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独立站运营工作好吗

独立站运营建议

独立站运营的一些建议。

相信能看我这个视频的出口企业老板已经对独立站多多少少有所了解,接下来所说的六点独立站运营建议是我经验总结,希望能帮各位老板避坑。

·第一:相信独立站带来的价值客户数据,复购、品牌、客户粘性,成功可复制。

·第二:了解自己的情况不要盲目从众。

·第三:平台模式不可复制到独立站,如:品类单一、单价太高或者太低。

·第四:获取流量主要手段已然不再是SEO了,不要再千方百计研究SEO。

·第五:不要陷入ROI,需要强调页面优化、服务优化、提升复购、品牌故事。

·第六:独立站是一个创业的过程,也是一个一把手工程,再好的运营也抵不上用心的老板。

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独立站运营避坑指南

昨天随Jessica一起去苏州参加了独立站建站和运营的课程。

发现一堂课下来,自己在独立站运营上存在她指出来的很多坑如下:

独立站要以内容为主

独立站运营的重心就是持续内容地输出,尽量规避和阿里平台一样的产品图片和描述,避免恶意外链!

网站页面和产品页设计要有自己的风格,多借助AI工具和小插件,找准客户搜索关键词来进行筛选!

不要小看这样动作,其实很花费人力和精力,但为了自己的独立站有流量和询盘,也得硬着头皮坚持做!

开年后工作重心放在开发客户和新品产品了解,走访工厂!

这一个月收获四个意向采购客户,走访了三家工厂,看了广州CIFF民用家具展,收获满满!接下来选品,上新品,调整独立站,持续社媒经营,保持努力,坚持持续开发客户,静待花开!

广州CIFF

创业想做跨境电商,做亚马逊的日本站好,还是做独立站好?

快递属于物流的一部分,物流可以说是伴随人类社会的产生就诞生了,有人流动有商品流动就有物流产生,但是物流真正让大家熟悉是因为电商的发展带动了快递的发展,电商占的份额越来越大,人们接触的物流就越来越多,从不起眼的一个行业变成了和我们生活最为密切的行业之一。物流是国民经济的血液,可以这样说没有物流我们的国民经济就会瘫痪,从这个意义上来说物流不仅重要而且刚需。我们现在最重要的房地产行业离开了物流建筑材料可以运到吗?2018年我国物流总费用高达12万亿元,仅次于房地产,所以无需怀疑快递的前景,如果有一天我们的汽油供应紧张了,那么先限制的肯定是个人私家车而不是货车。但是在互联网时代物流究竟会如何发展呢?互联网已经改造了很多的行业,但是对于物流的影响好像不大,对吧?那么我们希望的物流模式是什么?我们来设想这么两个场景:我有一单货发美国,你怎么办?你知道那些公司有美国的线路?还有我现在有一单货发上海,本来门口一公里处就有一辆车正好差五吨货等了几天了,而我们却委托配货站在百公里外找了一辆车。看来我们的物流市场还需要提升,这就是未来物流要解决的问题。能不能达到足不出户发货取货,连电话都不用打就可以比较价格?快速,安全,破损丢失可以得到主动的赔偿?到货安全再付运费?想看货到哪里了打开手机就可以定位?这样理想的发货模式?其实这样理想的模式已经实现了,发货寄快递信息输入手机形成电子发货单,司机物流公司根据发货单报价,运费支付平台到货确认再付运费。这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台51快配”app,司机走到任何地方都可以看到附近的货主货源,从六个方面来保证货物的安全:接单方实名认证,保证金认证,到货再付运费,评价接单方,平台送货运保险,出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖,理想的信息化物流形成了。

大家现在觉得做快递这行业还有没有发展的前途?

应该好做,不然不会开了那么多家,还有好多新的公司加入进来。最近在头条就见了两三家新公司招商加盟的,现在的人什么都喜欢网购,以前日用品,米,面,油还基本去实体店购买,而今全部都改为网购,而万能的淘宝什么都有,能送到家门口的又何必劳累去采购,所有,快递行业好做,毕竟消费者己改变习惯,今后的网购次数越来越多,市场是很大的。

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