其实mem1仓库怎么样的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解mem1仓库怎么样，因此呢，今天小编就来为大家分享mem1仓库怎么样的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

亚马逊美国仓库起火，各路卖家喜忧参半

正所谓祸不单行;

屋漏偏逢连夜雨;

姐夫”刚刚打完离婚官司

亚马逊美国MEM1的仓库又发生大火;

很多人收到了这么一封邮件，如图：

MEM1是亚马逊美国FBA仓库地址的缩写;

意思是这个仓库已经起火了;

创建了发货计划但货还没发出去的卖家

需要重新创建新的FBA发货地址;

现在国内工厂很多都要停工放假了

对于已经发货和销量稳定的卖家来说

仓库起火肯定是一件不利的事情;

既影响运营节奏;

被烧毁的listing产品排名也会一落千丈;

关键还无法联系工厂补货;

但对于有滞销库存的卖家来说

这可是天大的喜事;

因为亚马逊的原因被损坏的货物;

是按照产品售价赔偿

也就是原来滞销的，卖不动的库存

立马变成卖家后台的美金赔偿了;

真的如同昨天亚洲杯上演的一幕;

国足在1球落后的情况下

最后2:1逆转泰国，挺进八强;

另外一件事;

我们每天都在玩的站内广告

很多人反映的是这么一回事;

平时设置20美金的手动广告预算

当天烧了200美金才停下来;

平时设置300美金的爆款产品预算;

一晚上就烧了2000美金;

其实站内广告超标已经不是第一次发生了

之前也经常发生

只是没那么严重;

据说最近亚马逊的广告按月来计算预算费用

而不是单纯的按天来计算

一天300美金预算，一个月就是9000美金

那么，一天花掉2000美金也就不足为奇了;如图

不管怎么样，这都是我们的血汗钱

这里我统一给出解决方案：

1.收集超出预算的广告截图

一定要包含日预算和超出的金额;

2.指出亚马逊系统的漏洞;

这一点每个卖家都不一样

提供你所能提供的所有证据;

3.要求亚马逊给出合理的解释以及赔偿;

最好写上因为超出的预算;

造成listing放在了不必要的广告位

给买家不好的客户体验;

一定要记得：亚马逊重视买家的程度远超我们卖家;

这里附上一封成功要回损失的邮件模板，如下：

Hello amazon

As our budget for ASIN:XXXXX,Campain name:XXXXX is USDXXX per day, but today Jan.18th,2024, we spend USDXXXX. Pls see attached picture for your reference.(截图的图片)

Could you pls explain to us why we spend 5 times more than the budget today?

As normal, if the campaigh spending reaches to the budget, they will stop, right?

Could you pls investigate this issue?

Looking forward to your reply! Thank you so much for your support

seller of XXXX

亚马逊火灾后续处理，美国等国家港口延误严重

今天是春运的第二天，阿九知道小伙伴肯定没空看新闻，也没心情了解车站拥堵的情况。因为亚马逊卖家正在面临属于自己特殊的春运”——fba拥堵。毕竟如果断货，大家的年都不用过了，还了解什么交通情况。

今天一大早，阿九就看到很多小伙伴都在询问周末发生的亚马逊火灾的处理方法。但其实亚马逊面临的FBA难题根本不止仓库火灾这一个因素！

火灾后续处理

昨日的亚马逊MEM1仓库突发大火，让不少卖家都慌了。其实大家不用过于紧张，相反，那些有滞销货物在该仓库的小伙伴还应该开心。如果你们的库存在火灾中损坏的话，亚马逊是会按照FBA丢失和损坏的政策进行赔偿的，也就相当于官方免费给你清了库存。

目前官方还没有宣布具体情况，货物在这个仓库的卖家要格外关注自己的邮箱和后台，查看是否有收到亚马逊的相关邮件。

另一方面，货物正在发往MEM1仓库的卖家也不用太过于担心。亚马逊称他们将与运营商合作，将其重新运往另一个亚马逊仓库。当然，这其中肯定会耽误一些时间，所以还没有发货的卖家还是删除发货计划重建，以免浪费更多时间。

