高科技领域，美国和日本谁更牛?为什么?

大家好，我是游戏博手，上分教学，选择我，就对了?( ????? )? get！

KT的未来会是怎样？

KT作为LCK的老牌强队，可能大家对他的认识是S7的银河战舰”。当时的KT可以说是全明星”了。五个位置都是顶级的选手，在组建的第一时间，就聚焦了世界的眼光，强、很强。当时有个事实是:打KT都是打后期，只要撑过30分钟就有可能赢下比赛。第一年的磨合可能不是很好，导致他们连s7的总决赛都没有进入。

打野score，这么说吧他等于LPL的厂子。可以说这个人是多么的厉害。标志的食草性打野选手，对于视野的掌握以及地图资源的掌控都是很不错的。也可以说是一名悲情的选手，出道这么多么，只拿了一次冠军。不过对于职业的态度还是很努力的。如果score去服兵役，对于KT来说也是一个巨大的损失，一个老将的存在并不是对于游戏的胜利有多么重要，重要的是他在团队中的作用。

中单pawn，胖将军s4的冠军中单，强大并稳健，人送外号佛祖”。胖将军是一名良心外援，在LPL的时候，一把吸血鬼硬生生的把方式快要面临绝境的EDG抬入了世界赛。如果不是因为伤痛，我想他的职业道路可能会更加的璀璨。

现在的KT的中单首发Ucal，虽然不是特别亮眼，却也继承了胖爹的一个特点:稳。在胖爹养伤的这段时间，可能他与KT的磨合程度比之Pawn更高，所以我并不希望Pawn去KT。因为去了还要更一个新人争收发，不希望这样的事情发生在他的身上。（Pawn是我最喜欢的一名韩援）

其实，有的时候，我们都在想如果，去年的KT打今年的这个版本，会是怎样的一副场景？”可是却也只是想想。没有人会预到明年的场景，他能努力的就是去赢得每一场比赛。所以对于KT的未来来说，未来掌握在他们自己手中。

最后，IG，加油！！！！！

足球巨星C罗入驻快手 快手体育打造国际化内容生态

中新网11月17日电 今天，世界足球先生C罗正式宣布入驻快手，并成为快手体育新的代言人。据了解，这是快手签约的首位国际巨星，后续还将有多位国际体坛巨星陆续入驻，平台将基于此打造国际化的体育内容生态矩阵。同时布局欧洲杯等顶级赛事项目，为广大球迷带来更丰富、更强互动性的社交体验。

1985年出生的C罗是全球顶尖的足球运动员。自1995年加入马德拉国民足球俱乐部以来，他过去17年的职业生涯几乎囊括了足球领域的全部荣誉。从年少时期在英超曼联一举成名，到后来转战皇马成为银河战舰”的顶梁柱，再到以1亿欧元的转会费加盟尤文，C罗凭借纯熟精湛的球技和独特的人格魅力逐渐成为享誉全球的巨星和无数球迷心中的偶像。相关数据显示，C罗三大社交媒体粉丝总数超4.5亿，在所有名人账号中排名全球第一，其中，Instagram 2.4亿，Facebook1.2亿，Twitter 0.89亿，微博粉丝量超720万，在全球拥有极高的人气。

出众的技术、惊人的速度、坚毅自律和刻苦训练的品质，是许多球迷对C罗的印象。而在赛场之外的社交平台上，C罗一直是以阳光健康的形象示人，除了训练和赛场英姿，他也经常大方分享与家人的甜蜜合影，温柔与力量并存，获无数网友点赞祝福。而在成为快手体育代言人后，快手也将成为他与广大中国球迷沟通交流的新窗口。

据介绍，此次签约C罗，是快手体育打造国际体育社交生态的关键一步。今年以来，随着快手体育战略布局的逐步推进，平台内容矩阵正日益丰富。足球方面，此前已有包括罗纳尔多、奥巴梅杨、范志毅、董方卓、韩乔生、黄健翔在内的数十位中外顶尖球星及行业名人强势入驻，同时快手体育也在下半年开始陆续与包括北京国安、山东鲁能、上海申花等多家足球俱乐部达成合作。

据悉，在C罗此次入驻快手体育并成为平台代言人之前，快手体育已形成了覆盖篮球、足球及综合体育项目的庞大社交矩阵。十月郎平携中国女排的独家入驻，在快手站内引发了一股女排热潮”，吸纳了众多泛体育粉丝形成了热烈的排球氛围；而在明星资源之外，快手还与诸多赛事IP达成合作，成为CBA联赛的首个短视频合作平台，并与国际汽联电动方程式锦标赛FIA Formula E Championship、ONE冠军赛、中甲联赛、中国体育、新爱体育等众多国内外赛事机构展开独家或深度合作，形成具有厚度的体育内容矩阵。

