如何评估一个商标的价值？

评估一个商标的价值是一个复杂的过程，需要考虑多个因素。以下是一些常用的评估商标价值的方法：

市场法：这种方法通过比较类似商标在市场上的交易价格来评估目标商标的价值。这需要进行广泛的市场调查和分析，以找到与目标商标相似且已经交易的商标。通过比较这些商标的交易价格，可以为目标商标提供一个相对的价值范围。收益法：收益法是通过预测目标商标在未来一定期限内所产生的收益来评估其价值。这需要考虑商标所代表的产品或服务的市场份额、增长率、利润率等因素。通过对这些因素的分析和预测，可以计算出目标商标在未来可能产生的收益，并将其折现到当前时点，得到商标的现值。成本法：成本法是通过计算目标商标的创建、维护和保护所需的成本来评估其价值。这包括商标的注册费用、续展费用、维权费用等。通过将这些成本累加，可以得到一个基本的商标价值。但这种方法忽略了商标的未来收益潜力，因此可能低估了商标的实际价值。

除了以上三种方法，还有一些其他因素也需要考虑：

商标的知名度：知名度高的商标通常具有更高的价值，因为它们已经在消费者心中建立了品牌形象和信誉。商标的法律保护：商标在不同国家和地区的法律保护程度不同，这也会影响其价值。在法律保护程度较高的地区，商标的价值通常更高。商标的稳定性：如果商标容易与其他品牌混淆或失去其独特性，那么它的价值可能会降低。相反，如果商标在市场上保持稳定且独特，其价值可能会增加。商标的未来潜力：如果商标所代表的产品或服务具有巨大的市场潜力或增长前景，那么商标的价值可能会更高。

综上所述，评估一个商标的价值需要综合考虑多个因素，并运用多种方法进行分析和计算。在实际操作中，建议寻求专业的评估机构或咨询专家的帮助，以确保评估结果的准确性和公正性。

25亿元买了个“壳”？每辆车付600元商标费，赛力斯收购问界有隐情

作 者丨赵云帆

编 辑丨朱益民

摄 影丨梁远浩

近日，赛力斯（601127.SH）斥资25亿受让华为出售的问界相关商标和外观知识产权等内容，引起各方热议。

7月2日，赛力斯公告，称其控股子公司赛力斯汽车有限公司计划以25亿元的总价收购华为技术有限公司及其关联方持有的919项商标（包括问界系列的文字和图形商标）及44项相关外观设计专利。

按公告给出的评估价格，设计上述963项商标和相关外观设计专利评估价格达到逾100亿元，即单个专利或商标评估都达到1000万以上——即便按照25亿的交易对价，赛力斯的单个商标的价格也高达250万元。

赛力斯花的钱到底值不值？这个问题一直萦绕在赛力斯投资者的心中。

不过，就在7月3日晚间，赛力斯对相关话题进行了补充公告，一方面试图澄清收购价格合理性，一方面则明确了收购商标与外观专利等无形资产的摊销方式，锚定市场预期。

“虽然市场有很多非议，但上市公司仍然回应了关键问题，至少是重视市场声音，而积极进行市值管理的表现”，有投资者在社交平台上表示。

收购对价仅相当于每辆车付600元商标费

赛力斯7月2日晚间发布公告称，控股子公司赛力斯汽车拟使用自筹资金25亿元收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界、AIITO、AITOAUTO、AITO SELECT等系列文字和图形商标，以及44项汽车外观设计专利。

7月3日晚间，赛力斯发布了关于该计划的补充说明，主要解释了“百亿”评估价格的原因。

按赛力斯的解释，交易涉及的图形商标与外观专利以不同的价格进行评估。其中图形商标按收益法进行评估，而外观设计专利按成本法评估。

对此，一位资深会计师告诉记者，一般较为驰名的商标都会按照收益法去确认评估价格，而一般由收益法确认的估值都会比成本法高很多——也就是说，所谓的100亿评估价格，大部分来自919项问界商标。

那么，对100亿评估价格“打骨折”25亿的对价，到底贵不贵呢？

对于赛力斯收购商标形成的资产，公告中明确其将结转为无形资产，并按10年周期进行摊销。

也就是说，未来赛力斯的财报，每年都会产生约2.5亿的无形资产摊销成本，并一定程度上影响公司的整体利润水平。

而赛力斯财务状况在今年一季度才首次出现单季度利润转正，但利润仍然较薄，其归属于上市公司股东的净利润2.20亿元，扣除非经常性损益后归属于上市公司的净利润1.14亿元。

从经营层面，每年约2.5亿摊销似乎仍能对赛力斯的财报构成一定影响，但均摊到每辆问界车型的销售上，这个价格似乎又不太贵。

此前，赛力斯发布了今年上半年汽车销量数据，其中今年上半年合计销售数量200949台，同比增长348.55%，其中AITO问界全系6月单月交付突破4万，达到42780辆，创历史新高。

