阔的沼泽，河道两侧的土壤也非常松软。

这种情况对于建造大型桥梁的地基建设困难非常大，安全可靠的承重性很难满足，这些都是非人力所能改变得了的。如果非要建造，那么就必须修建长度非常长的引桥、地基也要打得非常深，这样建造成本无疑会水涨船高，有可能达到其他同等河流桥梁建造的几十倍，性价比非常低。

第三个原因，河道的宽度变化非常明显。亚马孙河的河道，在一年中的宽度变化是非常显著的，并非一成不变。根据有关资料显示，亚马孙河也存在着降雨量相对多或者相对少的时段，丰水季要比枯水季的水位平均高出15米左右。

在这种水位的变化下，大部分区域的河段宽度，在一年内也会发生显著的变化，比如每年的12月到第二年的4月，属于这里的雨季，河道平均宽度能达到40多公里，而在每年的6月-11月，降雨量相对较少，河道的平均宽度缩减到只有不到10公里。这种变化非常明显的特点，使得在亚马孙河上建造桥梁的难度进一步增大。

第四个原因，河流经常改道。在河流受到季节性降雨强度和雨量变化的影响下，河流两岸的软质沉积物会发生季节性的侵蚀和移动，从而产生非常强烈的改道现象。据有关资料显示，亚马孙河是世界上发生改道最为频繁、改道速度最快的河流。

在这种情况下，即使费了九牛二虎之力、耗费了大量金钱修改了一座桥，有可能过一两年，水就不从桥下走了，而改成其他的河道，这样不但对桥体会产生严重冲击，而且桥梁的实用性也大打折扣。

即使是简易的浮桥在这里也不适用。固定式的大型桥梁既然不适合建造，那么浮桥或者浮动结构的设施能不能建呢，也不行。一方面因为亚马孙河的宽度非常大，有几十公里；另一方面，径流量实在太大，而且季节变化明显，浮动的结构根本不足以应对这些冲击，还额外增加了建造的复杂性，根本不实用，也不安全。

值得一提的是，虽然亚马逊河的主河道上没有桥梁，但在它的一条支流-内格罗河上，已经在2011年建造成了一座桥梁，通过这座桥梁连接了马瑙斯和伊兰杜巴两个城市，这也是到目前为止在亚马孙河流域建造的唯一大型桥梁设施。

正是因为上面的诸多原因，使得在亚马孙河流上建造桥梁的可行性很差，性价比也很不高。此前，巴西曾经在2024年提出了里约布兰科项目”，其中就包含一座横跨亚马孙河的桥梁，但是这个建桥计划也是雷声大雨点小”，到目前为止没有任何进展，相信上述实际困难也击退了当地人的信心。

至于亚马孙河以后会不会建设桥梁，我想应该总会有的，但有一个前提，那就是人们对于桥梁的需求大于建造的困难和成本，否则很难成行。