据介绍，从各种体育细分领域入手，快手体育正建立一个覆盖广泛并拥有快手特色的内容生态闭环。此前，平台曾陆续推出国民篮球赛”金牌带货官”中超奥利给”等优秀跨界活动，为体育明星与站内达人、粉丝搭建桥梁，以趣味体育科普和星素结合的方式打造内容IP。

而除了建立多维立体的体育内容，快手体育也在商业领域持续探索，实现从内容生产、流量获取、品牌建立、收益转化的商业闭环。无论是体育大V、媒体机构还是产业，都能在快手获得全新发展。例如，快手近期以赛事直播+网红带货+短视频大赛的技术优势和强大流量赋能体育垂直产业，极大推动上下游产业链的消费品成交额增长和经济发展。

本次快手体育与国际球星C罗的独家合作，将开启快手体育国际化体育内容布局的序幕。未来，平台还将陆续引入一系列国内及国际体育明星，平台将致力于打造覆盖全球、全门类赛事的体育内容社区最佳的平台。

来源：中国新闻网

美国海军吹哨人受到数百军人英雄般欢呼送别，写信公开疫情被解职

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社交媒体上发布的视频显示，美国海军船长布雷特·克罗泽尔(Brett Crozier)受到了隆重的欢送，他是一艘航空母舰的指挥官，在周四发出一封请求海军领导层保护他的船员免受不断蔓延的冠状病毒感染的信件后被撤职。美国海军吹哨人被解除职务，写信要求保护军舰最重要的资产：船员

Facebook账户上的一段视频显示，目前停泊在关岛的西奥多·罗斯福号航空母舰的甲板上，数百名军人高喊着克罗泽尔船长！克罗泽尔船长！”

视频中有人说，这就是人们送别一位伟大船长的方式”，并加上了有史以来最伟大的、为人民服务的人”。

克罗泽尔是在他请求帮助的四天后被解雇的，因为他的船员在罗斯福号上受到了冠状病毒的感染。由于船上感染冠状病毒的病例不断增加，克罗泽尔周日向美国海军发出了一封紧急信函，寻求疏散和隔离船员。这封信发表在《旧金山纪事报》上。

据美国海军代理部长托马斯·莫德利说，这封信是通过电子邮件广泛发送的，在船上引起了恐慌”。莫德里说，克罗泽尔判断极差”。

但周四夜间，社交媒体上出现了一段视频，视频中克罗齐尔被粗暴地带走，克罗泽尔船长”一词开始在推特上流行起来，许多人称赞他保护船员的决定。

视频显示，克罗泽尔在向轮船敬礼和挥手告别之前走下舷梯。

在这封给海军官员的长达四页的信中，克罗泽尔要求航空母舰上的机组人员撤离，并在冠状病毒在舰上蔓延时采取果断行动”。

克罗泽尔写道：我们没有处于战争状态，因此不能让任何一名水手因为这场大流行而不必要的死亡。”

领导众议院军事委员会的民主党人抨击莫德里解雇了克罗泽尔。议员们承认，克罗泽尔发表这封信的做法不恰当，越权了。但是他们说，克罗泽尔被解职是反应过度。

截至周三，4800名船员中约有四分之一接受了病毒检测，已经有100多人被发现感染了COVID-19。大约1000名船员已从船上撤离。

纽约欢呼的美国海军医疗船证明是个笑话，一千床位收治20个病人

特写：在纽约市民无助的恐惧中，病毒快速而凶猛的控制了这座城市

特写：我们都是被送到了屠宰场，同事在倒下，恐惧席卷纽约医院

美军巡洋舰2027年全部退役倒计时

砺道智库 2024-06-11 09:00 北京

图：诺福克海军基地的维克斯堡号。

据海军新闻网6月9日报道，美国海军的巡洋舰将在2027年结束前全部退役。以下是它们退役的顺序。

美国海军剩余的13艘提康德罗加级导弹巡洋舰的退役时间表已经确定。接下来退役的是维克斯堡号(CG 69)，将于2024年6月退役，随后是考彭斯号(CG 63)，将于8月退役，安提塔姆号(CG 54)和莱特湾号(CG 55)将于9月退役。总的来说，最后两艘巡洋舰可能是长津号(CG 65)和圣乔治角号(CG 71)，这两艘巡洋舰都将在2027财年退役。它们的服役生涯结束将结束该级别的服役寿命，它是世界上第一艘配备宙斯盾作战系统的巡洋舰。

