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贸易战开始的具体时间2020年

历史上的今天:美国对大英帝国宣战,1812年战争爆发

1812年6月18日,美国总统詹姆斯·麦迪逊以维护航海自由为由,正式对大英帝国宣战,标志着1812年战争的爆发。这场战争不仅对美国和英国的关系产生了深远影响,也对整个北美大陆的历史进程起到了重要作用。

麦克亨利要塞战斗,弗朗西斯·斯科特·基为此写下的星条旗歌成为美国国歌

1812年战争爆发的背景复杂而多样。18世纪末至19世纪初,英法两国陷入了长期的战争,而这场战争也波及到了大西洋彼岸的美国。作为一个新生的国家,美国在这一时期面临着来自欧洲列强的诸多挑战。英国在与法国的战争中,为了削弱法国的经济实力,实施了大规模的海上封锁,阻止包括美国在内的中立国家与法国进行贸易。与此同时,英国海军还强行从美国商船上征召水手,以充实其海军力量。这种侵犯美国主权和航海自由的行为,引发了美国民众的强烈不满。

伊利湖战斗

詹姆斯·麦迪逊总统上任后,面对国内日益高涨的反英情绪,决心采取强硬措施,捍卫国家尊严和利益。1812年6月1日,麦迪逊向国会递交了一份战争动议,详细列举了英国的各种侵略行为,并呼吁国会授权对英宣战。经过激烈的辩论,国会最终在6月18日通过了这一动议,美国正式对英国宣战。

1812年战争的爆发,标志着美国历史上第一次正式对外宣战的开始。这场战争的主要战场集中在北美大陆和大西洋上,包括美加边境的陆地战斗以及大西洋上的海战。战争初期,美国由于缺乏足够的军事准备,在对英作战中遭遇了不少挫折。英国凭借其强大的海军优势,对美国沿海城市进行封锁,并多次成功袭击美国的沿海城镇。

奇帕瓦战役中的温斯菲尔德将军

然而,随着战争的深入,美国逐渐调整战略,发挥自身的优势,取得了一系列重要的胜利。在1813年的伊利湖战役中,美国海军成功击败了英国舰队,夺取了伊利湖的控制权。这一胜利不仅打破了英国在五大湖地区的封锁,也为美国在该地区的陆地进攻提供了有力支援。同年,美国陆军在泰晤士河战役中取得了重大胜利,击毙了英国的重要盟友——肖尼族酋长特库姆塞,严重削弱了英国在印第安部落中的影响力。

美英双方签订《根特条约》

1814年,欧洲局势发生重大变化,拿破仑在欧洲大陆的失败,使得英国能够将更多的军事资源投入到北美战场。英国加大了对美国的军事压力,于1814年8月突袭华盛顿,焚烧了包括白宫和国会大厦在内的多座重要建筑。然而,美国军队在巴尔的摩和新奥尔良等地顽强抵抗,成功击退了英军的进攻,展示了美国人民保家卫国的坚定决心和英勇精神。

布鲁克将军在昆士顿高地战役中阵亡的照片

战争的另一重要战场是在海上。美国海军虽然在数量上远不及英国,但凭借机动灵活的小型舰艇和出色的战术,多次在单舰对决中击败英国战舰。特别是在1812年8月和10月,美国护卫舰“宪法号”分别击沉了英国“游侠号”和“马其顿号”,极大地鼓舞了美国民众的士气。

托马斯·埃文斯少校试图进行战俘交换。从这次交换尝试中收集到的情报使埃文斯推断美国即将发动攻击

1814年底,随着战争的持续,美国和英国双方都意识到继续战争将付出巨大代价,和平谈判逐渐提上日程。1814年12月24日,双方代表在比利时的根特签署了《根特条约》,正式结束了1812年战争。根据条约规定,双方恢复战前的领土边界,释放战俘,并同意成立联合委员会,解决战后的一些具体问题。

弗鲁曼角的描绘。在昆士顿以北一英里处,英国人部署了一门二十四磅火炮,用于在战斗中骚扰美国军队

尽管1812年战争并没有带来明确的胜利者,但其历史意义深远。对于美国而言,这场战争不仅捍卫了国家的独立和主权,也增强了美国人民的民族自豪感和国家认同感。战争中的一些重要战役和英雄人物,如新奥尔良战役中的安德鲁·杰克逊,将军,成为了美国历史上的传奇。战争还推动了美国的工业化进程和西部扩张,为美国的崛起奠定了基础。

目击者詹姆斯·B·丹尼斯 (James B. Dennis) 绘制的《昆士顿高地战役》描绘了 1812 年 10 月 13 日美军登陆的情景

对于英国而言,1812年战争虽然没有带来预期的战略成果,但其在欧洲的主要战场上击败了拿破仑,确保了其在全球的海上霸主地位。战后,英国逐渐调整对美政策,转而与美国建立更加稳定和互利的关系。

