出海记｜阿里Lazada加码跨境业务 助中国卖家抢占东南亚先机
3月7日，阿里巴巴集团旗下东南亚电商平台Lazada，在深圳跨境电商大会上宣布一系列跨境业务战略升级举措，包括开放新卖家自助申请入驻系统、在6国市场中各培育300个优质品牌卖家、推出全球精选2.0”提升现有卖家的运营能力、提升物流时效并降低成本等，进一步支持中国品牌及商家在高速增长的东南亚电商市场中抢占先机。
据台湾《联合报》3月10日报道，Lazada联席总裁印井在深圳表示，我们希望成为中国商家和东南亚5.6亿消费者之间的桥梁。”
报道称，Lazada平台已经覆盖印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南6个国家，拥有超过40万卖家、数千个品牌合作伙伴和逾100个物流合作伙伴，从商品品类来看，服饰、家居、电子配件等商品最受欢迎。
参考消息网-出海记记者在阿里巴巴披露的相关信息中了解到，预计从今年4月起，中国卖家便不再需要通过邀请入驻Lazada平台，而是可以在自助系统提交申请，审核完成后可成为Lazada商家。
中国产品火了”
东南亚地区对跨境商品的需求不断增加，过去5年Lazada跨境业务年增长率连续超过100%。《联合报》指出，Lazada业务所覆盖的东南亚6国跨境业务增速均领跑平台增长。其中，单月成交额超过3万美元（1美元约合6.72元人民币），商家数量增长400%以上，出现大量本地化、品牌化的经典案例。
以2024农历新年年货节为例，不少中国品牌借机首次登陆东南亚，反响热烈。厨房家电品牌九阳”首次参加年货节，在Lazada马来西亚站点销售的面条机、榨汁机等产品，上线砍价活动后瞬间抢光。御泥坊”在Lazada新加坡、马来西亚同步发售新年限量版面膜，喜庆的包装和平易近人的价格亦受到当地消费者热捧。
Lazada在过去一年中完成从以商品为中心”到以商家为中心”的转型，为商家提供营运工具。有商家3个月将粉丝数量从5000名增加到8万名；也有商家通过影片和优化图片陈列等方式，将购买转化率提升70%。
海外仓扩大物流72小时达
东南亚6国面积狭长且岛屿众多，物流成为东南亚电子商务发展的制约因素，今年Lazada将在更多国家建立海外仓，拓展6国物流72小时必达，满足美妆等新兴品类的物流时效需求，实现跨境优质商品的本土化体验。
同时，海运线路也将由马来西亚拓展至其他东南亚国家，搭建大件商品出海服务。
印井表示，东南亚地区20到45岁年龄段人口占了45%以上，互联网渗透率达到50%，市场空间巨大。
相关人士指出，Lazada服务中国商家出海东南亚，除了聚焦于提高交易额，更重要的是依托阿里巴巴的平台生态和技术，为商家搭建可持续发展的平台和服务体系。
Lazada联席总裁印井宣布一系列跨境业务战略升级举措。（企业供图）
Lazada又推利好新政策！中小商家出海越南、菲律宾运费最高下调43%
为扶持更多中小商家出海东南亚，8月10日，Lazada宣布下调出口越南和菲律宾的商家运费，越南站降幅比例最高达43%，菲律宾站最高下调38%，自8月14日起实行。
此次运费下调，越南主要针对0.9-5公斤的高价值商品，菲律宾主要针对0-1公斤的轻小件商品，能极大帮助到快消、消费电子类的中小商家。
这是自阿里巴巴4月重启春雷计划”，Lazada推出降低运费、物流提速、新商家孵化三大扶持政策之后，Lazada通过降低运费助力国内中小企业拓销东南亚的又一动作。
Lazada下调出口越南和菲律宾的商家运费
据了解，Lazada降低运费的举措今年在泰国、越南、马来西亚已先后有落地。泰国站国际运费降幅比例最高达90%，越南站高达96%。在马来西亚海外仓，商家相应重量包裹费率下调50%。
疫情期间，马来海外仓物流费率下调，大大降低了我们的成本”，国产剪刀品牌张小泉店铺负责人表示，也因此，店铺以更实惠的价格回馈消费者，疫情期间张小泉销量不降反增，5月份销售额环比翻了一番。
帮助国内的中小商家东南亚拓销，找到更多面向未来的机”。Lazada在物流提速方面，除了携手菜鸟国际配备包机，帮助国内商家运输包裹至东南亚外，LGF（Lazada Global Fulfillment）海外仓模式也进行了升级。