维克斯堡号和考彭斯号是20世纪50年代中期海军巡洋舰现代化计划中七艘巡洋舰中的两艘，其旷日持久且从未完成的现代化改造成本已接近10亿美元。尽管国会另有指示，但美国海军在2024年初下令停止对这些舰艇的所有进一步工作，并将其列入退役名单。在该计划的七艘巡洋舰中，只有葛底斯堡号和长津号重新交付，圣乔治角号的改造工作仍在继续。该计划中的另外两艘舰艇顺化市号(CG 66)和安齐奥号(CG 68)于2024年退役，状况不佳，远未完工。

此列表按目前计划退役的顺序列出了剩余的13艘巡洋舰。这些具体预计日期可能会发生变化，但预计总体顺序不会发生变化，也不会改变在2027财年末（即2027年9月30日）之前退役所有巡洋舰的决定。除非另有说明，否则所有舰船都将成为后勤支援装备，即备件来源。此后，它们可能会报废或用于沉没演习。

这些巡洋舰在其计划的35年服役期结束时即将退役。它们将由新型FlightIII阿利·伯克级驱逐舰取代，担任空战指挥官，目前只有一艘在服役。

此列表按目前计划退役的顺序列出了剩余的13艘巡洋舰。这些日期来自海军关于2024财年退役的最新指令和2025年30年造船计划的附录，该计划于2024年3月发布。这些具体预计日期可能会发生变化，但预计总体顺序不会有任何变化，也不会改变在2027财年结束前（即2027年9月30日）退役所有巡洋舰的决定。除非另有说明，否则所有船舶都将成为后勤支援资产，即备件来源。此后，它们可能会报废或用于沉没演习。

13．维克斯堡号（CG 69）

预计退役日期为2024年6月29日。该舰最后一次部署是在2015年。一系列现代化大修中的第一次于2016年在弗吉尼亚州诺福克BAE系统公司开始，海军于2024年5月指出，这项工作已完成约85%。该舰的维修工作于2024年初停止，维克斯堡号拖回诺福克海军基地等待退役仪式。

2024年4月11日，维克斯堡号从弗吉尼亚州诺福克的BAE系统造船厂拖曳至诺福克海军基地。请注意，这艘巡洋舰的顶部装备已拆除，SPY-1D宙斯盾雷达上的盖子和两个5英寸炮架上的炮管均拆除。

12.考彭斯号（CG 63）

预计退役日期为2024年8月30日。考彭斯号于2014年完成了最后一次部署。该舰于2015年纳入巡洋舰现代化计划，并于2016年开始接受由BAE系统公司圣地亚哥分公司管理的一系列现代化大修。该舰的修缮工作于2024年2月初停止，计划于2024年8月30日退役。

2024年2月12日，考彭斯号在圣地亚哥海军基地，当时现代化工作已下令停止。请注意，导弹火控雷达和卫星通信圆顶已重新安装，炮管也已到位。现代化工作由圣地亚哥的通用动力NASSCO负责，但在大修的后期阶段，该船仍留在海军基地。

11.安提坦号（CG 54）

预计退役日期为2024年9月27日。安提坦号曾是美国第七舰队的一个部队，驻扎在日本，直至2024年4月初转移至珍珠港。预计安提坦号将于2024年9月27日退役。

2024年1月26日，安提坦号最后一次离开日本横须贺，开始从母港转移到夏威夷珍珠港，船员们列队行进。安提坦号自2013年以来一直驻扎在日本，隶属于美国第七舰队。

10.莱特湾号（CG 55）

预计退役日期为2024年9月27日。莱特湾号于2024年初执行了美国第四舰队的短暂部署，并于5月初参加了迈阿密舰队周。该舰将于2024年9月27日退役。

2024年1月28日，莱特湾号从弗吉尼亚州诺福克海军基地启航，前往加勒比和中美洲地区的美国第四舰队进行短期部署。

9.菲律宾海号（CG 58）

预计在2025财年退役。在撰写本文时，这艘驻扎在诺福克的巡洋舰仍部署为航空母舰艾森豪威尔号(CVN 69)的空战指挥官，目前正在红海作战。该舰预计将于2024年返回诺福克。

菲律宾海号于2024年10月13日离开诺福克海军基地，开始与美国海军艾森豪威尔号(CVN 69)航母打击群一起部署到美国欧洲和中央司令部作战区。

8.诺曼底号（CG 60）

预计在2025财年停用。诺曼底号于2024年1月从美国海军杰拉尔德·R·福特号(CVN 78)航母打击群部署返回诺福克。该舰于2024年5月初参加了迈阿密舰队周，并于6月2日抵达法国瑟堡参加诺曼底登陆纪念活动。

