INCOTERMS 2024 下FOB 和FCA的区别

国际商会的贸易术语10年出一版，从1990,2000,2010到现在的INCOTERMS2024.

有些贸易术语是常见的，比如FOB（Free on Board）船上交货。当然略有不同。以前是说FOB 是风险自货物越过船舷时转移。然而越过船舷有一根肉眼不见的假想线，太玄学了，后面就改成风险自装到船上后转移。

FOB后面一定跟海运港口。但实务中还是很多见FOB 后面跟内陆城市，或者铁路站的。这都是对FOB术语的误解。

所以现在有FCA（Free Carrier），货交承运人。这个术语适合各种运输方式，陆运，海运，空运，铁路等。

然而FCA有它自身的复杂之处。

FCA 的安排是这样，卖方货物备妥之后，买方安排运输。这个交货地点可以是卖方的货物所在地，也可以是火车站，机场等。

如果买方派货代前往卖方货物所在地取货，那么卖方应当负责把货物装到运输工具上，比如卡车，集装箱等。

但如果卖方要把货送到机场或者火车站，那么卖方的车子到了该地点以后即完成交货，意味着卖方不用把货物卸下来，也不用把货物装到火车或者货机上。

显而易见两种情况下的装卸费用承担是不同的。同时风险的划分也相应不同。

但在FOB条款下，卖方不但要把货物送到指定港口，指定船边，还要负责把货物装到船上。

有人会说，那怎么可能，我们货物装进集装箱送到码头以后，后面在码头内的搬运，装船，都是港口操作在进行，卖方根本不能自己做呀。

这个没关系，只要卖方负责支付这部分的账单即可。另外，在货物装上船之前，比如在码头的搬运，如果万一发生货损，那么还是卖方风险，意味着卖方在买卖合同下还没有完成交货。

有的货物体积或重量庞大，装卸费是笔不小的费用。所以对FCA和FOB 的不同有所了解，有助于货物报价的精准核算。

常用贸易术语简介-FCA、FOB、CFR、CIF

一、FCA

1、FCA是货交承运人，是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

2、FCA适用于所选择的任一运输方式，也可被用于多式联运（复合运输，多种交通方式交替运输）。

3、当事人应尽可能精准的指定交付地点，因为到达指定地点后风险由买方承担。

4、FCA要求由卖方负责货物出口清关。

5、FCA和FOB的区别：

（1）运输方式不同：FOB只适用于海上运输方式，而FCA则适合任何的运输方式。

（2）交货地点不同：FOB在转运港交货，FCA需要在合同指定地点交货。

（3）风险划分界限不同：FOB买卖双方风险划分界限在装运港的船舷，FCA则在指定的交货地点交货时。

6、FCA和FOB的共同点：在价格的构成上都不含有运费和保险费，即运输的保险的手续都是由买方办理并且费用由买方支付。

二、FOB

1、FOB表示船上交货，也称离岸价”，国际贸易术语之一。

2、当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。

3、FOB仅适用于海运或内河运输。

4、卖方责任：

（1）负责在合同规定的港口和日期或期限内，将货物装上买方指定的运载工具。

（2）向买方发出装船通知，负担货物装上运载工具前的一切费用和风险。

（3）负责办理出口手续，交纳出口税，提供出口国政府或有关方面的签证，负责提供有关货物的货运单据。

5、买方责任：

（1）负责租船订舱，支付运费，并将船名、船期及时通知卖方。

（2）负责货物装上运载工具后的一切风险和费用，负责办理保险并支付保险费，接收卖方提供的有关货运的单据，支付货款。

（3）负责在目的港口收货，办理进口手续，交纳进口税。

6、在一定条件下，进口采用离岸价格对进口国有一定好处。在此条件下，进口国可选择本国的船舶运输，向本国保险公司投保，商业风险相对较小。

三、FOB、CFR、CIF区别

1、CFR指的是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至目的地港所需的费用，货物越过船舷，风险转移至买方。