各大港口延误严重

目前国际物流的情况十分恶劣，可以说亚马逊三大站点的物流都是属于受阻状态。

01、美国航运和船运拥堵

首先是美国，本来从贸易战以来，美国港口就一直处于拥堵状态，加上这周恶劣的天气状况，整个港口几乎处于瘫痪状态。

不仅船运难，连空运也无法正常运作。由于美国政府关门时间过长，航空业目前已经受到影响。

空中交通管制员已经通过国家空中交通管制协会（NATCA）对政府提起诉讼，声称其成员被非法拒绝支付工资。也因此，很多员工拒绝上班，从而导致客机和货机不同程度推迟。

据货运事实报告显示，由于美国联邦航空局无法颁发补充类型证书（STC），客货转换被推迟。报告指出，Pemco原本预计将收到737-700转换计划的STC，但无法获得最终的文件。

如果这样一直下去，阿九认为美国机场很可能会像德国一样发生罢工事件。

02、德国八大机场罢工

上周，德国8个机场的安检人员举行罢工抗议，导致机场关闭，多个航班取消，至少22万旅客出行延误！

连乘客都滞留机场，就更别提了货物。目前德国机场堆积了大量货物，就算工会和安检工人谈判成功，一时之间也很难恢复正常。更别提劳资双方4轮谈判都失败的现在了。

据悉，新一轮谈判将于1月23日和24日举行。空运到德国的小伙伴，要务必关注自己的货物派送情况！

03、日本港口加收拥堵费东京

美国和欧洲都沦陷了，日本当然也没有逃过一劫。目前东京和横滨港口都因为交通拥堵和托运不足，导致众多集装箱无法出港。

不少船公司收到很多客户要求延长免费滞期费的天数。甚至，DHL旗下一家船公司发布通知，要加收拥堵附加费：鉴于东京港卡车司机短缺导致港口严重堵塞，阳明海运已决定自2024年1月15日至2024年2月14日（装船日期）期间实施东京-日本拥堵附加费。

当然，也有船运公司为了避开拥堵选择了跳港，但延误还是不可避免。选择船运的卖家要慎重！

年底对于别的行业来说可能是放松的时间，但对于我们亚马逊卖家来说，却是一个不容松懈的挑战。目前距离春节已经不到半个月，小伙伴们要抓紧时间补货！

另外，目前已经有不少欧洲卖家由于没有VAT被禁止发送FBA，要想顺利补货，VAT已经是避无可避！咨询专业税务机构，将根据卖家实际情况给出便捷又省钱的缴纳方案。（来源：开店么）

以上内容属作者个人观点，不代表CIFCOM跨境立场！

无解难题……美国路向物流难于上青天”，卖家该如何见招拆招？

截止目前为止，美国新冠肺炎累计确诊超341万例，疫情蔓延已经再度恶化！美国近几天单日新增确诊病例接近7万例，美国新冠肺炎单日新增确诊病例连续两周刷新纪录。

（来源于网络）

据洛杉矶卫生部最新消息显示，洛杉矶县内多个UPS被曝出有员工确诊新冠，涉及地区包括圣盖博等华人区，而全食超市的确诊数也从一家变成了两家，比弗利Gucci店 也有3名员工确诊。

洛杉矶市长加希提(Eric Garcetti)表示，如果新冠确诊病例和住院人数继续上升，洛杉矶市可能会恢复居家禁令”，新冠感染威胁级别会变成红色，处于感染的最高级别。

白宫卫生顾问福奇博士（Anthony Fauci）7月9日表示，那些新冠病毒爆发迅速反弹的州应认真考虑再次关闭”，就像3月病毒首次袭击美国时所做的一样。

（来源：洛杉矶华人）

在此之前，美国各州经济已经逐步重启开放，但受病例激增影响，美国疫情的反弹让很多州重新封闭”，暂停经济重开政策，给运输造成了极大不便。

更为担忧的是美国政府对疫情情况充耳不闻，一再淡化疫情风险，夸大美国的准备和应对能力，没有采取有效措施，导致疫情仍处于失控”状态。

六月初以来，全球疫情和美国暴乱给跨境物流带来严重的影响，FBA货物好不容易突破重重困难来到仓库，结果亚马逊迟迟不给上架，断货风险再次加大，甚至与爆单擦肩而过，亚马逊卖家简直欲哭无泪。