2024年5月7日，诺曼底号停靠在佛罗里达州迈阿密的一艘游轮码头，参加迈阿密舰队周活动。

7.希洛号（CG 67）

预计将于2025财年退役。希洛号于2006年至2024年9月期间随美国第七舰队驻扎在日本，之后将母港转移到夏威夷珍珠港，预计该舰将在那里继续服役直至2025年退役。

2024年9月5日，希洛号最后一次离开日本横须贺，开始转入珍珠港母港。这艘巡洋舰预计将在2024年参加几次演习。

6.伊利湖号（CG 70）

预计将于2025财年退役。伊利湖号将于2024年1月与罗斯福号(CVN 71)航母打击群一起部署，预计在西太平洋进行为期六个月的巡航。

2024年9月17日，伊利湖号在与罗斯福号航空母舰(CVN 71)进行部署前演习期间接近舰队油轮。

5.普林斯顿号（CG 59）

预计在2026财年内退役；退役并作为预备役。普林斯顿号在与卡尔文森号航空母舰(CVN 70)航母打击群一起部署后于2024年2月21日返回圣地亚哥。预计该舰将在2024年夏季参加RIMPAC2024演习。

2024年2月21日清晨，普林斯顿号在执行卡尔文森号航空母舰的空战指挥官任务后返回母港圣地亚哥。

4.斯莫尔斯号（CG 62）

预计在2026财年退役；退役并作为后备役。前USS Chancellorsville（2024年2月更名）于2024年与里根号(CVN 76)航母打击群一起部署。该舰是最后一艘向日本美国第七舰队前沿部署的巡洋舰。

2024年7月22日，罗伯特·斯莫尔斯号在印度洋进行护身符军刀演习，与罗纳德·里根号航空母舰一同部署。

3.盖茨堡号（CG 64）

预计在2026财年退役；退役并作为后备军舰。盖茨堡号于2015年加入巡洋舰分阶段现代化计划，并于2024年成为第一艘完成该计划的舰船。该舰正在弗吉尼亚州诺福克进行部署前训练，预计将于2024年部署。

2024年4月11日，第一艘完成巡洋舰现代化计划的巡洋舰葛底斯堡号停靠在诺福克海军基地。这艘船的现代化改造极其困难。

2.长津号（CG 65）

预计在2027财年退役；退役并作为后备军舰。长津号于2016年加入巡洋舰分阶段现代化计划，并于2024年初成为第二艘完成该计划的舰船，于2024年2月15日返回母港圣地亚哥。预计长津号将于2024年底或2025年部署。

2024年2月15日，长津号在离开四年多后返回母港圣地亚哥。左侧是其姊妹舰考彭斯号，正准备退役。在长津号准备部署之前，还有许多工作要做。

1.圣乔治角号（CG 71）

预计在2027财年退役；退役并作为后备军舰。圣乔治角号于2017年纳入巡洋舰分阶段现代化计划，继续在华盛顿州西雅图的Vigor Marine进行大修。该舰预计将成为完成该计划的第三艘也是最后一艘巡洋舰，如果完成该计划，该舰很可能成为美国海军服役的最后一艘巡洋舰。

2024年7月，圣乔治角号进入西雅图维戈尔的浮动干船坞。这艘船仍留在维戈尔，是曾经备受吹捧的巡洋舰现代化计划的最后一个项目。目前尚不清楚这艘船何时会重新交付。（照片来自该船的Facebook页面）

14艘提康德罗加级巡洋舰已经退役：

·提康德罗加号（CG 47），2013年5月16日退役并拆解。

·约克城号（CG 48），2004年12月10日退役并报废。

·文森斯号（CG 49），2005年6月29日退役并拆解。

·福吉谷号（CG 50），2004年8月30日退役并沉没。作为靶舰沉没。

·盖茨号（CG 51），2005年12月16日退役并报废。

·邦克山号（CG 52），于2024年9月29日退役并报废。等待处置。

·莫比尔湾(CG 53)，于2024年8月18日退役并报废。等待处置。

·圣哈辛托号（CG 56），于2024年9月29日退役并报废。等待处置。

·尚普兰湖号（CG 57），于2024年9月8日退役并报废。等待处置。

·蒙特雷（CG 61），于2024年9月30日退役并退出役。等待处置。

·顺化市号（CG 66），于2024年9月30日退役。等待处置。

·安齐奥号（CG 68），于2024年9月30日退役并退役。等待处置。

·维拉湾(CG 72)，于2024年9月30日退役并报废。等待处置。

·皇家港（CG 73），于2024年9月30日退役并退役。等待处置。