关于贸易条款，DDP、DDU、DAP之间有什么区别你都知道吗？

　　DDP和DDU这两种贸易术语在货物的进出口中也经常会被使用到，而很多出口商对这些贸易术语的了解并不深，因此在货物的出口过程中经常会遇到一些不必要的麻烦，那么,究竟什么是DDP和DDU，这两种贸易术语究竟有哪些区别?今天，小编就为大家作个详细介绍。

一、什么是DDU?

　　DDU的英语为“Delivered Duty Unpaid”，也就是“未完税交货 (指定目的地)”。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定 地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。但是要特别注意的是，在这里边并不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商 则需要办理因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。

　　一般来说，DDU所涉及到的费用明细还是比较杂的，如果使用这种贸易术语，进口商在跟货代确认价格的时候，一定要让对方留下书面文字，并且盖章留底，以免发生后期的纠纷问题。

二、什么是DDP?

　　DDP的英文为“Delivered Duty Paid”，意为“完税后交货(指定目的地)”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。

　　在这种贸易术语下，出口商需要承担将货物运送到指定的目的地过程中的一切风险，还需要办理目的港清关手续，交纳税费、手续费和其他费用。可以说，这种贸易术语下，卖家所需要承担的责任是最大的。如果卖家无法直接或者间接取得进口许可证，那么还是应当谨慎使用这种术语。

三、DDU和DDP的区别有哪些?

　　DDU和DDP的最大区别，主要在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。如果出口商有能力完成进口报关，那么就可以选择DDP，如果出口商没有能力办理相关事项，或者不愿意办理进口手续、承担风险和费用，那么则应该使用DDU术语。

　　以上就是DDU和DDP之间的一些基本定义和之间的区别介绍了，在实际的工作过程中，各位出口商一定要根据自己的实际工作需求，选择合适的贸易术语，这样才能够保证自己工作的正常完成。

DUU和DDP费用怎么算:

　　Fob金额.加上： 1、出口口岸所有的local charge 2、海运费（不管是正的，还是负的）就是cif金额了 如果要ddu：加上目的港的local charge 如果要ddp：再加上目的港的关税

DAP和DDU的区别:

　　DAP（Delivered at Place） 目的地交货条件（加填指定目的地）它是2010通则的新术语，DDU是2000通则的术语，2010里已经没有DDU了。DAP的条款约定如下： 目的地交货 本术语适用于任何运输方式中的一种或多种，是指在指定目的地，将到达的 运送工具上准备卸载的货物交由买方处置时，即属于卖方交货，卖方负担货物运 至指定地的一切风险。当事人最好能清楚地列明约定目的地内的地点，因为至该 地点的风险均由卖方承担。

A 卖方的义务:

A1一般义务 卖方必须要题提供符合买卖合同中的货物及相符商业发票，以及合同可能要 求的任何其他符合证据。自A1至A10 项中所提及的任何单据，如当事人有约定 或有惯例时，采用电子记录或者程序具有同等的效力。

A2许可证、批准证书、安全通关及其他手续 当需要办理通关手续时，卖方必须要自负风险与费用，以取得任何出口许可 证或其他官方批准文件，并办理货物出口及其在交货前通过任何国家运送时所需 的一切通关手续。

A3运输与保险契约 b）运输契约 卖方必须要自负费用订立运输契约将货物运至指定目的地，或位于在指定目 的地的约定地点（如有），如该特定地点未经约定，或不能依照实务做法确定，则卖方有权选择在约定目的港或目的地最适合其本意的地点交货。 c）保险契约 卖方并无对买房订立保险契约的义务。然而，卖方必须要应买方请求，并由 买方负担风险与费用（如有），提供买方为取得保险所需的信息。