2、CFR需要卖方支付货物运送到目的地港的运费。

3、CIF指的是成本加保险费、运费，即到岸价。

4、三者相同点：

（1）都适用于水上运输；

（2）风险划分界限相同：装运港船舷前后；

（3）交货地点相同：装运港船上；

（4）办理进出口的责任人相同：出口手续有卖方办理，进口手续由买方办理。

5、三者的不同点

（1）承担费用不同：FOB买方负责海运费和保险费，CIF卖方负责海运费和保险费，CFR买方负责保险费，卖方负责海运费，风险划分同样是在装运港船舷前后；

（2）FOB=成本价；CRF=FOB+运费；CIF=CFR+保险费。

FOB 与 CIF——有什么区别？

FOB 与 CIF——有什么区别？
FOB 和 CIF 非常相似：都处理海运和内陆水路运输，并且在风险和责任从买方转移到卖方的时间点上都有相似的时间表。由于这些原因，出口商经常混淆两者——有时对他们不利。在本文中，我将定义 CIF 和 FOB 并分享两者之间的区别，以便您可以就哪个术语是运输货物的最佳选择做出明智的决定。

FOB（船上免费）：定义
船上交货（FOB）是指卖方在指定的装运港装船时为出口清关并交付货物。从这一刻起，买方承担货物的所有风险和费用。

这个 Incoterm 不常用；选择它的美国公司经常误用该术语，因为他们将其与国内术语 FOB 混淆了。

此外，仅当货物可以直接交付到可以装船的地点时，才可以使用该术语。更典型的是，它们将被交付给集装箱码头的承运人，在这种情况下，使用术语Free Carrier 或 FCA 更为合适。

FOB责任和风险转移
根据 Incoterms 2024 规则，FOB 意味着当货物在约定的日期或约定的时间范围内，在指定的装运港装上买方指定的船舶时，卖方已履行义务。对于 FOB，卖方负责在运输途中装载货物，而买方则负责将货物运至最终目的地所需的一切。

货物在运输途中一上船，货物的风险或责任就从卖方转移给买方，买方自此承担费用。

CIF（成本、保险和运费）：定义
成本、保险和运费(CIF) 是指卖方负责将妥善包装的货物装上他们指定的船只或采购如此交付的货物”。卖方还承担到指定目的港的运费和保险费用，并被要求购买协会货物条款 C 条规定的最低保险水平。

只有当货物可以直接交付到可以装船的地点时，才能使用该术语。更典型的是，它们将在集装箱码头交付给承运人，在这种情况下，使用术语运费和保险付至”或CIP”更为合适。

CIF 责任和风险转移
使用CIF，卖方承担货物从其设施到目的港的责任。或者，卖方可能采购已经装上船并可能在运输途中的货物。这种类型的串销”——在运输过程中多次销售货物——对于谷物等大宗商品来说并不少见。

卖方负责将妥善包装的货物装上他们指定的船只，并承担到买方指定目的港的运输费用。卖方还必须至少为目的港签订保险合同。

买方承担从目的港到其仓库的责任。重要的是，销售合同清楚地定义了该责任在目的港的什么时间点转移。是否包括从船上卸下货物？

一旦货物在装运港装船，货物的风险或责任就从卖方转移到买方。

CIF 与 FOB：主要区别
Incoterms FOB 和 CIF 之间的主要区别在于买方或卖方是否支付货物的主要运输费用。在FOB下，出口时的成本和风险转移。在 CIF 下，卖方对货物的责任在目的港结束，但他们对货物的风险在出口港装船时结束。

使用CIF，如果货物在出口港和目的港之间的运输过程中发生损坏，即使卖方与船舶签订合同，买方仍需承担损失风险。但是，卖方必须在这段旅程中为货物投保。

离岸价，运费由买方负责；与CIF，卖方负责。

FOB 与 CIF：您应该使用哪个？
这取决于。尽管买家和经验较少的出口商可能更喜欢 F 组术语，但更有经验的出口商通常更喜欢 C 组术语。CIF 等 C 组条款让出口商直接与承运人打交道；文件、提单和信用证所需的所有信息都来自一个地方。此外，使用 C 组条款赋予出口商更多的谈判能力，尤其是在他们预订大量运费的情况下。

然而，与为海运和内陆水路运输设计的所有四项 Incoterms 2024 规则一样，CIF 最适用于卖方可以直接进入船舶进行装载的情况，即散装货物或非集装箱货物。对于大多数出口，运费付至 (CPT)可能是更好的选择。

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