7月，随着跨境出口新政策的实施，Lazada利用LGF海外仓模式在马来西亚、印尼等市场陆续推出有针对性的专项出口政策。国内中小企业商品发往马来西亚、印度尼西亚海外仓，可简化申报、便利通关，通关时间从平均两天提升到秒”，出口物流实现大提速。
此外，Lazada启动中小企业出海速成”计划，未来半年孵化3000个月成交过10万的中小商家，针对东南亚不同国家市场特性，进行垂直品类扶持。目前，Lazada已孵化超1000个优质出海商家，其中，80%为新商家。
shopee or lazada？布局东南亚该选哪一个？泰国海外仓一件代发
众所周知，目前东南亚跨境电商成为近年来一个风口。作为发展中阶段,市场规模正在持续增长,且增长速度十分惊人。尤其是中国-东盟自由贸易区的建立以及一带一路政策的推进，更是成了很多中国卖家相继入驻东南亚地区的助推器。
东南亚国家被简称为东盟，共有10个国家位列其中：越南，老挝，泰国，缅甸，文莱，菲律宾，柬埔寨，新加坡，马来西亚，印度尼西亚。东南亚和中国人文环境的高度相似，当地有很多华裔华人生活经商，可能电脑的另一头跟你对线的就是一个精通华语的买家。目前，中国对东南亚的跨境电商已经形成完整生态链，在市场方面，初级的卖货和尝试阶段基本已经过去。
在东南亚，Shopee、Lazada和Tokopedia是东南亚电商市场的三只领头羊，其中shopee遥遥领先，稳健发展；Lazada和Tokopedia在后面相互角逐，势头很猛。
Shopee目前是东南亚最大的在线市场，为东南亚买家提供来自东南亚和全球大大小小的品牌的各种产品。如果对产品销售类型没有硬性要求，手上资金不多，想创业尝试的话，建议卖家们上shopee。如果你做零售产品的话，也可以上lazada，与Shopee一样，Lazada的业务范围也广布整个东南亚，总部位于新加坡，但泰国和菲律宾是Lazada最主要的市场，其次才是印度尼西亚。当然两者在东南亚电商市场中的地位不相上下。
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目前shopee在中国有多个中转仓库，分别位于泉州、上海、义乌、华南仓等，华南仓和义乌仓是虾皮的自营仓，相对要更快捷。国内电商可以选择虾皮线上自营渠道，也可以选择其他物流商的运输渠道。因为东南亚地区多岛屿，相同国家的不同地区的尾程派送运费和派送时效相差很大，卖家在店铺设定运费的时候一定要确定清楚。卖家还可以选择东南亚的帝国速运海外仓库进行合作，比如泰国海外仓、马来西亚海外仓、印尼海外仓和菲律宾海外仓的。
Shopee、Lazada的仓库大部分是中转仓库，不能帮客户长时间的存放货物。而海外仓则没有限制。卖家只需要支付海外仓服务商一笔相对廉价的仓储费用，就能长时间存储货物，然后可以随时从目的国海外仓一件代费。海外仓代发可以给卖家提供相当大的便利，比如经营泰国的卖家小伙伴们。
由于疫情原因，越南关口封闭，导致正常运往泰国的的陆运货物无法正常抵达，目前大部分是通过海运。海运正常是至少按1CBM起运，那么自发货小包客户就没办法从国内正常发货了。如果卖家与泰国曼谷海外仓服务商合作，通过海运批量将货物运送到泰国曼谷仓库，然后根据平台上的订单通知海外仓操作，或直接运用线下物流直接送到泰国买家手里，或海外仓贴单然后转运到泰国本地shopee中转仓，然后线上物流送达买家手里，都是可以操作的。海外仓不限制订单数量和重量，就算1天一个订单，包裹0.1KG都可以随时操作，非常便捷。
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泰国海外仓还可以根据客户指令记录退回订单，进行拆包、检查、登记报表、入库上架等相关操作，及时帮卖家处理稍后，或者产品销毁。
东南亚市场相对欧美市场量虽然小很多，但是当地的电商行业一直在稳固发展，而且竞争也没那么激烈，距离中国也比较近，物流运费相对便宜很多，是相当值得卖家们入驻考察的市场。