A4交货 卖方必须要D于约定日期或约定期限内，在指定目的地（如有），将货物放置 于到达的运输工具上准备卸货的货物交由买方处置。

A5风险转移 卖方负担货物灭失或损毁的一切风险，直至货物已经依照A4 项交付时为止， 但B5项所载明状况中的货物灭失或毁损不在此列。

A6费用的划分 卖方必须要支付 a）除依照A3 a）款而产生的费用外，有关该货物的一切费用，直至货物已 依照A4 项交付时为止，但如B6 项情形下而应该由买方支付者除外；b）货物在目的地，依照运输契约系由卖方负担的任何卸货费用；c）当需要办理通关手续时，出口所需的通关手续费用，及出口应付一切关 税、税捐及其他费用，以及按照A4 项交货前，货物通过任何国家运送时的费用。

A7通知买方 卖方必须要必须给予买方所需的任何通知，以便于买方能够采取通常必要的 措施以接收货物。

A8交货单据 卖方必须要自负费用提供买方能够如 A4/B4 项情形而接收货物的单据。

A9检查、包装、标示 卖方必须要支付依照 A4 项交付货物所需的检查（如检查品质、丈量、过磅及计数）费用，以及如何由出口国要求强制装运前检验的费用。 卖方必须自付费用包装货物，除非按照惯例货物无需包装。除非订立运输契约前买方已经通知卖方特别的包装要求，卖方得以依照合适货物运送方式包装该货物，包 装上应该有适当的标示。

A10信息的协助及相关费用 在可适用情况下，卖方应该依照买方请求，并由买方承担一切费用和风险，以适时方式，为买方提供或给予以取得买方为货物进口，及（或）未货物运送至最终目的 地所需的任何单据及信息，包括与安全有关的信息。 卖方必须要补偿买方如 B10 项情形而由买方提供或者给予协助以取得单据及信息所产生的一切费用。

B 买方的义务

B1一般义务 买方必须要按照合同约定支付货款。 自 B1 至B10 项中所提及的任何单据，如当事人事先约定或有惯例时，电子记录或程序具有同等效力。 B2 许可证、批准证书、安全通关及其他手续 当需要办理通关手续时，买方自负风险与费用，以取得任何进口许可证或者其他官方批准证书，并办理货物进口的一切通关手续。

B3运输与保险契约 a）运输契约 买方对卖方并无订立运输契约的义务。 b）保险契约 买方对卖方并无订立保险契约的义务，买方必须要按照卖方要求，提供卖方取得保险所需的信息。

B4接收货物 当货物如 A4 项情形交付时，买方必须要接收货物。

B5风险转移 买方自货物如 A4 项情形交付时起，负担货物灭失或损毁的一切风险。如果 a）如买方未能按照B2 项履行其义务，则其负担因而产生货物灭失或损毁的一切风险；或 b）买方未依照B7 项发出通知； 则其自约定交货日或期限届满日起，负担货物灭失或损毁的一切风险，但以 该货物已经清楚地辨认其为该合约的货物为条件。

B6费用的划分 买方必须要支付 a）自货物如A4 项情形所交付时起有关该货物的一切费用； b）于指定目的地自到达的运输工具为接收货物所。

外贸知识 | ddp是什么贸易条款

ddp是什么贸易条款？其实ddp是一种国际贸易术语,当然也有人称ddp为价格术语,简单地说就是完税后交货，包了两边的清关和缴纳关税，加派送的费用。到目的地之前所有的费用由卖方支付。你可以同时记住与DDU的差别，DDU的话，仅比DDP少一项目的地的清关和缴关税。

DDP英文全称Delivered Duty Paid（named place of destination)。中文名称税后交货（***指定目的地）“完税后交货（***指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

EXW术语下买方承担最大责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。但是，如当事方希望将任何进口时所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DAP术语。

DDP和DDU区别

DDP:目的港完税后交货——完税后交货是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方。

DDU：目的港未完税交货——未完税交货是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。

DDP和DDU一般只针对由卖方原因造成的漏发件或损坏品的情况，一般情况下买方不会要求卖方做DDP或者DDU的，因为卖方作为外方，对国内的通关环境和国家政策不了解，通关过程中势必产生许多不必要的费用，而这些费用肯定会转嫁给买方，所以买方通常最多做到CIF。

