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evergreen长荣海运老板

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堵住苏伊士运河的中国台湾货轮,背后是一个关于中美的巨大阴谋?

昨天,中国台湾长荣海运公司的一艘大型集装箱货轮在苏伊士运河搁浅,导致苏伊士运河的交通被堵塞。截至目前,当地有关部门仍然在想办法解除这一困境。

但让人没想到的是,就在全世界都在关心堵塞了苏伊士运河这个全球重要的航运枢纽会给世界经济造成何种影响时,一些美国人却宣称这艘货轮本身还潜藏着一个事关美国统治阶层乃至中国的巨大阴谋……

首先,我们先来介绍抛出这个阴谋”的群体。公开资料显示,这是一个由美国极右翼势力的追随者所组成的网络阴谋论”群体,信奉着许多不着边际的阴谋论”,而且他们中大多数人都是美国前总统特朗普的支持者。

其中,该群体所信奉的最具标志性的两个阴谋论”是:1、美国的真正控制者并不是民选的总统,而是被一个由美国前国务卿希拉里·克林顿的家族、微软公司的创始人比尔·盖茨的家族以及金融大鳄索罗斯等人组成的深层政府”所操控。特朗普则是要铲除这个深层政府”的斗士;2、以美国前国务卿希拉里·克林顿为首的这群美国精英阶层,是一群喜欢吃人肉的恋童癖,并会不断在全世界寻找幼童来满足自己的兽欲。同时,他们还会借助包括新冠疫情在内的一切传染病来生产消除和控制世界人口的疫苗。

这群极为疯狂的阴谋论者还有一个专门的代号,叫QAnon”,中文翻译过来则是匿名者Q”。

多家美国媒体在过去这些年里都曾不断曝光过这个近乎于邪教”的网络阴谋论团体

值得一提的是,被该群体洗脑的一些美籍华人,不仅已经开始污染境外中文网络,甚至还开始在中国境内的一些社交网络上传播他们的这套荒诞的理论”。

可堵住了苏伊士运河的那艘中国台湾的大型货轮,又是怎么被这些人盯上的呢?这些人又炮制出了一个怎样荒唐的阴谋论”呢?

从报道了此事的美国《新闻周刊》和英国《独立报》的文章来看,这群美国的阴谋论者宣称这艘货轮上印有的长荣海运公司的英文名称,与希拉里的丈夫比尔·克林顿当总统时希拉里本人的安保代号一样,都是Evergreen”;同时,这艘货轮呼号”(Call Sign)是H3RC”,与希拉里全名的首字母缩写HRC”也很相似。

于是,仅凭这两点,这群偏执的阴谋论者就基本认定了这艘货轮是给希拉里贩卖幼童”的,并进而脑洞乱开地补”出了诸如货轮是故意搁浅,好让美军可以把那些供希拉里奴役的幼童”转移走……

图为Qanon分子在网络上传播的关于货轮是给希拉里贩卖幼童的阴谋论”

当然,这些阴谋论者之后又带着这样的结论”去胡乱拼凑了更多论据,比如有美国电影曾经描述过用看似普通的商业货轮运送危险武器的情节。

图为Qanon分子在网络上传播的关于货轮是给希拉里贩卖幼童的阴谋论”

他们还宣称货轮出事当天是世界水日”,且这个旨在呼唤人们节约用水、保护水资源的节日又被多个美国政府的账号提及,所以他们更认定那艘中国台湾的货轮在苏伊士运河上出事是有阴谋”的。

图为Qanon分子在网络上传播的关于货轮是给希拉里贩卖幼童的阴谋论”

就连我们中国都被莫名其妙地牵扯了进来,因为这些阴谋论者宣称希拉里实际上是效忠”中国的,船也是从中国出发的,而且中国对苏伊士运河沿线的港口有很多投资。

图为Qanon分子在网络上传播的关于货轮是给希拉里贩卖幼童的阴谋论”

总之,一个中国台湾的大型货轮不慎在苏伊士运河搁浅的事情,就这样被美国这群极右翼网络阴谋论者凭空编造”成了一个中国帮希拉里等美国吃人的恋童癖精英贩卖幼童的恐怖事件……

不过,由于这伙网络毒瘤本身一直在祸害美国和西方世界,而且他们的谣言中还攻击了许多美国和西方的精英人士,所以这一荒诞的阴谋论并没有像西方反华势力炮制的那些反华谣言一样被美国主流媒体所传播,而是被不少媒体扒皮曝光。一名BBC的记者更是早早地就在社交媒体上揭穿了这群阴谋论者。

但由于西方媒体本身在西方的公信力越来越差,而且在社交媒体时代人们反而变得更愿意相信自己想相信的东西,所以这些澄清和曝光并没有阻止这个阴谋论在那些QAnon分子的圈子里流传和扩散。一些对网络谣言审查力度并不够的境外网络平台更成了这些阴谋论分子扩散这种阴谋论的温床。

更令人担忧的是,由于中国国内对于这类比较偏美国本土一些的网络阴谋论缺乏认识,这一阴谋论已经开始通过一些华人Qanon分子出现在了中国的微博和微信等平台上。这很容易令那些本身就对国内的很多网络谣言缺乏鉴别力的人群被影响和忽悠。

所以,这QAnon群体不仅是美国的麻烦,他们也同样需要引起我们中国人的警惕和提防。

集装箱超期案件中,订舱代理人履约保函的责任认定

鲁法案例【2024】598

(图源网络 侵删)