从7月起，提价的中邮物流小包，到近期海运频频被甩柜，再到美西的海运排仓爆仓，整个跨境物流的每一个环节都有各种难题。各种物流问题，在这7月份愈演愈烈，跨境物流似乎成了无解难题……连货代都被虐哭：今年的末端真心太难了！美国路向物流难于上青天”！

总结一下大概就是：预约难、上架慢、派送迟和卡派特别堵！

（图片来源：朋友圈截图）

往年卖家针对旺季的备货，差不多在七月份左右就着手准备了，而今年的Prime Day延迟至10月份开启，所以基本本月月底或者下个月月初，会是海运货柜集中备货到美国的时间。除此之外，接下来卖家针对Q4的备货，下半年像卖羽绒服、卖冬装的卖家以及圣诞相关产品的海运备货，基本上也是这一两个月开始行动了。

现如今很多卖家都处于备货焦虑的境况，严峻形势下，卖家该如何见招拆招，破解僵局？

◆应对亚马逊仓库措施如下：◆

1、更改收货地址

将发货地址改成离你想要的仓库地址近一些，有可能亚马逊会按就近原则进行货物分配。尽量避开爆仓的仓库，选择稍冷门的仓库。从目前的情况来看，美西仓库上架普遍比美东仓库比较慢，卖家可以选择分仓到美东。

2、多次删除货件再重建货件

主要是为了测试是否会出现自己想要的仓库。但是多次删除货件可能会影响仓库绩效，所以这个动作建议不要尝试太多次。

3、产品尺寸填成大货件尺寸

因为大货件仓库必然不是死亡仓库”，所以如果是新品，卖家可以将产品的尺寸改成大货件尺寸，这样就比较能避开爆仓仓库。

4、控制发货量

合理备货，避免恐慌性大量备货，降低资金压力和风险；特别是Q3将迎来季节性补货，物流商和卖家压力将加大。同时，空运价格有可能在Q4迎来全面上涨，效率降低，卖家需要提前做好出货计划，提前备货到海外仓。

5、选择高流转率产品

选品选择高流转率，或者高客单价的产品，加快资金和货物的流通效率。消费者无法承担价格过高的产品，会更倾向购买必需品和防疫物资等特殊需品。对卖家来说选品需要注意价格，低价便利性的产品品类会更有市场。

6、货物先发往海外仓

如果是拥有海外仓的卖家，可以将货物先发往海外仓，等待FBA仓库上架速度恢复之后，再把海外仓的货物调往FBA。

7、选择靠谱、合适的货代公司

找可靠性高的物流商，避免货代公司浑水摸鱼，如：换单（将原UPS的单换成DHL、联邦）、甩锅（发通告），搭配合适的物流，在价格和稳定的之间找取平衡，关键点在尾程的配送选择上，如今物流总体价格保持相对高位，Q4空运价格波动可能重演，需要提前做好充足准备，卖家需要多站点分散库存，避免过度集中。

◆入仓技巧：◆

1、MEM1这个仓库，千万别发UPS，根本不派送，急货发DHL，派送情况会好很多；

2、假如一票货有10箱，建议在后台1箱做1票，物流那边可以10箱做1票。后台1箱1票，可以避免因为货太多而排队，增大派送几率。

卖家们面对着这种情况十分无奈和焦虑，对此，一定要做好心态调整，转移销售战略，在美国路向紧张的情况，可以试一下亚马逊新兴站点，蕴藏着先入得利”的绝好机会！

END

公众号：晓生研究院

关于mem1仓库怎么样到此分享完毕，希望能帮助到您。