亚马逊又限制货物入库！IPI提高到500，今年旺季太难了？

亚马逊FBA仓库又要限制货物入库了！

7月13日晚， 亚马逊发出通知，IPI（库存绩效指数阈值）达标值将提高到500分。

IPI低于500分的卖家，其往FBA仓库的发货数量将受到限制，限制周期很长，从2024年8月16日起，一直持续到今年年底。

因疫情严重，亚马逊今年3月限制非必需品入库，让许多卖家面临无货可卖”的艰苦境地。

如今，亚马逊再次限制发货数量， 必将促使卖家争相恐后地创建货件，并引发物流拥堵，《蓝海亿观网egainnews》希望诸位卖家朋友尽早做好安排，在宝贵的旺季取得好业绩。

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亚马逊限制货物入库数量的官方公告如下：

（亚马逊公告截图）

从公告中，我们提炼出几条关键信息：

1. IPI提高到500，提升幅度很大，入库数量限制周期很长：

今年1月1日起，亚马逊IPI达标值刚刚从350分提高到400分，如今，又要从400分提高到500，此次幅度比上次调整大了很多。

IPI分值未达标的卖家，货物被限制入库FBA的周期接近小半年，从 2024 年 8 月 16 日一直到年底 。

2. 发货数量限制，锁定到ASIN级

下半年是跨境电商的旺季，亚马逊为了给卖家提供选择便利，同时也为了更好控制库存量，引入ASIN级的限制，即每一商品的库存量和发货数量被严格锁定。

3.免费清库存促销支持

2024 年 7 月 14 日起，亚马逊将免除卖家在亚马逊履行中心为库存提交的任何清除订单的费用。

亚马逊公告发出后，在卖家群体中引起轩然大波。许多卖家不敢睡觉，连夜创建货件，然而，许多卖家看到的却是满屏的红色的限量补货”，顿时感到巨大的挫败感。

许多卖家在各个交流群中讨论：

又限制补货，还让人活不活了”，一年限制两次发货，这次限半年，提前祝大家圣诞节快乐，我原地爆炸了。”

我已经试过了，最多只能创建500件商品”。我IPI700分，也被限制了”

而一些卖家具有前瞻性，根据美国疫情的现状，做了保守的预判，提前做好了部署，其中一个卖家表示，被我猜中了，这段时间我发货比以往都多，这个月该发的货全发了，至少可以卖到11月”。

一位业内人士做出了预判， FBA开始限制，特朗普开始戴口罩，意味着什么？”

这位卖家的预判不无道理。

美国疫情持续了很久，且国内已经太平无事，不少卖家放松了警惕，以为亚马逊、eBay等平台，早已渡过了危机。

实际上，美国依然在疫情的泥潭中无法自拔，接下来的相当长的时间里，跨境电商和国际贸易，依然要面临严峻的形势。

美国疾病控制和预防中心网站11日数据显示， 过去24小时全美新增确诊病例66281例（近7万）。

百度大数据显示， 美国累计确诊人数3477996（近350万），现有确诊人数1790690（近180万），累积死亡138234。

这场疫情导致的死亡人数，不亚于美国曾经参与的许多大型战争。

美国媒体CNN称，近日，美国单日新增确诊病例数接连刷新纪录，死亡曲线又开始抬头，这意味着美国在新冠疫情困境中越陷越深，无法指望这一噩梦在未来数月中结束。

自第二次世界大战以来，新冠疫情是美国面临的最严重的本土危机 。

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亚马逊卖家如何应对？如何提高IPI分数？

在探讨解决办法之前，我们先来再来梳理一下亚马逊IPI的概念和政策。IPI全称为Inventory Performance Index，即库存绩效指标 。

目前，美国站、欧洲各站都为FBA卖家们设立了IPI，旨在对数以亿件的仓库商品进行有效管理，同时对卖家施加一定的压力”，促进销售，优化库存管理并降低成本。

在此之前，亚马逊美国站的IPI分数只要达到了350分，便拥有无限库容，可大量补货。

然而，自2024年1月1日起，亚马逊美国站会将仓储限制的IPI达标值将提高到400分。

在每个季度结束前的第6周和最后1周， 亚马逊会检查卖家的IPI分数，以此作为调整下个季度仓储容量的基础。

（亚马逊全球开店）

那么，影响IPI分数的因数是什么？

主要有4个影响因素：

1. 冗余库存百分比；

2. 亚马逊物流售出率；

3. 无在售的亚马逊库存百分比；

4. 亚马逊物流有存货率影响。

（亚马逊全球开店）

如何摆脱库存包袱，迅速提高IPI分数？

冗余库存，是影响IPI分数的第一大要素。因此，首先要解决这个问题，同时要提高售出率。

1. 推出新品，带动销售

售出的商品数量是衡量售出率的一个重要因素。在做好研判的情况下，推出新品拉动整体出单量，不失为是快速且有效的方法。

在IPI依然在红线”之上时，可迅速上新产品，先小批量测试，确定效果不错后，加大推广力度，可能会让售出率翻倍。如果基本做到2.5甚至3以上，就算比较安全了。

推广的方法推崇短周期、快速度、小批量并配合优惠券，海陆空打法并举。

2.提前预判，及时清理

一旦发现某一类或者某一款商品销售后劲不足，有可能造成库存积压。因尽早行动，快速通过站内+站外的短期促销活动等手段，将这部分产品销售出去。这样一来，既去除了冗余库存，还提高了售出率，避免了恶性循环。

