亚马逊英国站可以发爱尔兰吗？

英国脱欧之后，英国站点仍在，已经开了的店铺也还是要继续做下去，毕竟辛辛苦苦做起来的账号，谁都不想放弃。

但是脱欧之后，卖家在欧洲几大站点做生意，面临的最大问题其实是物流和税务。

物流和税务

英国相较于欧盟其他国家，进口申报政策还是相比宽松的。因此，非常多的中国跨境物流企业都通过英国转运（在英国交关税和进口VAT），然后再发去德国、法国、西班牙、意大利甚至捷克、波兰；或者是用过泛欧”的方式发货至英国，销售至欧盟五国。

脱欧前，这样做的弊端可能是导致在英国缴了进口VAT，到了销售国申报销售VAT的时候做不了抵扣，相当于重复交税，花了冤枉钱。

但英国脱欧后，就不仅仅是退不了进口VAT的事情了，货物经过英国进口后，缴了关税（duty），再去到其他国家还得缴二次关税，例如货物在英国进口后再发去德国或者法国，德国和法国政府会按照欧盟的税率收取二次关税，并且不承认你之前在英国交的进口VAT部分；也就是说，现在货物从英国到欧盟，或者货物从欧盟到英国，都需要二次征收关税（DUTY）和增值税（VAT）。

所以，脱欧之后，英国站点的卖家可以从以下几个方面去积极应对：

1、如果你没做欧盟其他站点，现在英国站点该怎么运营，使用英国的VAT号和EORI码进行清关，合规的申报。

2、如果做了欧洲其他站点，就需要跟英国站点区分开了。

首先，通过英国转运就行不通了，所以你的货物需要分别储存在英国，及其他国家的FBA仓库。出单的话，就分别发货。

其次，卖家资质需要正规化，比如直发德国清关，由于德国海关要求相当严格（要求提供采购发票、各种认证、DOC符合性声明、各种语言的说明书、清关时要求VAT与卖家店铺相符等等），所以自身资质的合规化是必须的。

最后，就是VAT申报。以后少不得，英国和其他国家都要申请VAT，然后单独申报。以前，放在英国的货物，销往德国，10 万欧元内是不需要申请德国增值税（VAT）的，可以省掉一笔增值税费用的。现在是无法避免了。

此外，欧盟商标、专利不再受英国保护

脱欧前，欧盟商标、专利保护范围依然包括英国，脱欧后，欧盟商标、专利保护范围将不再包括英国，如重点发展英国市场的跨境出口电商，尤需要特别注意英国商标、专利是否遭受抢注。

亚马逊德国站可以卖到法国吗？

欧洲站亚马逊开店需要的资料：有电商问题找：学买卖 电商平台

1. 公司营业执照

2. 法人身份证或护照扫描件

3. 邮箱

4. 手机

5. Visa信用卡账单地址及邮编：

6. 法人Visa信用卡卡号、到期时间、持卡人姓名

英国站崩了！SD崩了！决战到天明！今年黑五亚马逊卖家爆单了吗

亚马逊卖家下半年最期待的黑五网一促销周终于来了！从海外媒体的报道来看，黑五盛况空前，消费剁手热情和我们的双11相比毫不逊色！亚马逊卖家今年表现如何？

美国黑色星期五”网络销售从开始至美国东部时间9点，已经较2018年同期增长19%，录得历史新高42亿美元。

英国站卖家今年成绩应该不错。亚马逊往年Prime Day期间因为对汹涌而来的购买量预计不足，发生过网站崩掉、购物页面大量变狗”的情况，今年在英国站再次上演。促销开始以后，英国站发生了短暂无法登陆。幸好这次宕机时间，没有引起广泛的买家抱怨。

亚马逊英国站今年黑五还是很拼的，除了大量商品在促销，为了吸引的新的Prime会员，特别做了新会员3个月会费半价促销，仅在黑五期间有效。这对于增加新会员会有很大帮助！

做美国Slickdeals站外引流的卖家今年用户量可能也迎来了大幅增长。美国流量最大的折扣站之一Slickdeals今年黑五也经历了短暂的宕机。很多卖家平时都会通过红人在Slickdeals上发帖促销，黑五网一期间就更不会放过这个机会了。这次宕机说明黑五的流量超越预期了，在SD做deal的卖家们大概率可以获得不错的销量提升！