DDP时，目的港增值税由谁缴纳

由卖家来支付。DDP相当于门到门全程全部负责包括风险和税务，并且是完税后到门，包括关税和增值税，但是这些费用都是出口商包含在报价当中，和货款一起向买家收取的，所以都是由卖家来支付的。

理论上DDP是卖方付目的国的进口税，一个进口关税，一个进口增值税，如果是增值税，只有买方支付才能退回，卖方支付没法退的，当然如果卖方在目的国有注册公司，以该注册公司的名义进口并缴税的话，可以申请退税的。

DDP出口举例

如果贸易条款是DDP的话，付款方式有两种：一种是100%的前T/T，另外一种是OPEN ACCOUNT。如果是30%的定金，70%的余款见提单COPY的话，在DDP条款下，是毫无意义的。因为提单最后还要交给你目的港的代理帮你安排提货和清关，这是DDP与C&F的区别。说得通俗一点，DDP就是你把货物送到国外客户的仓库，在此之前的所有费用都由你支付，所有手续都由你来办理，所有风险都有你来承担。因此，如果你说第一次和这个客户做DDP，建议你还是要求客户100%预付。

1.DDP货物操作比较多的的国家是美国，欧洲(欧洲国家中，法国客户最喜欢用DDP)还有俄罗斯，俄罗斯的情况比较特殊，因为以前很多货物是通过灰色清关的方式进口。

2.客户选择DDP条款的原因主要有以下几个：客户第一次或者刚开始做进口，对运输、海关等环节不是太懂，所以依赖出口商帮他处理这些环节。

还有一些客户，特别是一些法国客户不太愿意处理这些琐事，干脆交给出口商办理。还有一些客户做DDP是为了降低进口的风险，特别是一些货物容易受进口限制，关税或者贸易壁垒的货物，通过DDP条款把这种风险转移到出口商身上。

DDP对于出口商而言，存在哪些风险

首先，相对于FOB/C&F而言，DDP对卖方的风险要大得多，应该说是风险最大的一种贸易条款。在FOB或者C&F下，当货物装上船，风险就转移给了买方。但是在DDP下，卖方的风险要一直持续到交到客户手中。当中货物出现任何差错，都得卖方买单。因此做DDP的卖方，最好能办理货物运输险，出了问题还可以找保险公司。

其次，相对于FOB/C&F，DDP的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策，有没有什么限制，需不需要什么认证，进口关税是多少。不事先了解清楚了，等货物到了目的港，再去解决的话，可就相当麻烦了，比如说食品到美国，除了了解美国海关的关税，还必须了解FDA(美国食品药品管理局)的规定。

再者就是报价，DDP涉及的环节很多，可能有些环节在最初核算成本时没有考虑到，比如目的港海关查验货物产生的查验费，甚至超期堆存费，还有其他一些环节产生出了额外费用。因此在核算成本给客户报价时，最好能够多留出一些空间，以COVER意外的费用。

DDP的出口商如何降低这些风险

第一，如前所说，买一份仓到仓的货物运输险，以防止运输途中出现意外。第二，找一家有经验、有实力的货代，因为DDP涉及到的费用有很多，如果碰到没有经验的货代，出现了报错，或者漏报的话，就会造成损失。发货人向货代询价时，要把货物的情况交待清楚，特别是货名，必须详细而且是中英文(什么材质，什么用途，甚至是型号)货物的海关编码，一般前六位就可以，因为后四位基本各个国家的H.S.CODE不太一样，目的地的详细地址和邮编，或者的FOB价值等。

DDP注意事项

（1）在DDP的交货条件下，卖方是在办理了出口结关手续后在指定目的地交货的，这实际上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可或办理进口手续，则不应使用DDP术语。

（2）如果双方当事人愿从卖方的义务中排除货物进口时需支付的某些费用，如增值税，则应就此意思加注字句，如“完税后交货，增值税未付（插入指定目的地）”，以使之明确。

（3）买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。

（4）由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明指定目的地的交货地址，最好能具体到指定目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在指定目的地选择最适合其目的的交货点。

（5）卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。