3.移仓后，等待重新进仓

对于短期需要急需提升指标的商品，可以先将这部分商品移出来，等待一段时间之后，再入仓，上架销售。这一做法可以迅速奏效，缺点是第三方海外仓成本和移仓成本不低，必须做好成本控制。

4.利用亚马逊扶持政策清除库存

如亚马逊公告，亚马逊推出了清库存扶持政策，2024 年 7 月 14 日起，亚马逊将免除卖家在亚马逊履行中心为库存提交的任何清除订单的费用。

最后，蓝海亿观网egainnews希望广大跨境电商卖家尽早做好部署，在接下来的旺季热卖、大卖！

(文/跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews)

亚马逊的IPI分数与具体补货量到底是什么关系？这次的补货逻辑又是玄学？

几周前，亚马逊发布公告将在备战旺季期间做出库存调整。我们都知道，这种调整可能会一直持续到今年年底，亚马逊很可能对更多ASIN设置库存数量限制。

可能一定体量以上的卖家感觉不到这种影响，因为限制的总量可能达到3个月的库存量，有的甚至还要多一些。但对于另外一部分卖家来说，特别是新产品或者长期积压库存的产品来说，最大库存量可能仅为200。

Q：那么谁将在这次库存调整中受影响最大？

任何计划在未来5个月内推出产品的卖家都会受此影响。

最初可能只能发送200个库存。此外，所有将库存从工厂直接发到亚马逊仓库且订货量超过其限制的卖家需要另外安排。

（卖家：Bradley Sutton）

在过去的几周里，我一直在分析这些限制，试图解读亚马逊是如何计算这些限制的。我相信，如果我真的深入研究这些数字，我可以得出他们如何计算的公式，但从表面上看，这并没有什么意义。

例如，在他们的补货报告上，显示的新限制，唯一可见的销售数据是前30天的数据。由此可以推测，库存限制会根据这个数据来计算。然而这又不是一个直接的公式。

我发现，有三种产品的比例都非常接近。亚马逊给到的库存限制等于3.1–3.3个月的库存量，但是3周后，我发现又只有2.8个月的库存量。

其他帐户的产品，基于前30天的库存发送最多4个月的库存。最初，似乎较高的库存绩效指数分数可以发送更多产品。但是，其中一个帐户尽管分数低于400，但允许发3个月以上的货量。

如果按照亚马逊给出的90天物流售出率来推算，我发现许多产品甚至都没有达到亚马逊的限制。

≡最大库存量出现实时变动

另外对于缺货的产品，亚马逊似乎也并没有始终如一地根据历史数据来设定最大库存量。

比如Project X Coffin Shelf，在7月13日之前它都处于缺货状态，截至7月29日，最大库存量是1228，因为它刚刚恢复库存，所以之前30天的销售历史只有38个。在这种情况下，我们的最大库存量是1228。

在这种情况下，亚马逊可能参考的更多的是我们5月份的销售速度。

一开始我以为，可能是由于我们关闭了listing而维持了较高的库存上限。但是，我们还有一款产品，几周前刚刚缺货，也关闭了listing。7月13日，当这个政策刚刚公布的时候，它之前30天的销量是298个，截至当天的库存限制是987个。也就是说，截至当天的库存量约为3.3个月。

7月22日，它又断货9天后，我又查了一次，新的30天销售总量是239，最大库存限制已经降到了804。一周后的7月29日，在又过了一周零销量的情况下，销量显示只有166，现在补货已经降到了462台，仅为2周前的一半。

因此又紧急创建了货件，以防止订单从工厂到达仓库之前进一步下降。

≡不要轻易尝试一些突破库存限制的做法

亚马逊关于库存的公告一出，许多包括国外的一些平台，像Facebook群组就有人说他们可以突破库存限制。许多人在做的是在Chrome浏览器的多个标签页中创建多个发货，然后试图几乎在同一时间点击所有创建发货按钮，以便能够超过限制。

当然也有一些人会使用另外的一些手段。但我不太推荐这样的操作手段，尤其是在即将旺季这个比较特殊的时期。

听说有些这样做的卖家因此被暂停了listing。即使只有10%的几率listing会被暂停，都不值得冒这个险。也有卖家曾尝试过在ASIN上对FBM产品做大量的人工订单，认为这将增加他们的FBA产品的限制。我没有听说过这种方法有效，因为据说亚马逊只考虑实际FBA的销售速度。

≡对于第三方仓库

如果是小卖家，寻找合适的海外仓其实是比较困难的。接收货物、存储、货物从仓库运出这些都需要费用。比如10到20箱货物进行如此多的操作，而且产生高昂的成本实在是一件很麻烦的事情。

而且海运、空运的价格不断上涨。根据外媒的数据显示，上周上海至北美的平均空运费率较一周前上涨9.7%，是七周以来的最高水平。从香港到北美的平均运价连续第二周上升，这次跳升了6.4%。这两条航线的运价都比去年同周上升了50%以上。

UPS、DHL、Fedex美国和加拿大路向也均出现涨价的情况。

这也导致海外仓成为新的需求点，价格自然也在不断的攀升。

≡国内卖家情况也是大相径庭

在国内的论坛，我们也看到卖家出现了各式不一的情况。

?有些有一定销量的产品，但是补货数量却为0；

?补货量前后时间出现比较大的浮动；

?库存分短时间内难以提高。

新的库存限制将会在今年实施很长一段时间。

但我们可以有很多方法尝试着控制这种情况。但是要小心成本，长时间海外仓的存储也会吃掉我们很大一部分利润。或者可以试试其他市场平台，比如Shopify，沃尔玛，Wayfair等等。办法总会比困难多。

（来源：观海论商）