大卖的黑五大多都过得特别有仪式感，傲基为大家献上一个华丽的蛋糕，黑五大卖，天天爆单！

通拓朋友圈晒出决战到天明”，这个黑五真的特别热血！

有些公司还算表现淡定，正常上下班，只安排了少量同事晚上值班，主要是不放心，怕黑五当天被搞，盯防listing确保万无一失。

和往年密集秀爆单不一样，今年卖家真的很低调，很难看到大范围分享战果了。更多的，都是默默守在电脑前，享受爆单的喜悦。

甚至连比惨的，都少了很多。在微信群、Q群灌水的卖家们，也没有此起彼伏地调侃自己林丹”和没爆”了。

亚马逊全球开店计划做了这么多年，黑五带给卖家们各种刺激确实少了很多！

但是，各位卖家千万不要怀疑海外消费者在黑五网一期间的购物热情和消费能力。只要你到线下看看，你一定立马打满鸡血！

下周还有一波销量更大的网络星期一，亚马逊的Cyber Week威力持续发动。希望所有卖家这几天大促继续旺旺旺！

（来源： 跨境电商跨境屋）

亿级卖家教你选择亚马逊站点，亚马逊各个站点的利弊介绍

文章的开篇我先来做下简单介绍，我做亚马逊迄今为止已经是第七个年头了。亚马逊从一开始的自主入驻，个人身份可随意开店，到全球开店入驻中国，招商经理都背着KPI，就像售楼处的销售一样大范围打电话拉新卖家开店，甚至到现在你都能看到有很多亚马逊的电话被标记成骚扰电话。

那个时候卖家是老大，亚马逊名气还没那么大，为了完成季度任务，招商经理只能从已有店铺的卖家入手，一个个打电话电话骚扰甚至上门拜访卖家，各种理由劝卖家多开店。

但是现在情况大反转，亚马逊的CEO贝索斯成了全球首富，直接导致大量卖家涌入亚马逊掘金。今年还没到Q4，刚刚到9月招商名额就已经全部用完，8月开始注册新店被频繁二审。提供各种水电账单地址证明，甚至提供了之后，亚马逊还是有一万个理由不通过审核。

从入驻亚马逊的难度来看，显而易见，今年是最最严峻的一年。在全球经济低迷的情况下，越来越多的工厂和无关行业都想进入亚马逊分杯羹。亚马逊的全球版图也变得越来越大，从仅在欧美国家布局到扩展到澳洲亚洲区域。而亚马逊的运营大环境也从铺货模式正式过度到精细化运营品牌模式。

这样的转变就意味着高收益的同时必须高投入，所以在这样的环境下选对站点入驻变得尤为重要，今天我就来跟大家分析一下各个站点的利弊。

1、-美国站-

亚马逊美国站可以说是全球版图的第一块，是当仁不让的老牌站点。在Alexa的流量排名榜上稳居购物类网站首位，排在它前面的是搜索引擎Google和视频网站YouTube，一个购物网站能跟搜索和视频播放匹敌，连社交网站Facebook都排在亚马逊之后，可想而知整个亚马逊的流量池有多大。

作为亚马逊的起家市场，美国用户对amazon.com有着无脑的信赖，具体体现在哪怕一个产品鲜有流量，没有评价，都能形成订单。亚马逊所有的新政策也会最先在美国站执行，然后再应用到欧洲日本等其他站点，可见亚马逊本身对美国站的重视程度。

如果你有成熟的运营思路，那美国站绝对是不可错过的站点。但流量巨大的同时带来的是更多卖家和竞争，越来越少的蓝海类目，老牌卖家早已抢占好坑位，新卖家的想要争得一席之位的难度越来越大。如果完全萌新也没有人带，那进入美国站无疑是九死一生。

2、-英国站-

英国站的优点是欧洲几个站点里面唯一一个英语为母语的站点，没有语言门槛。卖家可以轻松的把要上架的产品翻译成当地使用的语言，在SEO及推广路径上和美国没有太大差异。

而缺点则是和美国站相比体量太小，因为本身没有语言门槛，卖家数量并不少，竞争的问题依然比较严重，整体售价不比美国高。再加上税务问题，利润又少了一大笔。未来形势极其不稳定，如果脱欧成功，税务体系也要独立于欧盟，又要折腾一遍卖家。

在这样的形势下，我不建议没有做过欧洲站的卖家盲目入驻英国站。当然，如果你本身对英国站点非常熟悉，我所说的问题你都有对应的解决方案，那入驻也未尝不可。

3、-德国站-

因为德语本身就是小语种，所以德国站给大家树立了一个天然门槛。大多数人会认为客服问题难以解决，无法用德语上架产品。这样的固有思维就导致了德国站卖家数量到现在也没有饱和。再加上德国本身经济发达，消费能力强，所以售价相较英美更高，对于卖家而言利润更高。