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经济战贸易战39集:美元的诞生和发展历史

从这期【经济战贸易战】系列,老刘就专注于讲述美元和美联储的诞生和发展历史,从这些历史中我们可以了解到美元从诞生到走向成熟,并且逐步走向全球货币流通地位,也就是美元的全球霸权地位的过程,这对我们现在的经济发展有非常重要的借鉴意义。知己知彼百战不殆,只有更好的了解你的对手,才能在竞争中获得优势的地位,这就是我对老美的经济发展史感兴趣的原因,有同样感兴趣的朋友请和老刘一起来学习这个内容。

经济是一切社会现象的底层逻辑,所以多了解一些经济,人生会活得更通透。如果您有收获,麻烦朋友帮老刘点赞加个关注,非常感谢大家。

我们回到正题,正所谓是福不是祸,是祸躲不过,现在老美已经把兔子家当成竞争对手,那么咱们也不能认怂,那就要努力成为一名合格的竞争对手对不对。知己知彼百战不殆,要想在竞争过程中占据优势的话,那么首先要做的就是了解你的竞争对手。这就是老刘为什么最近一直研究和介绍美国的经济发展历史的原因。我们这期就先从美元的诞生和发展历史开始讲起,然后讲到布雷顿森林体系,石油美元以及美元最终成为全球性的流通货币的历史。

从老美建国到现在为止,美元的发展可以说是经历了5个阶段

第一阶段:那就是建国之前的尝试阶段,其中包括殖民卷和大陆币的发行和流通

第二阶段:建国后早期的探索和货币混乱发行的阶段,各个银行都独立发行各种各样的银行券的阶段

第三阶段:内战后统一的货币发行阶段,包括绿钞和国民银行券阶段;

第四阶段:1913年开始的联邦储备体系建立开始发行联邦储备券,也就是被认为统一现行美元阶段;

第五阶段:最后就是美元开始国际化流通最终成为国际性的流通货币,也就是我们通常说的美元霸权阶段。

老刘在【经济战贸易战】的21集到22集就详细介绍了在原始狩猎和农耕时代,随着社会大分工的出现,原始社会中出现了物品交换的需求,于是充当交换的媒介物的货币开始出现,老刘详细介绍过这个历史。和世界其他地区货币产生的历史是一样的发展规律,在欧洲的殖民者踏上北美大陆之前,当地的印第安人就已经在使用带有货币属性的一些东西,充当交换的媒介物。这些物品包括贝壳串珠、牲畜、木材、亚麻、烟草、谷物等等。

在大航海时代发现了澳洲、北美洲、南美洲等新大陆之后,欧洲的殖民者包括葡萄牙、西班牙、荷兰、法国、英国等在全球范围内不断的开辟殖民地。

17世纪初的1607年,最早的一批殖民者,其实这是一批以淘金为目的的冒险者,登陆了北美大陆,建立了一个叫“詹姆斯敦”的殖民据点,这是英国在北美的第一个海外定居点,从此开始了英国对北美的殖民历史。后来詹姆斯敦附近的一大片区域被英国人命名为“弗吉尼亚”,英文Virginia,意思是处女之地的意思,这个地方就是美国现在的弗吉尼亚州。

后来1620年,英国的一批清教徒乘坐“五月花号”船抵达北美东部沿岸的马萨诸塞州的普利茅斯,在北美建立了第二个英国殖民据点。

由于英国的这批清教徒去美洲大陆的目的是为了躲避英国的宗教迫害,他们去北美大陆的动力就是对英国严酷的社会现实不满,尤其是宗教信仰上的压迫,促使他们寻求宗教自由;清教徒希望在一个新大陆上建立一个纯正清教徒的世界,以实现他们的宗教理想,同时也是因为经济上的困难迫使他们想寻找一片可以自由耕种的土地,来实现经济上的自给自足。

为了避免在新大陆以后再出现像英国那样的宗教迫害,他们在上岸登陆前。“五月花号”船上的102名乘员共同签署了《五月花号公约》英文叫The Mayflower Compact),该公约旨在让乘员们登岸后创建一种自治的共同管理模式,这份公约后来成为了老美建国的政治根基文献。因为这份公约的重大历史意义,所以五月花号的登陆被认为老美国家历史的正式开始。

到了1733年,在北美大陆的东部沿海地区,英国殖民者总共建立起了十三块殖民地,后称为“北美十三殖民地”。这十三块殖民地后来成为了反对英国的统治,建立起独立国家的独立战争的力量,同时这十三块殖民地也是美国最初的版图。英格兰人也是最早的美利坚民族群体,美国的语言、文化、政治制度和经济制度都深受英格兰的影响。

