请问海运集装箱内贸操作流程？

一、收货---产品入仓预审，制定入仓标准；

1.货物如含电池,油,墨等,请务必于订舱前说明或者在订舱品名栏备注，无备注视为不含，后续如发现含电池视为瞒报。如货物中带有化工品球/粉末/液态物质/磁性物质等物品, 需提供MSDS和海运鉴定报告审核，批复后方可安排入仓装柜，如有瞒报，一切责任风险有客户承担

2.敏感品确定是否危险品====提供非危保函书

3、例如：入仓产品

-----带插电不带电池的可以走？

-----油性笔带吸水棉的可以走？

-----假发+头模可以走？

报告——MSDS的生产单位名称与货物运输条件鉴定书的生产单位名称一致。若非一致，需说明两者之间的关系。

二、头程定舱（根据目前的货量和公司目标来计划）

三、计划做柜船期

四、定舱

五、拖车（提柜）--装柜--报关

以上回答仅供参考，希望对你有所帮助。

集装箱进港流程？

1、运系统为海运专线物流企业提供物流轨迹跟踪、面单打印、排柜装柜、走船通知、物流节点信息提醒、财务账单管理、派送单管理、报价管理、海运报表管理等系统功能服务。

海运的基本流程是怎样的？

精简版：

首先，寻找货代——谈好价格——发货到仓——提供清单；

然后，仓库收货——装柜——报关——开船——到港——清关；

最后，拆柜分货——尾程派送。

详细版：

一、订舱

首先，需要找到一家靠谱的货代公司。

把如下相关资料↓↓↓

需要的柜型(20GP/40GP/40HQ)及数量、装货时间和地点、托运人信息、收货人信息及卸货地点、货物品名、货物重量和价值等交给货代公司，进行订舱操作。

二、装货(提空、回重)

订舱后，按照与托运人协商好的装货时间安排拖车按时到达装货地点装货。

拖车司机会提前到码头取吉柜(提空，吉柜:空柜)。司机取吉柜后会先提供柜号和封条号，到仓库后核对柜号封条号后才能装货。

装完货后将货柜送还回码头等待装船(回重)。

三、报关

柜子进入堆场之后，开始填写报关单，进行海关申报。通过后获得放行条。

如果未能在船司规定截关（截放行条）时间前拿到放行条，则船司原则不会允许该票货物上船。

四、装船

集装箱由拖车运往码头后，会被装运到订舱时所定的船舶上，并放到指定舱位。

船期较晚的货物会被储存在集装箱码头。

五、起航

集装箱船在预定时间离泊，驶向目的港。

特殊情况下，比如：塞港、恶劣天气等，集装箱海运船期会有相对程度的延误。

六、到港(卸船、提重)

船舶抵达目的港后会进行卸船。

集装箱卸下后会被送往码头堆场(卸船)，然后安排目的港车队进行提箱送货(提重)，把货物送达收货点。

七、清关

船公司通知提货人提货。提货人带着相关资料，向海关清关。

这个过程需要等待1~2天。

（最全干货）一文详解国际海运操作全流程！

2017年是航运业触底回升的一年，航运市场呈现明显复苏态势。据百运网了解，海运之所以在2017年后半年能够趁势崛起，一个很大的原因就是因为空运爆仓，大量原本打算走空派线路的FBA货物被迫走了海运。

虽然这段时间海运货量增大，但也凸显了不少问题。有不少货代因对海运的操作不熟悉，而影响到货物运输。为此，百运网整理了一整套详细的海运操作流程，供大家参考。

Step1：询价

A：普货40尺柜，美国纽约，走不走？

B：走走走！请问从哪里出呢？

1、海运询价

①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的、及货主常需服务的港口和价格；②主要船公司的船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

2、陆运询价

①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

Step2：接单

A：货物什么时候能到收货人手中？我是要到门的。

B：您好！请您提供一下货物的件数、箱型、箱量、毛重、实重和体积重，谢谢！

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、船期、件数；

2、箱型、箱量；

3、毛重；

4、 体积各项型最大体积为：

(长*宽*高)可装体积，可装重量

1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT，

1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT，

1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM，

注：GP general purpose 普通箱；CBM cubicmetre立方米；MT metricton公吨；HC highcubic高箱

5、付费条款、货主联系方法；

6、做箱情况，门到门还是内装。

Step3：订舱

A：舱位什么时候能订下来呢？

B：您好，目前舱位紧张，应该下午能够订好！

1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

Step4：做箱

A：什么时候能安排提柜做柜？

B：您好，我们会尽快安排工作人员处理。

1、门到门：填好装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等重要信息，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、内装：填好装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等重要信息，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）。

Step5：报关

B：请问装箱单等报关材料准备好了吗？

A：妥妥的……

1、了解常出口货物报关所需资料。①商检、②配额、③许可证、④产地证、⑤商标授权、商标品名、⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）、⑦需提供商会核价章。

2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

5、跟踪场站收据，确保配载上船。

6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成不必要的麻烦。

Step6：提单确认和修改

B：请问提单出正本提单还是电放呢？

A：电放…..

1、问明顾客“提单”的发放形式：

①电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。

②预借(如可行)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。

③倒签(如可行)需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。此种情况下，多半是签发HOUSEB/L.

④分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。

⑤并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单

⑥异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

Step7：签单

1、查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、是否需要手签。

Step8：航次费用结算

1、海运费①预付(FREIGHTPREPAID)、②到付(FREIGHTCOLLECT)。

2、陆运费①订舱、②报关(包括返关之前己经报关的费用)、③做箱(内装/门到门)、④其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改。

Step9：提单、发票发放（提单样本）

1、货主自来取件的，需签收

2、通过EMS和快递送达的，应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证。

Step10：应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

百运网温馨提示：海关退税如遇问题，需更改并要提供如下资料:

1、报关数据正确、舱单不正确的

①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；

②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；

③提单正本复印件两张；

④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件；

⑤更正单（三联、正本）。

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

①船开5天（工作日）内没能及时更正的：先交纳罚款金3000-5000;货主重新提供的发票、装箱单 （Packinglist）货主重新提供报关单提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

②船开5天（工作日）内更改的提单副本复印件（加盖“提单副本确 认章”）正本、正确的报关单正本、正确的发票、装箱单。