若“简单粗暴”地按照以上数据来统计，每年2.5亿的摊销费用，均摊到每一台的销售数据上的商标费用，大概在600元左右——虽然这不统计问界汽车未来的销量的变化，但仅此来看，600元的商标费似乎也显得不太贵。

另一方面，近日南方财经记者从赛力斯方面获悉，公司“每卖出一台车，华为方面都会收获一笔销售服务费，不过具体比例系核心商业机密，不便透露”。

但这笔“销售服务费”是否便是商标使用费，是否在商标购买后仍然存在？有关方面并未说明。

25亿出资隐情

另据记者查询赛力斯2023年财报发现，在此次收购商标与专利之前，赛力斯并没有明确公示是否曾向华为支付问界商标或专利使用费用。

具体来看，赛力斯公司的商标、专利费用疑似被列入管理费用中，商标、专利费在2023年发生额为1633.7万元，其甚至比2022年的1757.9万元更低。

从财报来看，赛力斯仅披露了与关联方东风汽车签订的两项商标使用许可协议，签订时间为2020年5月的合同，允许赛力斯（湖北）在花费100万元/年的基础上使用东风商标；而签订于2023年1月的合同，允许赛力斯（湖北）在向境内销售及向小康印尼出口中使用东风商标，商标使用费为20万元/年。

也就是说，赛力斯疑似从未向华为支付过商标使用费用，但为什么呢？

事实上，有消息指出，某“问界”中文商标最早于2021年2月申请，9月注册，注册人为北京永安世达科贸有限公司，而问界品牌首次发布的时间为2021年12月。

公开资料显示，北京永安世达科贸有限公司两大自然人股东为苗东阳、贺玲玲，看上去似乎与华为并无关联。

2023年6月，北京永安世达科贸有限公司向华为转让了问界商标，但有人怀疑该公司与华为有关。

这家公司有什么来头？

有意思的是，企查查数据显示，北京永安世达科贸有限公司历史共有129个法律诉讼，几乎所有诉讼都与商标纠纷有关，诉讼对手屡屡出现国家知识产权局身影。而商标纠纷涉及商标所在的行业也不拘一格——从金属管道，婴幼产品到养老用品……可谓五花八门，应有尽有。

不难发现，整个事件的背后，可能是华为从“商标抢注”手中买回商标使用权，再向赛力斯转手商标。

至于赛力斯为何要买回商标，市场猜测其可能与问界出海计划，以及问界品牌与华为的暧昧关系有关。

黄河科技学院客座教授张翔向记者表示，华为作为美国制裁对象，与其产品或品牌绑定可能面临被制裁的风险，从而影响相关品牌的出海。

他还指出，赛力斯收购问界商标后，拥有自主知识产权，作为车企出海，华为只是供应商，这样受制裁的风险较小。此外，赛力斯收购华为问界后，可以直接使用赛力斯问界的商标。如果美国再想制裁华为，赛力斯受波及的风险也较小。

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本期编辑 刘雪莹 实习生 黄丽鸿

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不知道商标值多少钱？商标价值评估方法了解一下

虽然商标价值评估在我国开展的时间并不是很长，但是随着资本市场越来越活跃，商标作为重要的融资手段越来越受到青睐，商标价值评估的重要性也随之日益凸显。

评估一个商标到底值多少钱，首先要看商标的价值几何，一般情况下，商标的价值主要在以下几个方面体现：

1、注册情况：商标是否已核准注册。

2、权利期限：还有多久到续展期，是否能获准续展。该商标是否已届满争议期，争议期届满后，除“恶意”获得注册外，不得再对已获准注册的商标提出争议，已届满争议期的商标价值更高一些。

3、附属权利：该商标是否已经许可他人使用，是否已作质押担保。

4、艺术价值：商标设计的艺术价值。

5、使用情况：商标核定使用的产品和服务的市场占有率及其发展趋势如何。

商?标价值评估方法：

1、现行市价法：通过市场调查，选择一个或几个与被评估商标相同或相似的商标作为比较对象，分析比较对象的成交价格和交易条件，进行对比调整，估算出评估商标的价值的方法。

商标的主要考虑因素有：商标的区域性、扩展潜力、利用潜力等修正;产品的认知度、相对盈利能力修正;交易时间修正;个别交易因素修正。

2、重置成本法：在现有市场条件和技术条件下，重新生产开发一个同样价值的商标所需要的成本作为商标的价值的一种方法，即在现有的技术和市场条件下，重新开发一个同样价值的商标所需的投入作为商标权评估价值的一种方法。

3、收益现值法：主要着眼于未来的收益，也就是把商标权当作能获得收益的资产看待，而不是简单地考虑商标自身的外在价值。

重置成本法需要许多假设及多种专家的主观判断，评估比较主观。现行市价法用于商标价值评估需要一个较大的商标交易市场，所以应用重置成本法和现行市价法评估商标均存在实际操作上的困难，因此从收益途径评估商标成了最重要的途径。