亚马逊自有物流已递送一半包裹，将反超UPS联邦快递

编者按：本文来自腾讯科技，审校 承曦，36氪经授权转载。

美国亚马逊公司已经从电子商务进入到无所不包的领域中，成为一家综合性互联网巨头，亚马逊悄然发展的一个业务是自有的物流快递业务。据外媒最新消息，摩根士丹利公司分析师日前表示，亚马逊目前已经能够自己在美国递送一半的网购包裹，未来的包裹递送量将超过联邦快递和联合包裹（UPS）两大快递巨头。

据国外媒体报道，近些年，亚马逊多元化的领域包括了云计算、网络视频、在线音乐服务、原创影视、消费电子硬件以及物流快递等。

根据摩根士丹利最新的研究报告，亚马逊已经在美国交付了大约一半的包裹。摩根士丹利表示:我们的阿尔法智能分析显示，亚马逊物流部门已经交付了亚马逊美国约50%的包裹，主要集中在城市地区。”

亚马逊物流是电子商务巨头的内部物流业务。摩根士丹利表示，亚马逊物流在美国本公司包裹量中的份额从一年前的约20%增加了一倍多，目前已经达到了每年25亿个的速度。

相比之下，摩根士丹利估计联合包裹公司和联邦快递公司每年在美国的包裹递送量分别为47亿件和30亿件。

摩根士丹利表示，从2018年到2024年，亚马逊物流部门在美国递送的包裹数量将以68%的复合年增长率增长。这样，到2024年，亚马逊物流将每年递送65亿个包裹，远远超过联合包裹的每年50亿个包裹和联邦快递每年34亿个包裹的预测值。

摩根士丹利表示:对我们来说，亚马逊物流规模已经很大，其交通工具规模只有竞争对手的1/5左右，这说明它有能力利用密度和技术来提高运输效率。”

该公司表示，亚马逊物流比其竞争对手更关注人口稠密地区。根据摩根士丹利的估计，亚马逊物流大约61%的包裹来自城市郊区，28%来自城市，只有11%来自农村。

摩根士丹利称，这使得亚马逊物流的农村业务只有竞争对手的一半左右。而在整个快递行业，通常有20%的包裹来自农村地区。

摩根士丹利对亚马逊股票的评级为买入，目标价格为2100美元，比当前水平高出近20%。

该公司还调低了联合包裹和联邦快递的目标股价，前者从85美元下调到78美元，联邦快递则是从120美元下调到了111美元。两家下调的幅度大约为三分之一。

在股票评级方面，摩根士丹利对于联合包裹的评级是卖出，对联邦快递的评级是中性。

在过去几年中，亚马逊逐步壮大了物流快递业务，该公司购买或者租赁了大量的卡车、飞机，另外甚至具备了远洋运输船队，能够从中国世界工厂”运输集装箱到美国港口。

在快递领域，最后一公里的递送是最大的挑战。亚马逊采取了类似Uber的零工经济模式，拥有私家车的普通大众都可以注册成为亚马逊的自由快递员，利用自己的闲暇时间赚取外快。另外，亚马逊还鼓励建立第三方的小型独立快递公司，利用外部的货车资源完成最后的包裹递送任务。

另据外媒报道，亚马逊也正在开发新技术用于快递，比如递送包裹的无人机、无人小汽车等。但是这些技术都没有大规模启用。

过去，亚马逊大量使用外部快递公司来递送包裹，但是目前正在减少外包的比例。另外亚马逊之前还陷入了争议，被指提供给美国邮政局的包裹投递费太低，是对这个全国性机构的剥削。

（封面图片来自pexels.com）

亚马逊推出供应链服务 包揽工厂出货后的全链路仓储物流

本周，在亚马逊全球年度大会Amazon Accelerate 2024”上，亚马逊宣布推出亚马逊供应链（Supply Chain by Amazon）整体解决方案，帮助卖家快速可靠地将商品从制造商处直接配送给世界各地的客户，简化其供应链管理流程、提升交付速度并降低成本。

借助该解决方案，亚马逊将帮助卖家从世界各地的制造工厂提取库存，处理跨境运输、清关和地面运输，批量存储库存，管理亚马逊和其他销售渠道的补货，并直接交付给客户。卖家就可以专注于为客户打造优质产品、发展业务，而亚马逊负责物流、降低成本并提升交付速度。

据介绍，亚马逊供应链的主要优势包括：

1、亚马逊全球物流（AGL）专属跨境折扣：亚马逊将对所有通过亚马逊全球物流（AGL）运往亚马逊入仓分销网络（AWD）的跨境运输自动提供最高25%的折扣，进一步降低卖家使用亚马逊供应链的成本。亚马逊入仓分销网络（AWD）是亚马逊的低成本仓储服务，使卖家能够将库存存储在亚马逊配送中心，并无缝批量配送商品。

2、通过合作承运人计划（PCP）简化在销售所在国的亚马逊入仓分销网络（AWD）入仓：除了通过亚马逊全球物流（AGL）所开展的跨境运输之外，今年晚些时候，卖家还可以在销售所在国当地，使用合作承运人计划（PCP）简化到亚马逊入仓分销网络（AWD）的入仓。值得信赖的承运商将提供可靠、快速的运输时效，与其他替代方案相比，成本最多可降低25%。

3、升级且价优的亚马逊入仓分销网络（AWD）：亚马逊入仓分销网络（AWD）现在面向所有卖家开放，为卖家的批量仓储，提供与亚马逊物流（FBA）仓储费相比高达80% 的折扣。没有第四季度的销售旺季仓储费，卖家即便在销售旺季，也能够更高效地管理其库存水平。在不久的将来，卖家还能够提前数月以更优惠的折扣预订低成本、长期的批量库存。

4、新的多渠道分拨（MCD）能力：多渠道分拨（MCD）帮助卖家把商品从亚马逊入仓分销中心（AWD）批量运送到其他在线和实体销售渠道，即卖家可以利用统一的库存，向其所有销售和配送渠道补货，而非仅面向亚马逊运营中心补货。多渠道分拨（MCD）正在首批卖家中开展试运营，预计将在今年晚些时候向所有卖家开放。

5、向亚马逊物流 (FBA) 自动补充库存：除了通过亚马逊入仓分销网络（AWD）节省成本外，亚马逊现在还将利用先进的机器学习和供应链优化能力，自动将库存补充到最合适的亚马逊运营中心来响应消费者需求，使卖家享有更快的亚马逊物流配送速度，并通过多渠道配送 (MCF) 满足亚马逊以外销售渠道的交付需求。帮助卖家在适当的地方储存适当数量的商品，以满足其客户需求，有助于提升亚马逊物流（FBA）当日达和次日达率，并可将卖家的销售商品数量平均提升15%。

亚马逊全球卖家服务副总裁Dharmesh Mehta表示：凭借亚马逊供应链，亚马逊将直接从卖家的工厂提货，管理供应链物流，直至为客户送货上门。从而，卖家能够把他们供应链物流上的复杂工作交给亚马逊。”