1776年5月,北美十三殖民地的各代表在费城召开第二次大陆会议,并于7月4日发表《独立宣言》(The Declaration of Independence),宣告英属北美十三殖民地脱离大不列颠王国独立,正式成立了美利坚合众国。此后,经过百余年的领土扩张,十三殖民地扩张为了如今的版图。

这是老美成立之前的一个简单的历史,由于老刘重点要讲的是美元的诞生历史,所以国家创立的历史咱们就这样简单的介绍一下,我们学过的中学课程中的世界历史就有对老美建国之前的历史的简单介绍。

我们回到北美殖民地使用货币的历史上来,在欧洲的殖民者登陆北美大陆之后,他们带来了一些欧洲的金属货币,比如金币、银币和铜币,抵达北美之后呢,他们一般使用金属货币来购买来自欧洲的商品。

但和当地的土著人进行物品交换的时候,金属货币就失去了作用,因为印第安人不认这些货币,印第安人更认当时他们流行的贝壳串珠作为货币,这是肯定的,因为货币就是需要交换的双方都认可其价值,才能成为交换媒介,印第安人从来没有看到过这种金属货币,他们看到后心想,这是什么玩意?拿这种东西能从其他部落交换到粮食等物品?不可能,所以你不能把这玩意当钱来换我的毛皮和玉米等粮食,所以英国殖民者也只能使用贝壳串珠和当地的印第安人交换一些物品。

当然入乡随俗,英国殖民者不同的殖民地之间也开始使用何种贝壳货币进行物品的交换,贝壳货币成为了当时公认的交换货币,到了1637年,在马莎诸塞地区统一了贝壳货币的标准,即6个被色有空小珠或者是3个黑色有空小珠的贝壳合计价值1便士,这样就打通了殖民地的流通贝壳货币和英镑之间的兑换关系,当然这种兑换仅仅是在殖民地范围内,在英国肯定是不认这种贝壳货币的。

但正所谓思维一变天地宽,在这一时期,英国殖民者开始利用手中先进的工具,大量的加工贝壳货币,甚至开始批量生产起来,这是什么?这就是现在经济学上所说的货币超发,结果就是货币一度流通混乱,贝壳货币变的越来越不值钱,大家都不再信任贝壳货币了,这种情况给商品流通带来了阻碍,到了1661年,马萨诸塞禁止了使用贝壳货币,改为用玉米作货币。在英国人对北美的早期移民和殖民活动中,普遍使用实物作为货币,如马萨诸塞以贝壳、玉米为货币,康涅狄格以小麦作为货币,弗吉利亚以烟草作为货币。

读过老刘的【经济战贸易战】第21集和第22集,关于货币的起源和发展的历史的内容的朋友们都知道实物货币肯定是太不方便了啊。是的,实物货币比如贝壳容易损坏,玉米容易腐败发霉,毛皮等容易坏掉,所以北美大陆使用实物货币和贝壳作为货币的日子并没有持续太久。但那时候在格兰已经普遍使用的金属货币了,北美殖民地为什么不使用金属货币呢?

好的,这个解释起来篇幅也很长,今天时间不早了,这个问题我们放在下一集中继续聊这个话题。

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我是夜读人老刘,我们下篇再见。

今日生效!欧盟对华打响贸易战,德国最后努力无效

前言:
在今年7月4日,欧盟对中国的电动汽车增加关税的决议,将会正式实施。

虽然在此之前,欧盟曾经透露,除非将会与中国达成新的协议,不然此决议将会实施。

但是我国的态度,似乎是比较坚决地。

之前我国外交部发言人就表示过,欧盟的着一项决议已经违反了国际贸易规则。

这样的做法不但会伤害中国与欧洲之间的经济合作,还会反噬欧洲的自身利益。

德国作为欧盟里现阶段的生产主力,在欧盟对于中国进行加收关税的决议上,始终是保持着反对的态度。

但是目前看来,德国之前做的种种努力,似乎是已经白费了。

那么,德国又为什么始终坚持反对与中国打贸易战呢?

时间到,贸易战开始

虽然针对中国的新一轮贸易战已经开打,但实际上,我们并不用太过于着急出台反制措施。

其实,欧盟的这一行为,还是为了想要转移自己国内的压力。

毕竟自从俄乌战争开始以来,以北约为首的欧盟各国,不断的给乌克兰提供支持。

这也使得,他们自己国内的反对声音与日俱增,所以只能通过转移自己国内民众的视线,来让自己的执政党不至于面对太大的民众怒火。

根据“政客”新闻网欧洲版的报道称,这次针对中国的贸易战,主要牵头国家与推动者就是法国。

这一点,其实也是因为法国在中国被制裁之后,不会遭到中国太大的反击,这一点也是德国首先拒绝的原因。

毕竟,德国作为欧盟的主力生产国,其支柱性产业就是汽车产业,这么看来,德国的反对也是可以想象的到的。

中国是世界上主要的汽车消耗大国,如果欧盟将中国惹火,那么遭受打击最大的一定会是德国。

这一点,世界著名汽车企业,梅赛德斯奔驰的董事主席康林松就表示过这一担忧,尤其是在汽车产业的供应链的整合更加全球化的今天,如果欧盟更加针对中国,那么将会对整个欧洲经济造成极大的破坏与影响。