缺点是德国同样有VAT，税局办事严谨，税务上不能出一点差错，否则会导致关店等问题。其次退货率极高，德国人本身注重效率，为了尽快买的适合商品，甚至买10个退9个，因此在德国站上切忌选择高退货率商品，例如服装类目。

另外还要说缺点的话就是部分类目体量很小，如果没有调研市场就进入你会发现还没出多少单就到了BSR，碰到了销售的天花板。

4、-欧洲其他站点-

亚马逊在欧洲共有五大站点，说完英、德还有法、意、西。这三个站点体量都不大并且有相似之处就给大家放到一起说。他们和德国站一样同是小语种站点，所以卖家数量并不饱和，仍然有大把机会。

而缺点是只在衣服和电子产品等常见类目有一定的体量。大部分消费者还没有形成在亚马逊上购买如家具、宠物用品、母婴家居用品之类的习惯。所以在备货上切忌主观。

另外法国也即将强制VAT，接下来意大利西班牙也会相继效仿，所以在利润核算上需要非常注意。对于欧洲站点体量大小我这里的排序是：德国>英国>法国>意大利>西班牙，所以大家根据实际情况进行选择。

5、-日本站-

说到亚洲开辟最为成功的站点不得不提到日本站。在亚马逊进入日本之前，日本的网购被雅虎和乐天二分天下，随着亚马逊的强势进入，现如今已经抢到了No.1的位置。

日本站有着运送速度快，经济发达的优点。由于跟中国距离也就700公里左右（上海到鹿儿岛），海运补货相比欧洲美国要快上很多，这就直接提高了日本站卖家的资金流转率，有更多流动资金去备货跟抗压。

缺点是电子产品类即将饱和，各种恶意进攻屡见不鲜，做到BSR的防守不比美国站轻松。而且10月份日本站的销售税上涨，又吞噬了卖家一部分利润，再加上日本人对质量的高要求，也有着和德国人类似的挑剔，想要进驻日本站在质量上务必特别注意。

6、-澳洲站-

澳洲站的开放可谓赚足了眼球，但是却落得个惨淡的结果。从2017年开放澳洲站，仅邀请大卖家加入，一个邀请函对应一个卖家。而现在澳洲站全线开放招商，也鲜有人问津，真的是把一手好牌打烂了。

澳洲站开放前亚马逊在线下进行大规模造势，所以第一批入驻的卖家自配送就出了几百单，但是到第二天就跌到十几单几单，再往后流量就几乎触底了。

回想原因我个人认为是FBA仓的匹配问题，亚马逊本来就是以买家体验著名的平台，但是因为没有FBA，货物在运送速度上大大落后。可以设想，如果在一开始宣传前就建立好FBA仓，准备好高性价比产品，结局可能会大不相同。

现在虽然少量的FBA仓已经投入使用，但是目前还没能挽救澳洲站的颓势，观望澳洲站的卖家多留意留意亚马逊在完善当地物流方面的工作，也不排除未来物流体系的成熟能让澳洲站起死回生，不过以现在的澳洲站的情况来看，不推荐中小卖家进场。

7、-新加坡站-

国庆节后最重磅的消息就是新加坡站点的开放。新加坡作为发达国家，消费能力自不用说，亚马逊在发达国家的模式也较为成熟，一个新兴站点大家都是从零开始，起点相同，竞争更小。

但可惜的是新加坡现在是各大电商巨头的必争之地，除了本土的Q10外还有阿里系的lazada，阿里在亚洲电商的成功有目共睹，亚马逊会不会水土不服尚不可知。整个新加坡仅有500万人口（相当于中国一个市），这一块小蛋糕又被几大电商争抢，作为卖家的我们现在进入又能分多少羹呢？

如果是大公司做全球站点布局可以先抢占坑位，如果是想靠新加坡站生存的中小公司我就要泼个凉水了，这种行为就是在给大卖们陪跑。

8、-结语-

亚马逊作为全球第一大电商平台自然会在世界版图上不断开辟新站点，就像投行界投10家赚一家就已经盆满钵满一样，亚马逊开辟的新站点只要10个中成功一个就会为市值烧一把火。

不过作为卖家的我们可是拿真金白银甚至是全部身家做赌注，因此在站点选择及运营策略上非常重要，可谓一着不慎满盘皆输。