案情简介

2024年10月21日,中外运公司向包括长荣公司在内的EVERGREEN LINE(保函中称贵公司)出具《订舱代理人履约保函》。2024年初,中外运公司向长荣公司订舱,确认运送货物为4个40英尺集装箱玻璃制品,装货港为中国青岛,卸货港为南非德班港。货物在青岛港截关日为2024年1月14日,预计到达南非德班港日期为2024年2月21日。2024年1月30日,案涉4个40英尺集装箱在青岛港装船,长荣公司签发了正本提单,其中载明托运人是嘉兴公司。2月5日,中外运公司作为订舱托运人、嘉兴公司作为提单托运人共同向包括长荣公司在内的EVERGREEN LINE出具《申请电放提单货物保证函》,长荣公司接受该保函后,嘉兴公司将全套正本提单返还长荣公司。2月24日,涉案集装箱货物抵达卸货港南非德班港。后涉案货物因申报品名错误被目的港海关扣押,目前仍在目的港码头集装箱堆场。现各方因集装箱超期使用费等发生纠纷。

法院审理

法院认为,本案系海上货物运输合同纠纷,各方当事人均明确表示选择适用中华人民共和国法律,故本案适用中华人民共和国法律审理本案的实体争议。嘉兴公司系涉案货物的托运人,长荣公司系承运人,双方之间成立海上货物运输合同关系,该合同系双方真实意思表示,不违反中国法律和行政法规的强制性规定,合法有效,对双方当事人具有约束力。本案争议焦点为:一、集装箱超期使用的责任主体;二、赔偿金额。一、关于集装箱超期使用的责任主体集装箱是长荣公司为履行海上货物运输合同而提供的辅助工具。涉案货物卸载于卸货港后因申报品名错误被海关扣押,导致装载货物的集装箱被长期占用而不能及时返还,由此给长荣公司造成的相应损失,应由托运人嘉兴公司予以赔偿。中外运公司作为长荣公司的订舱代理人,自愿向包括长荣公司在内的EVERGREEN LINE出具的《订舱代理人履约保函》《申请电放提单货物保证函》,意思表示清楚,应认定为合法有效。涉案货物系因托运人申报品名错误而被海关扣押,中外运公司作为连带责任保证人,应当对由此产生的相关损失承担连带赔偿责任。二、赔偿金额本案中,长荣公司既已主张货物运至目的港被海关查扣,据此应当预见装载涉案货物的集装箱短期内无法返还,无法重新投入使用,而且随着时间推移,损失会不断扩大。在短期内不可能将集装箱取回继续投入营运的情形下,长荣公司可以通过重置同类型新集装箱等方式来维持正常营运,防止集装箱超期使用所造成的损失扩大,但长荣公司未举证证明其已采取措施防止损失扩大,导致至起诉日所产生的集装箱超期使用费已远超过嘉兴公司订立海上货物运输合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。基于双方之间就集装箱超期使用费没有特别约定,故法院确定涉案集装箱超期使用费应以重置全新同类集装箱的价格为限。因各方当事人在庭审中均主张全新同类集装箱价格为人民币3万元左右,故法院确定为人民币3万元,则嘉兴公司、中外运公司应当支付长荣公司4个集装箱的超期使用费人民币12万元及利息,利息可自2024年2月22日起算。因涉案集装箱由海关扣押,并非由二被告控制,故长荣公司要求二被告返还集装箱或赔偿集装箱价值的主张不能成立,法院不予支持。长荣公司主张案涉集装箱码头堆存费、目的港货物处置费等损失,提交的相关证据在举证期限内未依照《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第十六条的规定,履行公证认证手续,无法认定相关费用确实发生并已实际垫付,故不予支持。长荣公司未提交证据证明货物已经销毁及其销毁费用,其主张货物销毁费依据不足,法院不予支持。长荣公司主张的律师费,因未提交证据证明,法院不予支持。嘉兴公司、中外运公司的其他抗辩,均无事实与法律依据,法院不予支持。

典型意义

订舱代理,指可以帮助货主直接向船公司订舱的货运代理,是货主与船公司之间的纽带。通常与货主和低级货代具有良好广泛的业务联系,能为船公司提供广泛的运输货源,使船舶在载重和舱容上得到充分利用,从而创造优秀的经营效益。实践中一般称为一级货代。有的一代放单”给发货人或其他货运代理,自己并不实际操作货物的运输以及相关事宜,这时候,此代理只是作为单纯的订舱代理存在。一些没有订舱权的二级甚至三四级货代或没有办法与承运人直接合作的小货代公司,都通过与自己的同行进行合作,从而进行订舱。但从法律角度来看,订舱代理接受货主的委托向船公司订舱,其履行的是与货主之间的货运代理义务,其法律地位应确定为货主的货运代理人。 本案系海上货物运输合同纠纷。嘉兴公司系涉案货物的托运人,长荣公司系承运人,中外运公司系订舱代理。基于长荣公司与中外运公司存在长期的合作关系,中外运公司对于双方的合作模式应该并不陌生,其对《订舱代理履约保函》项下条款以及其应承担的责任和风险,应具备相应理解能力及风险认知。现涉案货物因托运人申报品名错误而被海关扣押,中外运公司作为订舱代理出具保函,已构成连带责任保证人,应当对由此产生的相关损失承担连带赔偿责任。 本案是青岛海事法院打造国际海事争端解决优选地,积极服务高水平对外开放和服务保障海洋强国建设的生动范例。该案为一审生效,主要原因是在案件审理过程中,明确订舱代理人在不同法律关系中的不同法律地位,理顺各方的责任,让各方当事人接受并认可法院的判决,真正做到案结事了。▼更多信息,长按|扫描二维码关注?山东高法 来源:青岛海事法院海课堂:石慧

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