欧盟此次针对中国的借口,还是老调重弹的认为中国对国产车企的补贴过于严重,所以影响到了他们自己车子的销售。

用这一借口,便针对中国开始了贸易战。

之前我国商务部发言人就表示;欧盟拟采购调查措施是以“公平竞争”为名,实行保护自身产业的作为,是典型的保护主义行为。

这样的做法将会严重扰乱包括欧盟在内的全球汽车产业供应链,对两国经贸关系将会产生负面影响。

在中国的电动汽车产业链中,我们依靠的是我们产业链的完整,正是因为拥有完整的产业链才会让我们使用到的各个零件价格低廉。

零件价格都已经低廉了,那么整合之后的汽车价格又怎么会高呢?


但是欧盟却始终坚定地认为,我们的价格高昂是因为有了国家的补贴,所以才会有如此低廉的价格。

关于这一情况,我国机电商会石永红副会长,在比利时布鲁塞尔参加欧盟在开始制裁之前的听证会上就已经充分的表达过了。

本来可以通过合作共赢、互惠互利的商务合作,使得两个国家都赚到钱的,可是欧盟并没有一个开放包容的态度。

这也使得,欧盟在之后在电动汽车的市场之上,将会丢失一份巨大的蛋糕。

电动车市场

中国、美国、欧洲,一直以来都是在世界汽车市场中都占据着巨大的份额,欧盟想针对中国展开制裁手段,但是自己内部也有汽车行业对着我们的市场眼馋。

这也只会使得,他们内部压力不断增加,甚至不断地产生冲突。

虽然面对制裁,对于我们的汽车行业也会造成冲击,尤其是上汽集团的影响最大,毕竟他们的税率最高将会增加38.1%。

这也就意味着,上汽的汽车在欧洲出售的时候,想要保证自己的利润,就只能也将自己的售价提升。

但是这样的话,上汽的汽车在和欧洲车企打擂台的时候,优势也会降低很多。

还不单是上汽,就连出口量比较少的比亚迪也会削减市场份额,但是比上汽集团好一点的就是,税率并没有那么高。

虽然短期来看,我们可能在欧洲市场上将会减少很多销量。

但是从中国电动车企业目前的发展速度来看,我们的电动车发展速度远高于传统车企,最后欧盟的损失一定是要高于中国的。

至于欧盟制裁中国的原因,只不过是因为其自身的电动汽车,整体的产业链不完善,所以只能继续在传统汽车上进行建设。

这一点在成本上,就已经远高于中国的车企了,和增加关税一样,成本高了价格自然也高,相比新能源优势就低了。

而且,电动汽车在欧盟是拥有着零排放的优惠的,以及国土面积小,不需要考虑电动汽车的续航问题,所以电动汽车伸手欧洲百姓的喜爱。

但是奈何,欧盟自己家的电动汽车不争气。

就连奔驰在发展电动汽车的时候,也只是在地盘底下简单的加上一块电池,并没有进行深入研发。

这样对比一看,中国电动汽车很难让人爱不起来。

虽然短期看,欧盟确实阻止了中国在欧洲挣钱,但是对于以后来说,欧盟同样丢失了中国这一块巨大的蛋糕。

同时也丢失了,发展自己本土电动汽车的进步。

正是因为德国看清楚了这一点,并且自己也是汽车强国,为了以后的发展,德国一定是坚决反对这件事的。

虽然已经做了努力,但是奈何的是德国在欧盟之中,也只是一个参与国,对于整个欧盟的决定影响也并不大,所以只能无奈地接受。

结语:

欧盟眼红中国的汽车产业,其实也是正常的。

毕竟汽车的发源地就在欧洲,现在看着中国的汽车工业越来越红火一定会眼红。

但是对于中国,欧盟还是要想好到底要将中国视为什么样的角色,毕竟中国和欧盟没有不可调节的冲突。

如果只是因为眼红,就交恶的话,其实是没什么必要的。#长文创作激励计划#

信息来源:

中华网——欧盟拟对中国电动车加征关税,德国为何最先急?专家解析 贸易战疑云下的汽车产业博弈

观察者网——德汽车工业协会警告:若欧盟对华电动汽车加征关税,会对德国和欧洲迅速产生负面影响

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